超靜音柴油發電機組的製作方法

2023-05-14 05:56:01

超靜音柴油發電機組的製作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種超靜音柴油發電機組，屬於發電機【技術領域】，該超靜音柴油發電機組，包括柴油機、發電機、水箱、底座、頂蓋、外殼，外殼包括前封板、後封板、門板、後板，水箱前端連接有水箱擋板，水箱擋板一側為前箱體另一側為後箱體，前箱體一端連接前封板，前箱體內傾斜連接有導風斜板，前箱體內連接有消聲器，後箱體一端連接後封板，底座、後封板、門板上均有進風口，各進風口背面連接有導風隔音板，外殼內表面均鋪有吸音棉。本實用新型通過對柴油發電機組的噪音分析，發掘噪音源針對每個噪聲源採用不同的設計及改造，大大降低了噪聲，且結構緊湊，散熱效果良好。
【專利說明】超靜音柴油發電機組

【技術領域】
[0001]本實用新型屬於發電機【技術領域】，特別涉及一種超靜音柴油發電機組。

【背景技術】
[0002]柴油發電機組是以柴油機為原動機，拖動同步發電機發電的一種電源設備。柴油發電機組運行時，通常會產生95?125分貝的噪聲，如果沒有採取必要的降噪措施，機組運行的噪聲，將對周圍環境造成嚴重損害。經分析，柴油發電機組的噪音主要來源於以下幾個方面:
[0003]1、排氣噪聲:排氣噪聲是由氣體受氣缸活塞運動時產生的周期性脈動噪聲和高速氣流經排氣口噴出後形成的噴注噪聲複合而成，比進氣噪聲及機體輻射的機械噪聲要高得多，是發動機總噪聲中最主要的組成部分；
[0004]2、機械噪聲:機械噪聲主要是發動機各運動部件在運轉過程中受氣體壓力和運動慣性力的周期變化所引起的震動或相互衝擊而產生的；
[0005]3、燃燒噪聲:燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產生的結構震動和噪聲；
[0006]4、冷卻風扇噪聲:一般機組水箱安裝有冷卻風扇，冷卻風扇噪聲是由渦流噪聲和旋轉噪聲組成的；
[0007]5、排風噪聲:排風噪聲主要是由於排氣噪聲、冷卻風扇噪聲、機械噪聲通過排風的通道輻射出去而產生的；
[0008]6、進風噪聲:柴油發電機組在正常工作的時候需要有足夠的新風供應，機組的進風通道必須能夠使新風順暢的進入機房，同時機組的機械噪聲、氣流噪聲也可以通過這個進風通道輻射到機房外面；
[0009]7、發電機噪聲:發電機噪聲包括定子和轉子之間的磁場脈動引起的電磁噪聲，以及滾動軸承旋轉所產生的機械噪聲。
實用新型內容
[0010]本實用新型的目的是針對以上技術問題，提供一種靜音效果良好、結構緊湊的超靜音柴油發電機組。
[0011]本實用新型為實現上述目的所採用的技術方案是:超靜音柴油發電機組，柴油機輸出端連接發電機，柴油機自由端連接水箱，柴油機、發電機分別與底座相連，頂蓋位於柴油機、發電機、水箱之上，柴油機、發電機、水箱周邊為外殼，外殼包括前封板、後封板、門板、後板，其特徵在於:水箱前端連接有水箱擋板，水箱擋板一側為前箱體另一側為後箱體，前箱體一端連接前封板，前箱體內傾斜連接有導風斜板，前箱體內連接有消聲器，後箱體一端連接後封板，底座、後封板、門板上均有進風口，各進風口背面連接有導風隔音板，外殼內表面均鋪有吸音棉。
