一種保護車內人員的檢測報警裝置的製作方法

2023-05-14 01:30:11 1

本實用新型涉及一種檢測報警裝置，特別涉及一種保護車內人員的檢測報警裝置。

背景技術：

汽車內空間狹小，而且密封良好，外界的新鮮空氣很難進入車內。因此，車內人員很容易由於車內的環境變差導致人身安全受到威脅。如經常出現被關在車內的孩子由於溫度過高導致死亡的事件，也有很多車子長時間開空調導致一氧化碳中毒的事件。此類事件頻頻發生，引起了社會各界的廣泛關注。

雖然目前一些車上有報警裝置，但由於未充分考慮需要進行報警時的車內環境，沒有從根本上杜絕此類事件的再度發生。如現有技術中很少對車輛中的一氧化碳含量進行監測，導致無法保護車內睡覺的人員的安全。

而很多檢測報警裝置也沒有考慮車輛狀態，比如由於車內溫度過高而報警時如果車內沒人時報警是沒有必要的。實踐中，如車內無人，則無需車內環境多麼惡劣都無需進行檢測報警。在車內有人的情況下，如果車輛處於行駛狀態，那說明車內有意識清醒的成年人。在這些情況下檢測報警都是沒有意義的。

因此設計一種保護車內人員的檢測報警裝置，該種報警裝置充分考慮車輛的運行狀態，有利於更大程度的保護車內人員人身安全，同時減少誤報，有利於促進汽車事業的繁榮發展又可以保障車內人員的生命安全。

技術實現要素：

本實用新型的目的在於提供一種保護車內人員的檢測報警裝置，該種報警裝置充分考慮車輛的運行狀態，解決現有技術中無法充分保護車內人員人身安全，同時存在誤報的問題。

為了實現本實用新型的目的，通過採用以下技術方案來實現：

一種保護車內人員的檢測報警裝置，包括電源模塊、加速度檢測裝置和人體熱釋檢測裝置、控制系統、車廂環境感應系統、報警系統和應急處置裝置；所述的電源模塊用來為加速度檢測裝置、人體熱釋檢測裝置、控制系統、車廂環境感應系統、報警系統和應急處置裝置供電；所述的加速度檢測裝置與控制系統連接，用於檢測車輛是否處於靜止狀態；所述的人體熱釋檢測裝置與控制系統連接，用於檢測車內是否有人；所述的控制系統與電源模塊、加速度檢測裝置和人體熱釋檢測裝置、車廂環境感應系統、報警系統和應急處置裝置相連接；控制系統同時接收到加速度檢測裝置和人體熱釋檢測裝置的信號時控制電源模塊向車廂環境感應系統供電；控制系統根據車廂環境感應系統的信號控制電源模塊向報警系統、應急處置裝置供電，並控制報警系統、應急處置裝置的運行狀態；所述的車廂環境感應系統位於車廂內部，車廂環境感應系統與控制系統相連接；所述的報警系統與電源模塊、控制系統相連；所述的應急處置裝置與電源模塊、控制系統相連。

特別地，所述的電源模塊是太陽能充電電池。

特別地，所述的控制系統是單片機。

特別地，所述的車廂環境感應系統包括溫度檢測裝置、一氧化碳檢測裝置、含氧量檢測裝置中的任何一種或多種的組合，溫度檢測裝置、一氧化碳檢測裝置、含氧量檢測裝置都與電源模塊、控制系統相連。

特別地，所述的報警系統包括警報聲裝置和電話報警裝置。

特別地，所述的電話報警裝置與電源模塊間連接有延時開關。

特別地，所述的電話報警裝置包括GPS位置發送裝置。

特別地，所述的應急處置裝置是車窗自動開啟裝置。

本實用新型的有益效果在於：本實用新型在檢測到車輛處於靜止狀態且車內有人的情況下，才開始對車內進行檢測報警，可以顯著減少誤報；本實用新型也不止可以保護車內的兒童，對在車內休息成年人也可以予以保護。

附圖說明

圖1是本實用新型的功能模塊結構圖。

圖1的符號說明如下：

1、電源模塊；21、加速度檢測裝置；22、人體熱釋檢測裝置；3、控制系統；41、溫度檢測裝置；42、一氧化碳檢測裝置；43、含氧量檢測裝置；51、警報聲裝置；52、電話報警裝置；521、延遲開關；6、應急處置裝置。

具體實施方式

下面將結合圖1，對該保護車內人員的檢測報警裝置做出進一步的說明。

一種保護車內人員的檢測報警裝置，包括電源模塊、加速度檢測裝置和人體熱釋檢測裝置、控制系統、車廂環境感應系統、報警系統和應急處置裝置；

電源模塊用來為加速度檢測裝置、人體熱釋檢測裝置、控制系統、車廂環境感應系統、報警系統和應急處置裝置供電；電源模塊最好使用太陽能充電電池，以提高續航能力。

加速度檢測裝置與控制系統連接，用於檢測車輛是否處於靜止狀態；人體熱釋檢測裝置與控制系統連接，用於檢測車內是否有人；

控制系統與電源模塊、加速度檢測裝置和人體熱釋檢測裝置、車廂環境感應系統、報警系統和應急處置裝置相連接；控制系統同時接收到加速度檢測裝置和人體熱釋檢測裝置的信號時控制電源模塊向車廂環境感應系統供電；控制系統根據車廂環境感應系統的信號控制電源模塊向報警系統、應急處置裝置供電，並控制報警系統、應急處置裝置的運行狀態；市場上很多廉價的單片機就能實現這些功能。

車廂環境感應系統位於車廂內部，車廂環境感應系統與控制系統相連接；車廂環境感應系統包括溫度檢測裝置、一氧化碳檢測裝置、含氧量檢測裝置中的任何一種或多種的組合，溫度檢測裝置、一氧化碳檢測裝置、含氧量檢測裝置都與電源模塊、控制系統相連；控制系統根據溫度檢測裝置或一氧化碳檢測裝置或含氧量檢測裝置中任意一種或多種裝置的信號來控制報警系統和應急處置裝置。

報警系統與電源模塊、控制系統相連；報警系統包括警報聲裝置和電話報警裝置，電話報警裝置與電源模塊間連接有延時開關，在電話報警裝置包括GPS位置發送裝置。

應急處置裝置與電源模塊、控制系統相連，應急處置裝置是車窗自動開啟裝置。

汽車處於駕駛狀態時，或者車內無人時，溫度檢測裝置、一氧化碳檢測裝置、含氧量檢測裝置無需開始檢測。當車輛處於靜止狀態、且車內有人時，溫度檢測裝置檢測溫度是否超標，一氧化碳檢測裝置可以檢測車內是否一氧化碳超標，含氧量檢測裝置能檢測車內含氧量是否合格，如溫度檢測裝置、一氧化碳檢測裝置、含氧量檢測裝置中任一項超出預測值，將會發送信號到控制系統即單片機，單片機控制電源模塊向警報聲裝置供電，警報聲裝置發出警報，同時應急處置裝置啟動，車窗開啟。車窗開啟可以極大改善車內環境，避免車內溫度過高，也避免含氧量過低、一氧化碳過高，如警報聲響起後一段時間內無人手動關閉電源模塊，經過延時開關設定的時間後，電源模塊將會向電話報警裝置供電，電話報警裝置啟動，得以電話通知他人前來救助並發送GPS定位地址。