起重機的支腿裝置及其油管張緊裝置的製作方法
2023-05-05 02:57:36 1
專利名稱：起重機的支腿裝置及其油管張緊裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及起重機技術領域，特別涉及一種起重機的支腿裝置。 本發明還涉及一種用於起重機支腿裝置的油管張緊裝置。
背景技術：
起重機具有支腿裝置，該支腿裝置包括固定支腿和活動支腿，該 活動支腿包括第一節活動支腿和第二節活動支腿。固定支腿是一種箱 型結構，由板材焊接成形，用來連接車架和活動支腿。活動支腿是由 兩個箱型結構套裝在一起，即是由第一節活動支腿和第二節活動支腿 套裝在一起組成。活動支腿的兩個箱體在動力裝置的驅動下拉開或套 疊，也即支腿伸縮，其作用是當起重機吊重作業時全伸出支腿，從而 增加起重機吊重的穩定性，防止起重機傾翻。
起重機的支腿裝置的內部具有一水平伸縮油缸，水平伸縮油缸往 復伸縮從而驅動支腿裝置的活動支腿伸展或收縮。當活動支腿伸縮時， 支腿裝置內部的油管也會隨之拉伸或收縮，因此油管須為具有適當長 度的軟管。通常需要在支腿裝置的內部設置一油管張緊裝置，用來調 節油管的長度，從而避免因油管長度過短而拉斷油管或避免因油管長 度過長導致油管掉道。
請參考圖1,圖1為現有技術中一種典型的油管張緊裝置的結構 示意圖。
如圖l所示，現有技術中的油管張緊裝置包括上連接板11、大滑
輪12、小滑輪13、彈簧14和下連接板15;上連接板11安裝於起重 機支腿裝置的固定支腿，下連接板15安裝於支腿裝置的第一節活動支 腿，也即最外端的支腿，大滑輪12和小滑輪13安裝於支腿裝置的第 二節活動支腿，彈簧14與下連接板15連接；油管繞過大滑輪12和小 滑輪13,其一端與上連接板11連接，另一端與下連接板15連接。
現有的油管張緊裝置工作時，油管連接好之後，油管的長度是一 定的，彈簧14的伸長量也是一定的，因而不能根據實際需要調節油管的長度。如果油管的長度過長，彈簧14不被拉伸，油管未被適度的張
緊，則容易導致油管掉道或擠壞；如果油管的長度過短，又會導致安
裝困難，甚至會拉壞油管。
提供一種油管張緊裝置，該油管張緊裝置能根據實際需要調節油 管的長度，從而避免油管拉斷或掉道，延長油管的使用壽命，是本領 域技術人員目前需要解決的技術問題。 發明內容
本發明要解決的技術問題是提供一種油管張緊裝置，該油管張緊 裝置能根據實際需要調節油管的長度，從而避免油管拉斷或掉道，延
長油管的使用壽命；本發明另提供一種包括上述油管張緊裝置的起重 機的支腿裝置，所述支腿裝置在工作過程中使用方便，成本較低。
為解決上述技術問題，本發明提供一種油管張緊裝置，用於起重 機的支腿裝置，包括滑輪，所述滑輪安裝於所述支腿裝置的第二節活 動支腿；油管繞過所述滑輪，其後端連接於所述支腿裝置的固定支腿， 其前端部與所述支腿裝置的第一節活動支腿連接；在所述油管的前端 部和所述第一節活動支腿之間進一步設有油管長度調節裝置。
優選地，所述油管長度調節裝置包括彈簧、具有通孔的定位部件、 螺母及與所述螺母螺紋連接的螺紋杆；所述彈簧套於所述螺紋杆，所 述螺紋杆的左端部可活動地穿過所述定位部件的通孔並與所述油管的 前端部連接，所述螺母設置於所述螺紋杆的右端部。
優選地，所述油管長度調節裝置包括分別套於所述螺紋杆兩端的 第一彈簧座和第二彈簧座；所述第一彈簧座和所述第二彈簧座分別位 於所述彈簧的兩端，所述螺母位於所述第一彈簧座的遠離所述彈簧的 一側；所述第二彈簧座穿過所述定位部件的通孔並通過開口銷與所述 定位部件固定連接。