[0012]進一步地，所述底座上安裝有油箱。
[0013]進一步地，所述頂蓋上設有排風口、排煙口、加水口、加機油口。
[0014]進一步地，所述排風口、排煙口均位於前箱體之上。
[0015]進一步地，所述後封板上設有急停開關、觀察窗。
[0016]進一步地,所述水箱擋板為厚度為2?4mm的鋼板。
[0017]進一步地,所述導風斜板為厚度為2?4mm的鋼板,傾斜角度為120?150度。
[0018]進一步地，所述消聲器為複合式阻抗消聲器。
[0019]進一步地，所述導風隔音板由上板、下板構成，上板平行於進風口，上板下端不低於進風口的下邊緣，下板兩端分別連接上板下端與進風口的下邊緣，導風隔音板為厚度為2?4mm的鋼板。
[0020]本實用新型通過對柴油發電機組的噪音分析，發掘噪音源針對每個噪聲源採用不同的設計及改造:本實用新型採用的阻抗式消聲器，將阻性消聲器和抗性消聲器的消聲原理通過適當結構組合而成，兼有兩者的消聲特性，大大提高了降噪效果；水箱擋板的設計將機組和消聲器隔開，由此消聲器運行所產生的高溫不會影響機組的正常工作，同時阻止了發動機聲音的外洩，最大限度的降低機組的噪聲，保證機組的正常運行的同時減少了原有冷卻風扇這一噪聲源，同時設計導風斜板，引導機組熱風至頂蓋上的排風口得以順利排出，保證了機組運行的正常溫度；底座、後封板、門板均設有進風口，且每個進風口的背面都加裝了導風隔音板，進而加長風道，使噪聲的排出路徑延長，排出噪聲得以減弱，在保證機組進風量足夠的同時減少噪聲的排出；在機箱內部加鋪的吸音棉，利用吸音棉上的無數個空氣組成的微孔，可以對到達吸音棉的聲波進行緩衝和吸收，大大降低了內部機組噪音的排出。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1為超靜音柴油發電機組的結構正視圖。
[0022]圖2為超靜音柴油發電機組的頂蓋的結構俯視圖。
[0023]圖3為超靜音柴油發電機組的後封板的結構示意圖。
[0024]圖4為超靜音柴油發電機組的門板的結構示意圖。
[0025]圖5為超靜音柴油發電機組的水箱前端的結構示意圖。
[0026]圖6為超靜音柴油發電機組的前封板的剖面圖。
[0027]圖7為超靜音柴油發電機組的進風口的結構示意圖。
[0028]圖8為超靜音柴油發電機組的導風隔音板的結構示意圖。
[0029]圖中:1、柴油機,2、發電機,3、水箱,4、底座,5、頂蓋,6、夕卜殼,7、前封板,8、後封板，9、門板，10、後板，11、水箱擋板，12、前箱體，13、後箱體，14、導風斜板，15、消聲器，16、進風口，17、導風隔音板，18、吸音棉，19、油箱，20、排風口，21、排煙口，22、加水口，23、加機油口，24、上板,25、下板,26、急停開關,27、觀察窗。

