重載鐵路t梁內卡式千斤頂工具錨轉換工具的製作方法

2023-05-13 19:26:06 1

專利名稱：重載鐵路t梁內卡式千斤頂工具錨轉換工具的製作方法
技術領域：
本實用新型是重載鐵路T梁預製用內卡式千斤頂領域，具體為一種內卡式千斤頂工具錨轉換工具。二背景技術：
目前，鐵路T梁預製經常用到內卡式千斤頂，每片T梁都有兩種孔數不同的錨板，這樣對應就會用到兩種工具錨，千斤頂的配套工具錨是活動的，這就需要在張拉過程中經常更換工具錨，工具錨安裝速度較慢，這樣張拉效率就很低。三、 發明內容為了解決以上缺陷，本實用新型提供一種結構簡單、提高工具錨轉換效率的重載·鐵路T梁內卡式千斤頂工具錨轉換工具。本實用新型採取的技術方案是重載鐵路T梁內卡式千斤頂工具錨轉換工具，其特徵在於由「T」形杆和「L」形杆組成，所述的「T」形杆和「L」形杆連接為一體，所述的「T」形杆的長邊與「L」形杆的短邊平行。本實用新型還設計了所述的「T」形杆和「L」形杆焊接連接。本實用新型還設計了所述的由「T」形杆和「L」形杆為鋼筋材料。本實用新型在使用時，將「T」形杆的長邊與「L」形杆的短邊插入到工具錨孔中，用力轉動「L」形杆的長邊，帶動工具錨轉動，直至固定在千斤頂上。本實用新型的有益效果是本實用新型內卡式千斤頂工具錨轉換工具結構簡單、使用方便，節約了工具錨的加固時間，提高了工作效率。四
圖I為本實用新型內卡式千斤頂工具錨轉換工具結構示意圖。五具體實施方式
重載鐵路T梁內卡式千斤頂工具錨轉換工具，由「T」形杆I和「L」形杆2組成，所述的「T」形杆I和「L」形杆2連接為一體，所述的「T」形杆I的長邊與「L」形杆2的短邊平行。本實用新型還設計了所述的「T」形杆I和「L」形杆2焊接連接。本實用新型還設計了所述的由「T」形杆I和「L」形杆2為鋼筋材料。本實用新型在使用時，將「T」形杆的長邊與「L」形杆的短邊插入到工具錨孔中，用力轉動「L」形杆的長邊，帶動工具錨轉動，直至固定在千斤頂上。
權利要求1.重載鐵路T梁內卡式千斤頂工具錨轉換工具，其特徵在於由「T」形杆(I)和「L」形杆(2)組成，所述的「T」形杆(I)和「L」形杆(2)連接為一體，所述的「T」形杆(I)的長邊與「L」形杆(2)的短邊平行。
2.根據權利I所述的重載鐵路T梁內卡式千斤頂工具錨轉換工具，其特徵在於所述的「T」形杆(I)和「L」形杆(2)焊接連接。
3.根據權利要求I或2所述的重載鐵路T梁內卡式千斤頂工具錨轉換工具，其特徵在於所述的由「T」形杆(I)和「L」形杆(2)為鋼筋材料。
專利摘要本實用新型涉及重載鐵路T梁內卡式千斤頂工具錨轉換工具，由「T」形杆和「L」形杆組成，所述的「T」形杆和「L」形杆連接為一體，所述的「T」形杆的長邊與「L」形杆的短邊平行。本實用新型內卡式千斤頂工具錨轉換工具結構簡單、使用方便，節約了工具錨的安裝加固時間，提高了工作效率。
文檔編號B28B23/02GK202685089SQ20122033651
公開日2013年1月23日 申請日期2012年7月12日 優先權日2012年7月12日
發明者俞劍, 趙造來, 劉順景, 侯佔武, 楊勇 申請人:中鐵十六局集團鐵運工程有限公司寧陽制梁場