優選地，所述螺紋杆的左端部與所述油管的前端部之間進 一 步i殳 有連接部件。
優選地，所述連接部件為"L"型板件，所述螺紋杆的左端部與 所述"L"型板件的上板連接，所述油管的前端部與所述"L"型板件的下板連接。
本發明另提供一種起重機的支腿裝置，包括上述任一種油管張緊 裝置。
優選地，在所述第一節活動支腿內設有滾輪，用於支撐所述油管。 優選地，位於所述滑輪兩側的油管大體平行。
本發明所提供的油管張緊裝置在所述油管的前端部和所述第一 節活動支腿之間進一 步設有油管長度調節裝置。
在支腿裝置的活動支腿伸縮過程中，油管會隨之拉伸或收縮，因 此油管要處於適當的張緊狀態，保證不會因油管長度過短而導致拉斷 油管或者因油管長度過長而導致油管掉道。本發明油管張緊裝置進一 步包括油管長度調節裝置。所述活動支腿經過一段時間的伸縮後，當 油管長度過長時，通過調節油管長度調節裝置調短油管長度，增大其 張力，從而保證油管處於適當張緊狀態，避免因油管長度過長而導致 掉道；當油管長度過短時，通過調節油管長度調節裝置調長油管長度， 減小其張力，從而保證油管處於適當張緊狀態，避免因油管長度過短 而導致拉斷油管。
在上述實施方案的基礎上，本發明所述油管長度調節裝置包括彈
簧、具有通孔的定位部件、螺母及與所述螺母螺紋連接的螺紋杆；所 述彈簧套於所述螺紋杆，所述螺紋杆的左端部可活動地穿過所述定位 部件的通孔並與所述油管的前端部連接，所述螺母設置於所述螺紋杆 的右端部。支腿裝置的活動支腿經過一段時間的伸縮後，當油管長度 過長時，向內旋轉螺母從而收縮彈簧，螺紋杆會向外運動，從而縮短 油管的長度；當油管長度過短時，向外旋轉螺母從而鬆弛彈簧，螺紋 杆會向內運動，從而伸長油管的長度。
圖1為現有技術中一種典型的油管張緊裝置的結構示意圖； 圖2為本發明一種具體實施方式
中油管張緊裝置的結構示意圖； 圖3為本發明一種具體實施方式
中油管張緊裝置的油管長度調節 裝置的分解示意圖；圖4為圖2中A部位局部放大圖。
具體實施方式
本發明的核心是提供一種油管張緊裝置，該油管張緊裝置能根據 實際需要調節油管的長度，從而避免油管拉斷或掉道，延長油管的使 用壽命。
為了使本領域的技術人員更好地理解本發明的技術方案，下面結 合附圖和具體實施例對本發明作進 一 步的詳細說明。
請參考圖2,圖2為本發明一種具體實施方式
中油管張緊裝置的 結構示意圖。
在第一種實施例中，如圖2所示，本發明提供的一種油管張緊裝 置，用於起重機的支腿裝置，包括滑輪21,滑輪21安裝於所述支腿 裝置的第二節活動支腿4;油管繞過滑輪21,其後端連接於所述支腿 裝置的固定支腿3,其前端部與所述支腿裝置的第一節活動支腿5連 接；在所述油管的前端部和第一節活動支腿5之間進一步設有油管長 度調節裝置22 (示於圖3中)。
起重機吊重作業時，其支腿裝置的第一節活動支腿5和第二節活 動支腿4在伸縮過程中，油管會隨著拉伸或收縮，因此油管要處於適 當的張緊狀態，保證不會因油管長度過短而導致拉斷油管或者因油管 長度過長而導致油管掉道。本發明油管張緊裝置進一步包括油管長度 調節裝置22。支腿裝置的活動支腿經過一段時間的伸縮後，當油管長 度過長時，通過調節油管長度調節裝置22調短油管長度，增大其張力， 從而保證油管處於適當張緊狀態，避免因油管長度過長而導致掉道； 當油管長度過短時，通過調節油管長度調節裝置22調長油管長度，減 小其張力，從而保證油管處於適當張緊狀態，避免因油管長度過短而 導致拉斷油管。