【具體實施方式】
[0030]以下結合附圖對本實用新型做進一步說明。
[0031]實施例1
[0032]如圖1?8所示的為30kW的超靜音柴油發電機組，柴油機I輸出端連接發電機2，柴油機I自由端連接水箱3，柴油機1、發電機2分別與底座4相連，頂蓋5位於柴油機1、發電機2、水箱3之上,柴油機1、發電機2、水箱3周邊為外殼6,外殼6包括前封板7、後封板8、門板9、後板10，外殼6內表面均鋪有吸音棉18，底座4上安裝有油箱19，水箱3前端連接有水箱擋板11，水箱擋板11為厚度為2mm的鋼板，水箱擋板11 一側為前箱體12另一側為後箱體13,前箱體12 —端連接前封板7，前箱體12內傾斜連接有導風斜板14，導風斜板14為厚度為2_的鋼板，傾斜角度為135度，前箱體12內連接有消聲器15，消聲器15為複合式阻抗消聲器，頂蓋5上設有排風口 20、排煙口 21、加水口 22、加機油口 23，排風口 20、排煙口 21均位於前箱體12之上,後箱體13 —端連接後封板8,後封板8上設有急停開關26、觀察窗27，底座4、後封板8、門板9上均有進風口 16，各進風口 16背面連接有導風隔音板17，導風隔音板17由上板24、下板25構成，上板24平行於進風口 16，上板24下端不低於進風口 16的下邊緣，下板25兩端分別連接上板24下端與進風口 16的下邊緣，導風隔音板17為厚度為2mm的鋼板。
[0033]機組工作時，水箱擋板11將機組和消聲器15隔開，由此消聲器15運行所產生的高溫不會影響機組的正常工作，同時阻止了發動機聲音的外洩，最大限度的降低機組的噪聲，進而代替原有水箱冷卻風扇散熱所產生的噪聲，保證機組的正常運行的同時減少了噪聲源；如圖1所示，機組工作所散發出的熱風通過導風斜板14改變流動方向至頂蓋5上的排風口 20順利排出，保證的機組運行時的正常溫度；底座4、後封板8、門板9均設有進風口16，如圖7、圖8所示，每個進風口 16的背面都加裝了導風隔音板17，進而加長風道，使進風得以順利導入(右側箭頭所示)，使噪聲的排出路徑延長，排出噪聲得以減弱(左側箭頭所示)，在保證機組進風量足夠的同時減少噪聲的排出；在機箱內部加鋪的吸音棉18，利用吸音棉18上的無數個空氣組成的微孔，可以對到達吸音棉18的聲波進行緩衝和吸收，大大降低了內部機組噪音的排出。
[0034]經檢測，通過本實用新型的上述一系列改造，30kW的柴油發電機組的噪音由原來的71分貝降低到62分貝，使柴油發電機組的噪音得以大大降低。
[0035]實施例2
[0036]實施例2中採用的超靜音柴油發電機組結構及工作過程與實施例1中相同，實施例2的不同相關參數如下:
[0037](I)水箱擋板11為厚度為4_的鋼板；
[0038](2)導風斜板14為厚度為4mm的鋼板；
[0039](3)導風斜板14傾斜角度為120度；
[0040](4)導風隔音板17為厚度為4mm的鋼板。
【權利要求】
1.超靜音柴油發電機組，包括柴油機和發電機，柴油機(1)輸出端連接發電機(2)，柴油機(1)自由端連接水箱(3)，柴油機(1)、發電機(2)分別與底座(4)相連，頂蓋(5)位於柴油機(1)、發電機⑵和水箱⑶之上，柴油機(1)、發電機⑵和水箱⑶周邊為外殼(6),外殼(6)包括前封板(7)、後封板(8)、門板(9)和後板(10),其特徵在於:水箱(3)前端連接有水箱擋板(11)，水箱擋板(11) 一側為前箱體(12),另一側為後箱體(13)，前箱體(12) —端連接前封板(7)，前箱體(12)內傾斜連接有導風斜板(14)，前箱體(12)內連接有消聲器(15)，後箱體(13) —端連接後封板(8)，底座(4)、後封板(8)和門板(9)上均有進風口(16)，各進風口(16)背面連接有導風隔音板(17)，外殼￠)內表面均鋪有吸音棉(18)。
2.根據權利要求1所述的超靜音柴油發電機組，其特徵在於:所述底座(4)上安裝有油箱(19)。
3.根據權利要求1所述的超靜音柴油發電機組，其特徵在於:所述頂蓋(5)上設有排風口(20)、排煙口(21)、加水口(22)、加機油口(23)。
4.根據權利要求3所述的超靜音柴油發電機組，其特徵在於:所述排風口(20)、排煙口(21)均位於前箱體(12)之上。
5.根據權利要求1所述的超靜音柴油發電機組，其特徵在於:所述後封板(8)上設有急停開關(26)、觀察窗(27)。
6.根據權利要求1所述的超靜音柴油發電機組，其特徵在於:所述水箱擋板(11)為厚度為2?4mm的鋼板。
7.根據權利要求1所述的超靜音柴油發電機組，其特徵在於:所述導風斜板(14)為厚度為2?4mm的鋼板，傾斜角度為120?150度。
8.根據權利要求1所述的超靜音柴油發電機組，其特徵在於:所述消聲器(15)為複合式阻抗消聲器。
9.根據權利要求1所述的超靜音柴油發電機組，其特徵在於:所述導風隔音板(17)由上板(24)、下板(25)構成，上板(24)平行於進風口(16)，上板(24)下端不低於進風口(16)的下邊緣，下板(25)兩端分別連接上板(24)下端與進風口(16)的下邊緣，導風隔音板(17)為厚度為2?4_的鋼板。
【文檔編號】F02B77/13GK204082329SQ201420526627
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月12日 優先權日:2014年9月12日
【發明者】王澤芳, 劉小強, 李青春 申請人:江蘇金潤龍科技有限公司