一種基於單片機的彎道超速輔助裝置的製作方法
2023-05-13 22:47:56 1
專利名稱：一種基於單片機的彎道超速輔助裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於道路交通安全領域，具體涉及一種基於單片機的彎道超速輔助裝置。
背景技術：
隨著社會的發展，人們的生活水平不斷提高，汽車的使用也越來越普及，而人們對汽車使用過程中的安全性和舒適性的要求也越來越高。由於山區道路彎道較多，且一些彎道的曲率半徑較小，因此，車輛在彎道行駛時，受到離心力的影響，當車輛車速較高時，輕則使車內乘員向一側偏移，感到不適，重則發生側滑而引發交通事故，造成巨大的人員傷亡和經濟損失。目前，很多汽車企業和機構對車輛輔助駕駛方面進行了深入的研究，也取得了相當的成果，例如換道輔助系統和自適應巡航系統等，但是對於彎道超速預警方面的研究卻是一片空白。
發明內容針對現有技術存在的缺陷或者不足，本實用新型的目的在於，提供一種預警與主動減速相結合的基於單片機的彎道超速輔助裝置。為了實現上述任務，本實用新型採用如下技術方案予以實現:一種基於單片機的彎道超速輔助裝置，包括車速傳感器、單片機、無線數據發射裝置、無線數據接收裝置、蜂鳴器和制動電機，車速傳感器和無線數據接收裝置分別與單片機的輸入端相連，蜂鳴器、制動電機分別與單片機的輸出端相連。本實用新型還有如下技術特點:所述的單片機採用飛思卡爾S12型號單片機。本實用新型使用無線數據接收和發射裝置來進行數據的傳輸，受天氣、溫度及光照影響小，穩定性高，數據準確可靠。且所使用的無線數據接收和發射裝置具有安裝維護方便，繞射能力強，組網結構靈活，大範圍覆蓋等特點。本實用新型在車輛進入彎道之前即對車輛車速進行判斷，如果車輛速度較高，可以儘早預警並主動減速，大大提高了彎道行駛的舒適性和安全性。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型的具體內容作進一步詳細地說明。
具體實施方式
以下給出本實用新型的具體實施例，需要說明的是本實用新型並不局限於以下具體實施例，凡在本申請技術方案基礎上做的等同變換均落入本實用新型的保護範圍。遵從上述技術方案，如圖1所示，一種基於單片機的彎道超速輔助裝置，包括車速傳感器3、單片機4，還包括無線數據發射裝置1、無線數據接收裝置2、蜂鳴器5和制動電機6，其中車速傳感器3和無線數據接收裝置2分別與單片機4的輸入端相連，蜂鳴器5、制動電機6分別與單片機5的輸出端相連。所述的單片機6採用飛思卡爾S12型號單片機，用於接收無線數據接收裝置接收到的道路曲率半徑及路面參數，並計算車輛安全通過彎道的限速值，輸出報警控制信號以及電機動作信號。所述的無線數據發射裝置I設置在進入彎道之前一段距離的道路右側，用於向過往車輛發射信號，包括彎道的曲率半徑以及路面參數。所述的無線數據接收裝置2位於車輛右前方保險槓處，用於接收無線數據發射裝置傳來的道路曲率半徑以及路面參數，並將其傳給單片機。所述的車速傳感器3於自車車輪處，用於採集自車車速。所述的蜂鳴器5於車輛駕駛室內，用於向自車駕駛員預警。所述的制動電機6於車輛制動主缸附近，用於在車輛超速駛過彎道時接收單片機的信號，推動制動主缸制動。本實用新型在工作時，當車輛距離彎道還有一段距離時，無線數據接收裝置2接收道路右側的無線數據發射裝置I傳來的道路曲率半徑以及路面參數等數據，並將其傳給單片機4，單片機4根據道路曲率半徑以及路面參數，結合車輛自身參數計算出車輛安全通過彎道的限速值。同時，車速傳感器實時採集自車的行駛車速，並將其傳給單片機4。單片機4將自車車速與安全通過彎道的限速值比較，如果自車車速大於限速值，單片機4控制蜂鳴器工作，向駕駛員報警，提醒駕駛員注意減速通過彎道，同時，單片機控制制動電機工作，推動制動主缸進行制動，如果此時駕駛員踩下制動踏板，則制動電機6迅速復位停止工作。如果自車車速小於限速值，則單片機控制蜂鳴器停止工作。
權利要求1.一種基於單片機的彎道超速輔助裝置，包括車速傳感器(3)、單片機(4)，其特徵在於:還包括無線數據發射裝置(I)、無線數據接收裝置(2)、蜂鳴器(5)和制動電機(6)，其中車速傳感器(3)和無線數據接收裝置(2)分別與單片機(4)的輸入端相連，蜂鳴器(5)、制動電機(6)分別與單片機(5)的輸出端相連。
2.如權利要求1所述的基於單片機的彎道超速輔助裝置，其特徵在於:所述的單片機(5)採用飛思卡爾S12型號單片機。
專利摘要本實用新型公開了一種基於單片機的彎道超速輔助裝置，包括車速傳感器、單片機、無線數據發射裝置、無線數據接收裝置、蜂鳴器和制動電機，車速傳感器和無線數據接收裝置分別與單片機的輸入端相連，蜂鳴器、制動電機分別與單片機的輸出端相連。本實用新型使用無線數據接收和發射裝置來進行數據的傳輸，受天氣、溫度及光照影響小，穩定性高，數據準確可靠。所使用的無線數據接收和發射裝置具有安裝維護方便，繞射能力強，組網結構靈活，大範圍覆蓋等特點。本實用新型在車輛進入彎道之前即對車輛車速進行判斷，如果車輛速度較高，可以儘早預警並主動減速，大大提高了彎道行駛的舒適性和安全性。
文檔編號B60W40/105GK203047254SQ20122066917
公開日2013年7月10日 申請日期2012年12月6日 優先權日2012年12月6日
發明者吳晨, 李海琴, 張忍, 杜毓皓 申請人:長安大學