請參考圖4，圖4為圖2中A部位的局部放大圖。 在上述第一種實施例的基礎上，如圖4所示，本發明油管長度調 節裝置22 (示於圖3中)可以進一步包括彈簧221、具有通孔的定位 部件222、螺母223及與所述螺母223螺紋連接的螺紋杆224;彈簧221套於螺紋杆224,螺紋杆224的左端部可活動地穿過定位部件222 的通孔並與所述油管的前端部連接，螺母223設置於螺紋杆224的右 端部。支腿裝置的活動支腿經過一段時間的伸縮後，當所述油管長度 過長時，向內旋轉螺母223從而收縮彈簧221,螺紋杆224會向外運 動，拉動所述油管的前端部同時向外運動，/人而縮短所述油管的長度； 當所述油管長度過短時，向外旋轉螺母223從而鬆弛彈簧221,螺紋 杆224會向內運動，推動所述油管的前端部同時向內運動，從而伸長 油管的長度。
請參考圖3，圖3為本發明一種具體實施方式
中油管張緊裝置的 油管長度調節裝置的分解示意圖。
在第一種實施例的基礎上，可以作進一步的改進。在第二種實施 例中，如圖3所示，油管長度調節裝置22可以進一步包括分別套於螺 紋杆224兩端的第一彈簧座225和第二彈簧座226;第一彈簧座225 和第二彈簧座226分別位於彈簧221的兩端，螺母223位於第一彈簧 座225的遠離彈簧221的一側；第二彈簧座226穿過定位部件222的 通孔並通過開口銷227與定位部件222固定連4妻。
支腿裝置的活動支腿經過一段時間的伸縮後，當所述油管長度過 長時，向內旋轉螺母223,螺母223會推動第一彈簧座225向內運動， 第一彈簧座225施加作用推力於彈簧221的一端，彈簧221的另一端 由第二彈簧座226固定，從而收縮彈簧221,彈簧221的張力增大， 螺紋杆224會向外運動，拉動所述油管的前端部同時向外運動，/人而 縮短所述油管的長度；當所述油管長度過短時，向外旋轉螺母223, 從而+>弛彈簧221,螺紋杆224會向內運動，推動所述油管的前端部 同時向內運動，乂人而伸長油管的長度。
在第一種實施例的基礎上，還可以作進一步的改進。在第三種實 施例中，如圖3所示，本發明所提供的油管管長度調節裝置22的螺紋 杆224的左端部與所述油管的前端部之間進一步設有連接部件。連接 部件可以為"L"型板件23,螺紋杆224的左端部與所述"L"型^^反件 23的上板231連接，所述油管的前端部與 "L"型板件23的下板232連接。當然，還可以採用其他類型的連接部件。
支腿裝置的活動支腿經過一段時間的伸縮後，當所述油管長度過
長時，向內旋轉螺母223從而收縮彈簧221，螺紋杆224會向外運動， 螺紋杆224左端部施加一拉力於"L"型板件23的上板231，拉動"L" 型板件23向外運動，從而"L"型板件23的下板232施加一拉力於 所述油管的前端部，拉動所述油管的前端部同時向外運動，/人而縮短 所述油管的長度；當所述油管長度過短時，向外旋轉螺母223從而松 弛彈簧221,螺紋杆224會向內運動，螺紋杆224左端部施加一推力 於"L"型板件23的上板231,推動"L"型板件23向內運動，從而 "L，，型板件23的下板232施加一推力於所述油管的前端部，推動所 述油管的前端部同時向內運動，,人而伸長所述油管的長度。
本發明所提供的起重機的支腿裝置包括上述任一個具體實施例 所描述的油管張緊裝置；其他部分可以參照現有技術，本文不再展開。
如圖2所示，本發明所提供的起重機的支腿裝置可以進一步在第 一節活動支腿5的內部設置滾輪51,用於支撐所述油管。當所述支腿 裝置的活動支腿伸縮時，滾輪51支撐所述油管，可以更方便地實現所 述油管的伸長或收縮，同時滾^侖51也可以起到防止所述油管掉道的作 用。
