發電機組的製作方法

2023-05-14 05:08:21

專利名稱：發電機組的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種發電機組，能有效提高發電功率。
背景技術：
目前，常規的發電採用水利發電、火力或風力發電，因受基礎設施及環境條件、投 資規模的限制，不能得到有效推廣。為解決這一問題，人們試圖採用電動機輸出動力，通過 配有的慣性飛輪，帶動發電機做功進行發電，取得了成功。但是，僅僅是利用了慣性飛輪來 提高驅動力，因此，發電效率比較低，反而造成能源的浪費。為此，有效尋求一種高效的發電 機組已成為目前急需解決的問題。

發明內容鑑於上述現狀，本實用新型提供了一種新型的發電機組，通過改變傳動系統的動 力及發電機的轉速，有效提高了發電機的功率。 本實用新型的技術解決方案是發電機組，包括動力驅動裝置，通過連接傳動系統 接於發電機；其中，發電機輸入端連接一個增速器；在所述增速器與驅動裝置之間連接二 級傳動系統；則發電機與增速器之間、驅動裝置與一級傳動系統之間分別設置聯軸器和離 合器。因此，利用一定功率的驅動裝置，通過二級傳動系統提供扭矩和增速器提高轉速，從 而提高發電功率。 根據上述方案，驅動裝置與一級傳動系統獨立配置或是兩個驅動裝置串聯分布在 一級傳動系統的兩側；驅動裝置與一級傳動系統之間分別設置離合器。採用兩個驅動裝置 與一級傳動系統連接時，可以輪換工作，用以保證任一驅動裝置維修或更換時的正常發電。 進一步的，發電機與增速器獨立配置或是兩個發電機分布在增速器的兩側；所述 發電機與增速器之間設置離合器。這樣，發電機可以輪換工作，用以保證任一發電機維修或 更換時的正常發電。 進一步的，所述驅動裝置是電動機或是柴油機。 上述中所指的電動機是選用勵磁或永磁電動機。 本實用新型中所涉及的離合器是選用離心式內齒棘輪機構的離合器。 上述所提及的二級傳動系統是選用皮帶輪、皮帶構成的傳動系統。 綜上所述，本實用新型提供的發電機組，因採用多級傳動系統和增速機構，能夠有
效提高發電功率。為此，發電機組具有整體配置簡單、不受基礎設施及地理環境條件、投資
規模的限制、節能，有利於推廣應用。

