起動機中限制發條轉動圈數的裝置的製作方法

2023-05-14 03:22:06

專利名稱：起動機中限制發條轉動圈數的裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種動力裝置，具體地說是一種發動機上的自動起動裝置。
背景技術：
柴油機有時需要利用機械式起動機來起動。在現有技術中，機械式起動機通常利用發條做動力，使用時，由於無法準確掌握上發條的圈數，往往會因上得過緊使發條繞死。

發明內容
本實用新型的目的在於設計一種起動機中限制發條轉動圈數的裝置，以限制發條的轉動圈數，避免發條被繞死。
按照本實用新型所提供的設計方案，在發條軸上設置撥杆，在槽輪上沿槽輪的周向均勻地設置凹槽，撥杆可以嵌入凹槽內，在凹槽與凹槽間為槽齒，除其中一個槽齒外，其餘槽齒上均設置與發條軸上的圓弧形相配合的凹弧形面。
在槽輪的槽輪軸上或槽輪的側面設置上凸片與下凸片，其中上凸片大於下凸片。
本實用新型的優點是由於設置了位於發條軸上的撥杆，以及與撥杆配合的槽輪，當轉動發條軸，開始上發條時，槽輪上的凹槽對應於需要轉動的圈數，轉過一定的圈數，就會被槽輪上的一個不能與發條軸配合的槽齒卡住，使發條軸無法再轉動，從而實現了限制發條轉動圈數的目的，避免了因發條被上得過緊而引起繞死等問題。


圖1為本實用新型的結構圖。
具體實施方式
如圖所示在發條軸1上設置撥杆2，在槽輪3上沿槽輪的周向均勻地設置凹槽7，撥杆2可以嵌入凹槽7內，在凹槽與凹槽間為槽齒8，除其中一個槽齒外，其餘槽齒8上均設置與發條軸1上的圓弧形相配合的凹弧形面9。這個被排除的槽齒齒面A的形狀可以是凸弧形面或平面等，只要不與發條軸的圓弧形相吻合，就能卡住發條軸的轉動，就能起到限制發條轉動圈數的目的。通常，凹槽7的數目對應於發條需要轉動的圈數。在槽輪3的槽輪軸5上或槽輪3的側面設置上凸片6與下凸片4，其中上凸片6大於下凸片4。
因發條與發條軸1的連接形式採用軸端開中縫，直接將發條插入的形式，安裝發條筒時，應先將發條軸1向逆時針方向轉動，此時，安裝於發條軸1上的撥杆2撥動槽輪作順時針方向轉動，直至槽輪上A點與發條軸上的C點相撞。再將發條筒內的發條插入發條軸1上的中縫，向順時針方向轉動一圈，然後與機架用螺栓固定，此時，發條筒上的發條已預緊一圈。
工作時，先上緊發條，將發條軸1向順時針方向轉動，直至發條軸1上的鎖住弧B點將要與槽輪3上的槽齒齒面A點相撞前，由安裝於槽輪3軸端的下凸片4控制自動繞發條機構作自動分離動作，使自動繞發條機構停止繞發條。此時，繞緊發條的工作結束，實繞9圈。一旦控制失靈，發條軸1上的B點撞上槽輪上的A點，阻止發條被繞死。
當釋放能量時，發條軸1向逆時針方向轉動，由於安裝發條筒時留有一圈的預緊力，故釋放時，發條軸1上的C點總能與槽輪3上的A點相撞，總的圈數固定為9圈。另外，在釋放能量時發條軸1朝逆時針方向轉動時，由安裝於槽輪軸5上的上凸片6使控制機構恢復原位。
權利要求1.起動機中限制發條轉動圈數的裝置，其特徵是在發條軸(1)上設置撥杆(2)，在槽輪(3)上沿槽輪的周向均勻地設置凹槽(7)，撥杆(2)可以嵌入凹槽(7)內，在凹槽與凹槽間為槽齒(8)，除其中一個槽齒外，其餘槽齒(8)上均設置與發條軸(1)上的圓弧形相配合的凹弧形面(9)。
2.根據權利要求1所述的裝置，其特徵是在槽輪(3)的槽輪軸(5)上或槽輪(3)的側面設置上凸片(6)與下凸片(4)，其中上凸片(6)大於下凸片(4)。
專利摘要本實用新型涉及一種動力裝置，具體地說是一種發動機上的自動起動裝置。按照本實用新型所提供的設計方案，在發條軸上設置撥杆，在槽輪上沿槽輪的周向均勻地設置凹槽，撥杆可以嵌入凹槽內，在凹槽與凹槽間為槽齒，除其中一個槽齒外，其餘槽齒上均設置與發條軸上的圓弧形相配合的凹弧形面。在槽輪的槽輪軸上或槽輪的側面設置上凸片與下凸片，其中上凸片大於下凸片。利用本裝置後，可以限制發條的轉動圈數，避免發條被繞死。
文檔編號F02N5/02GK2660152SQ20032012003
公開日2004年12月1日 申請日期2003年11月24日 優先權日2003年11月24日
發明者陳建豐 申請人:陳建豐