如圖2所示，本發明所提供的起重機的支腿裝置可以作進一步設 置，使滑輪21兩側的油管大體平行。當所述支腿裝置的活動支腿伸縮 時，由於滑輪21兩側的油管大體平行，因此滑輪21向左或向右運動 時，滑輪21 —側油管增加的長度大體等於滑輪21另 一 側減少的長度， 滑輪21 —側油管減少的長度大體等於滑輪21另一側增加的長度，所 以在工作過程中油管的長度大體不變，始終保持適當的張緊狀態。
以上對本發明所提供的起重機的支腿裝置及其油管張緊裝置進
行了闡述，以上實施例的說明只是用於幫助理解本發明的方法及其核 心思想。應當指出，對於本4支術領域的普通^支術人員來i!L,在不脫離 本發明原理的前提下，還可以對本發明進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本發明權利要求的保護範圍內
權利要求1.一種油管張緊裝置，用於起重機的支腿裝置，包括滑輪，所述滑輪安裝於所述支腿裝置的第二節活動支腿；油管繞過所述滑輪，其後端連接於所述支腿裝置的固定支腿，其前端部與所述支腿裝置的第一節活動支腿連接，其特徵在於在所述油管的前端部和所述第一節活動支腿之間進一步設有油管長度調節裝置。
2. 如權利要求1所述的油管張緊裝置，其特徵在於所述油管長 度調節裝置包括彈簧、具有通孔的定位部件、螺母及與所述螺母螺紋 連接的螺紋杆；所述彈簧套於所述螺紋杆，所述螺紋杆的左端部可活 動地穿過所述定位部件的通孔並與所述油管的前端部連接，所述螺母 設置於所述螺紋杆的右端部。
3. 如權利要求2所述的油管張緊裝置，其特徵在於所述油管長 度調節裝置包括分別套於所述螺紋杆兩端的第一彈簧座和第二彈簧 座；所述第一彈簧座和所述第二彈簧座分別位於所述彈簧的兩端，所 述螺母位於所述第一彈簧座的遠離所述彈簧的一側；所述第二彈簧座穿過所述定位部件的通孔並通過開口銷與所述定位部件固定連"^妻。
4. 如權利要求2所述的油管張緊裝置，其特徵在於所述螺紋杆 的左端部與所述油管的前端部之間進 一 步設有連接部件。
5. 如權利要求4所述的油管張緊裝置，其特徵在於所述連接部 件為"L"型板件，所述螺紋杆的左端部與所述"L"型板件的上板連 接，所述油管的前端部與所述"L"型板件的下板連接。
6. —種起重機的支腿裝置，其特徵在於包括權利要求1至5任 一權利要求所述的油管張緊裝置。
7. 如權利要求6所述的起重機的支腿裝置，其特徵在於在所述 第一節活動支腿內設有滾輪，用於支撐所述油管。
8. 如權利要求7所述的起重機的支腿裝置，其特徵在於位於所 述滑4侖兩側的油管大體平。
專利摘要本實用新型公開了一種油管張緊裝置，用於起重機的支腿裝置，包括滑輪，所述滑輪安裝於所述支腿裝置的第二節活動支腿；油管繞過所述滑輪，其後端連接於所述支腿裝置的固定支腿，其前端部與所述支腿裝置的第一節活動支腿連接；在所述油管的前端部和所述第一節活動支腿之間進一步設有油管長度調節裝置。本實用新型還公開了一種包括上述油管張緊裝置的起重機的支腿裝置。採用本實用新型可以方便地調節油管的長度，既可以避免因油管長度過短導致拉斷油管，又可以避免因油管長度過長，彈簧不被拉伸，油管未被適度張緊而導致油管掉道。
文檔編號B66C5/00GK201406274SQ200920147328
公開日2010年2月17日 申請日期2009年4月14日 優先權日2009年4月14日
發明者劉東宏, 周陸軍, 磊 朱 申請人:徐州重型機械有限公司