隔熱軟軸的製作方法

2023-05-04 14:03:36 1

專利名稱：隔熱軟軸的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種隔熱軟軸。
背景技術：
在當前各國汽車工業竟爭十分激烈的情況下各汽車廠車型更新 換代的周期越來越短釆用軟操縱可以很好的滿足這些日益苛刻的要 求。軟軸自身的柔性，在布置中能有效地避免與其他系統發生幹涉另 外其布置方便，需要設計的零件少，製造的通用化、系列化、專業化程 度高，變形極為方便容易
但是在軟軸布局的過程中，有時要經過高溫部分(如渦輪增壓器) 附近，致使軟軸的外皮和內襯管的材料熔化變形，冷卻後軟軸會出現卡 死、發敏現象使軟軸失效。於是隔熱管的出現解決了這個問題，不再讓 汽車設計師們為如何繞開高溫部分而頭疼但以前老工藝採用外層一 層鋁箔和內部一層石棉紙鎖緊在軟軸上的隔熱方法。其缺點如下1、 防水性能低，被水淋溼後，石棉紙失效，失去隔熱效果。2、鋁箔內 無支撐點，在運輸或裝配過程中，鋁箔被擠壓後，導熱係數增加，隔 熱效果降低。3、鋁箔兩端鎖緊後，空氣無法流通，散熱性差。 發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種具有較好的彈性 和柔韌性，便於加工安裝的隔熱散熱效果好的軟軸。 本實用新型採用如下技術方案
本實用新型在軟軸直絲管上套裝有內鋁箔管和外鋁箔管，在內外 鋁箔管之間設置有隔熱材料，在外鋁箔管兩端設置有隔熱管固定蓋， 在隔熱材料和外鋁箔管之間的隔熱材料上繞置有支撐彈簧圈。
本實用新型在隔熱管固定蓋上設置有散熱孔。
本實用新型積極效果如下本實用新型具有低導熱率，低熱容， 良好的隔熱性能和良好的化學穩定性，耐侵蝕，電絕緣性好，具 有較好的彈性和柔韌性，便於加工安裝，本實用新型具有良好的
熱穩定性，抗熱震性，使用溫度可以達到80(TC 135(TC。


附圖l為本實用新型結構示意圖；附圖2為本實用新型左視附圖3為本實用新型附圖1的A部放大圖。
在附圖中l隔熱管固定蓋、2支撐彈簧圈、3外鋁箔管、4內鋁箔 管、5隔熱材料、6軟軸直絲管、7散熱孔。
具體實施方式

如附圖l、 3所示，本實用新型在軟軸直絲管6上套裝有內鋁箔管4 和外鋁箔管3，內外鋁箔管4、 3之間設置有隔熱材料5，在外鋁箔管3 兩端設置有隔熱管固定蓋l，在隔熱材料5和外鋁箔管3之間的隔熱材 料5上繞置有支撐彈簧圈2。
如附圖1所示，本實用新型採用內部一層內鋁箔管4，裹上一種隔 熱材料5，隔熱材料5外層用支撐彈簧圈2支撐，然後再裝在外鋁箔管3 中，採用二個隔熱管固定蓋l固定在軟軸上。
本實用新型採用支撐彈簧圈2的支撐保護複合護管，使本實用新
型在運輸或裝配過程中不被壓壞。
如附圖2所示，本實用新型在兩個隔熱管的固定蓋1上設有8個散
熱孔7，在車輛行駛中可通過空氣流通帶走部分熱量。
本實用新型外內鋁箔管3、 4具有一定的反射作用，部分熱量可以 反射回去。
本實用新型具有隔熱、散熱和反熱的三重保護作用，可以使本實用 新型隔熱的可靠性大大增強。
權利要求1、一種隔熱軟軸，其特徵在於在軟軸直絲管(6)上套裝有內、外鋁箔管(4、3)，內、外鋁箔管(4、3)之間設置有隔熱材料(5)，在外鋁箔管(3)兩端設置有隔熱管固定蓋(1)，在隔熱材料(5)和外鋁箔管(3)之間的隔熱材料(5)上繞置有支撐彈簧圈(2)。
2、 根據權利要求l所述的一種隔熱軟軸，其特徵在於在隔熱管固 定蓋(1)上設置有散熱孔(7)。
專利摘要本實用新型涉及一種隔熱軟軸，它在軟軸直絲管上套裝有內鋁箔管和外鋁箔管，在內外鋁箔管之間設置有隔熱材料，在外鋁箔管兩端設置有隔熱管固定蓋，在隔熱材料和外鋁箔管之間的隔熱材料上繞置有支撐彈簧圈，本實用新型具有低導熱率，低熱容，良好的隔熱性能和良好的化學穩定性，耐侵蝕，電絕緣性好，具有較好的彈性和柔韌性，便於加工安裝，本實用新型具有良好的熱穩定性，抗熱震性，使用溫度可以達到800℃～1350℃。
文檔編號F16C1/10GK201306379SQ20082010665
公開日2009年9月9日 申請日期2008年11月24日 優先權日2008年11月24日
發明者賀 顧 申請人:賀 顧