圖1是本實用新型結構示意圖； 圖2是圖1另一實施例。
具體實施方式
下面將結合附圖實施例對本實用新型作進一步說明。 見圖1所示的發電機組，包括驅動裝置選用的電動機1，其輸出端通過離合器2、聯 軸器3與一級傳動系統中的主動輪4連接；該主動輪4通過皮帶與從動輪5連接構成一級 傳動系統。在所述一級傳動系統中的從動輪5的同軸上安裝一個二級傳動系統中的從動輪 6，通過其上的皮帶與安裝在增速器8上的從動輪7連接構成二級傳動系統。所述增速器8 通過聯軸器9與發電機10連接。 上述中，在所述從動輪6的同軸一側安裝一個輔動輪，用以增大扭矩作用。 在本實施例中，驅動裝置選用的是勵磁電動機1 。除此之外，還可選用永磁電動機
或是柴油機。 圖2給出了與圖1不同的實施例，具有在圖1結構基礎上作了相應的改變，即增速 器8另一側通過安裝的聯軸器19、離合器21與另一發電機20連接，即增速器8的兩側連接 兩個發電機，用於輪休發電。同理，在所述一級傳動系統中的主動輪4另一側通過安裝的聯 軸器13、離合器12與另一電動機11連接，即主動輪4的兩側連接兩個電動機，用於輪休驅動。 上述中除選用電動機外，同樣適於選用柴油機。 為充分說明本實用新型所達到的效果，通過一個具體應用實例加以說明。 根據應用實例選用12馬力(1馬力=75公斤米/秒)、1500轉/分的柴油機，即 1500轉/分/60秒=25轉/秒；12馬力柴油機每秒的功率900公斤(12馬力X75公斤 米/秒=900公斤米/秒)，即900公斤米/秒/25轉/秒=36公斤，即柴油機的軸功率每 轉是36公斤；選用主動輪4外徑是120毫米，軸徑是50毫米，120毫米/50毫米=2， 4倍， 柴油機軸功率每轉36公斤+2. 4 = 15公斤，即柴油機以每轉15公斤通過皮帶傳遞給從動 輪5。從動輪5的外徑是800毫米，為主動輪4外徑120毫米的6. 66倍；所以從動輪5的 轉速是1500轉/分+6. 66 = 225. 2轉/分；從動輪5的內徑是42毫米，即800毫米+42 毫米=19倍，因此，從動輪5把柴油機每轉的15公斤擴大了 19倍；而速度由1500轉/分 變成225轉/分；該從動輪5與從動輪6同步運轉，但從動輪6的外徑是430毫米，內徑為 42毫米，即430毫米+42毫米=10. 23倍；從動輪6把從動輪5擴大的19倍降低了 10. 23 倍，所以19-10. 23 = 8. 77倍，即15公斤X8. 77 = 131. 55公斤；所以從動輪6通過皮帶將 131. 55公斤傳遞給從動輪7。從動輪7的外徑是980毫米，增速器8內齒節徑是90毫米；所 以，980毫米+90毫米=10. 88倍，而從動輪7的外徑是從動輪6的980毫米+430毫米= 2. 279倍，從動輪6的225轉/分傳遞給從動輪7速度降低了 225轉/分+2. 279 = 98. 72 轉/分，但扭矩擴大了 10. 88倍，即傳遞到增速器8內齒節徑的扭矩131.55公斤X10. 88 =1431. 26公斤；而增速器8的倍數是1 : 16，即從動輪7轉一轉，增速器8的輸出軸轉16 轉，由上述得知，從動輪7的轉速是98. 72轉/分，那麼增速器8的輸出軸轉速是98. 72轉/ 分X 16 = 1579. 52轉/分，但是扭矩下降了 16倍，即1431. 26公斤+16 = 89. 45公斤；發 電機軸所接受的轉速是1579. 52轉/分，每轉的功率是89. 45公斤。發電機選用22千瓦， (1千瓦=1，36馬力)即(22X 1,36X75)+25 = 89,76公斤。而上述發電機每轉的功率是 89. 45公斤，即89， 76公斤-89. 45公斤=0. 3公斤，兩者相差0. 3公斤。如果將柴油機的轉 數上調10轉，即柴油機為1510轉/分就完全可以了，因柴油機最高轉速為2000轉/分。
權利要求發電機組，包括動力驅動裝置，通過連接傳動系統接於發電機；其特徵是，發電機(10)輸入端連接一個增速器(8)；在所述增速器(8)與驅動裝置之間連接二級傳動系統；則發電機(10)與增速器(8)之間、驅動裝置與一級傳動系統之間分別設置聯軸器(9)和離合器(2)。
2. 按權利要求1所述的發電機組，其特徵是，驅動裝置與一級傳動系統獨立配置或是 兩個驅動裝置串聯分布在一級傳動系統的兩側，驅動裝置與一級傳動系統之間分別設置離 合器(12)。
3. 按權利要求2所述的發電機組，其特徵是，發電機(10)與增速器(8)獨立配置或是 兩個發電機分布在增速器的兩側，所述發電機(20)與增速器(8)之間設置離合器(21)。
4. 按權利要求1所述的發電機組，其特徵是，所述驅動裝置是勵磁電動機或永磁電動 機或是柴油機。
專利摘要本實用新型公開了一種發電機組，包括動力驅動裝置，通過連接傳動系統接於發電機；其中，發電機輸入端連接一個增速器；在所述增速器與驅動裝置之間連接二級傳動系統；則發電機與增速器之間、驅動裝置與一級傳動系統之間分別設置聯軸器和離合器。因此，利用了多級傳動系統和增速機構，能夠有效提高發電功率。為此，發電機組具有整體配置簡單、不受基礎設施及地理環境條件、投資規模的限制、節能，有利於推廣應用。
文檔編號H02K53/00GK201466960SQ20092010423
公開日2010年5月12日 申請日期2009年8月6日 優先權日2009年8月6日
發明者侯文斌 申請人:侯文斌