可騎式滑板車的製作方法

2023-05-13 18:48:51 4

專利名稱：可騎式滑板車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種滑板車，特別是一種兒童滑板車。
背景技術：
目前市面上出售的兒童滑板車大都只具有前後輪、滑板及操縱杆，兒童在滑行時一腳踏上滑板，另一腳間歇地蹬上地面才能滑行，其能滑行的距離不長，速度也不快，而且其功能單一，給滑行者留有一種欠缺感。

發明內容
本實用新型針對上述滑板車中所存在的缺陷，提出一種將自行車和滑板的功能集於一身的可騎式滑板車，其技術方案如下本實用新型包括有車把、前車架、前叉、前輪、滑板及後輪，其中車把通過方向杆與前車架相連，前輪設置在前叉下方，前車架設置在前叉上端，而本實用新型還包括有帶腳蹬的輪盤、後叉、後車架及車座，輪盤設置在前叉上側，並且其相對位置高於前輪，由此保證滑板的低位置和腳蹬及輪盤的正常運作，輪盤通過鏈條及飛輪將其動能傳給後輪，後叉設置在後輪上方，後車架連接在後叉上端，車座安裝在後車架上端。
而為了適應不同身高的兒童，所述的前車架及後車架均可設計成伸縮管結構，伸縮管上設置若干個定位螺孔。
為了調整車把和車座間距離，可將所述方向杆和前車架以鉸接方式相連接，前後調整車把後用其連接處的緊固螺栓緊固，同時在後輪軸上設置後叉支撐座，後叉下端鉸接於後叉支撐座下方，後叉以其與後叉支撐座之間的鉸接端為軸可轉動，後叉上設置有連接孔，與該連接孔在後叉支撐座上移動的軌跡相對應，後叉支撐座上設置有至少二個定位螺孔。
另外，為了便於保管和攜帶，本實用新型設計成可摺疊式，其前車架下端與前叉之間，後車架下端與後叉之間以鉸接方式相連接，並以其連接端為軸可折合，同時在後輪軸上設置手把。此外，也可將車座設計成在後車架上端反向轉動。
本實用新型也可安裝電動機，也可將腳蹬設計成摺疊式。
本實用新型具有以下優點1、將腳蹬及輪盤設置在前輪上側，打破普通自行車的常規設計，既保持滑板的低位置，也保證腳蹬及輪盤的正常運作，其結構新穎；2、上下、前後可任意調整車把及車座的位置，適應不同身高的兒童使用；3、因具有可伸縮、折合的結構，摺疊後可縮小其體積，便於保管和攜帶。


圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是本實用新型中後輪、後叉及後叉支撐座的連接示意圖。
圖3是本實用新型摺疊狀態下的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1至圖3所示，本實用新型包括有車把1、前車架4、前叉6、前輪8、滑板10及後輪11，其中車把1通過方向杆2與前車架4相連，前輪8設置在前叉6下方，前車架4設置在前叉6上端，而本實用新型還包括有帶腳蹬7的輪盤5、後叉14、後車架15及車座16，輪盤5設置在前叉6上側，並且其相對位置高於前輪8，輪盤5通過鏈條及飛輪9將其動能傳給後輪11，後叉14設置在後輪11上方，後車架15連接在後叉14上端，車座16安裝在後車架15上端。
而為了適應不同身高的兒童，所述的前車架4及後車架15可設計成伸縮管結構，伸縮管上設置若干個定位螺孔3。
為了調整車把1和車座16間距離，可將所述的方向杆2與前車架4以鉸接方式相連接，前後調整車把1後用其連接處的緊固螺栓緊固，同時在後輪軸20上設置後叉支撐座12，後叉支撐座12由左右相對稱的兩塊槽體構成，兩塊槽體的前後均由連接銷18相連接，後叉14的兩叉爪下端分別鉸接於後叉支撐座12下方，後叉14以其與後叉支撐座12之間的鉸接端17為軸在後叉支撐座12上可轉動，後叉14上設置連接孔21，與其連接孔21在後叉支撐座12上移動的軌跡相對應，後叉支撐座12上設置若干個定位螺孔13。
另外，為了便於保管和攜帶，本實用新型設計成可摺疊式，其前車架4下端與前叉6之間，後車架15下端與後叉14之間以鉸接方式相連接，並以其連接端為軸可折合，同時在後輪軸20上設置手把22。此外，也可將車座16設計成在後車架15上端反向轉動。
本實用新型也可安裝電動機，也可將腳蹬7設計成摺疊式。
權利要求1.一種可騎式滑板車，包括有車把(1)、前車架(4)、前叉(6)、前輪(8)、滑板(10)及後輪(11)，車把(1)通過方向杆(2)與前車架(4)相連，前輪(8)設置在前叉(6)下方，前車架(4)設置在前叉(6)上端，其特徵在於它還包括有帶腳蹬(7)的輪盤(5)、後叉(14)、後車架(15)及車座(16)，輪盤(5)設置在前叉(6)上側，並且其相對位置高於前輪(8)，輪盤(5)通過鏈條及飛輪(9)將其動能傳給後輪(11)，後叉(14)設置在後輪(11)上方，後車架(15)連接在後叉(14)上端，車座(16)安裝在後車架(15)上端。
2.根據權利要求1所述的可騎式滑板車，其特徵在於所述前車架(4)及後車架(15)均為伸縮管結構，伸縮管上設置有定位螺孔(3)。
3.根據權利要求1或2所述的可騎式滑板車，其特徵在於方向杆(2)與前車架(4)以鉸接方式相連接，其連接處由緊固螺栓緊固，後輪軸(20)上設置有後叉支撐座(12)，後叉(14)下端鉸接於後叉支撐座(12)下方，後叉(14)以其與後叉支撐座(12)之間的鉸接端(17)為軸可轉動，後叉(14)上設置有連接孔(21)，與該連接孔(21)在後叉支撐座(12)上移動的軌跡相對應，後叉支撐座(12)上設置有至少二個定位螺孔(13)。
4.根據權利要求3所述的可騎式滑板車，其特徵在於所述前車架(4)下端與前叉(6)之間、後車架(15)下端與後叉(14)之間以鉸接方式相連接，並以其連接端為軸可折合，同時在後輪軸(20)上設置有手把(22)。
5.根據權利要求1或2所述的可騎式滑板車，其特徵在於所述前車架(4)下端與前叉(6)之間，後車架(15)下端與後叉(14)之間以鉸接方式相連接，並以其連接端為軸可折合。
6.根據權利要求1、2、4中任何一項所述的可騎式滑板車，其特徵在於所述車座(16)在後車架(15)上端可反向轉動。
7.根據權利要求5所述的可騎式滑板車，其特徵在於所述車座(16)在後車架(15)上端可反向轉動。
專利摘要可騎式滑板車，包括有車把、前車架、前叉、前輪、滑板及後輪外還包括有帶腳蹬的輪盤、後叉、後車架及車座，輪盤設置在前叉上側，並且其相對位置高於前輪，輪盤通過鏈條及飛輪將其動能傳給後輪；前後車架設計成伸縮管結構，方向杆與前車架以鉸接方式相連接，同時在所述後輪上設置有後叉支撐座，後叉支撐座下方與後叉下端相鉸接，後叉以後叉支撐座之間的鉸接端為軸可前後調整其位置；此外前車架下端與前叉之間，後車架下端與後叉之間以鉸接方式相連接，並以其連接端為軸可折合。本實用新型將滑板及自行車的功能集於一身，其結構新穎，適應不同身高的兒童使用，便於保管。
文檔編號B62K15/00GK2594127SQ0228151
公開日2003年12月24日 申請日期2002年11月29日 優先權日2002年11月29日
發明者林雪 申請人:林雪