散熱器出水管的製作方法

2023-04-26 07:53:21

專利名稱：散熱器出水管的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種出水管，特別是涉及一種一體成型的散熱器出水管。
背景技術：
有些車子在行駛一段時間後，水溫升高，使得水箱裡的水沸騰，從水箱的出水管往 外噴，這是因為汽車散熱器出水管被吸癟或者管壁脫落堵塞造成的，有些車子在發動機加 壓時，裝置在水箱上面的小水壺會有水噴出，給車子的正常行駛和工作造成了影響。

實用新型內容針對現有技術的不足，本實用新型提供一種一體成型的散熱器出水管。為實現上述目的，本實用新型採用如下技術方案實現散熱器出水管，包括管體，以及管體的一端經彎曲後形成的第一彎曲部，管體的另 外一端經彎曲後形成的第二彎曲部，管體上還設有第三彎曲部，第三彎曲部位於第一彎曲 部和第二彎曲部之間，第三彎曲部上設有噴嘴，第一彎曲部、第二彎曲部以及第三彎曲部為 以管體上一次彎曲成型，所述第三彎曲部為的弧度為75° -85°，第一彎曲部與其相鄰的 管口的距離為40mm，第二彎曲部與其相鄰的管口的距離為40mm，所述管體表面設有噴塑 層。由於採用上述方案，在第三彎曲部上設有噴嘴，可以使水循環作用，有效的阻止發 動機加壓時水噴出，同時本實用新型採用一次彎曲成型，使散熱器出水管中的水不受阻滯， 流通順暢且結構簡單，安裝方便，由於本實用新型表面設有噴塑層不會生氧化現象，延長了 使用時間。

圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為本實用新型的右視圖。其中1為管體，2為第一彎曲部，3為第二彎曲部，4為第三彎曲部，5為噴嘴。
具體實施方式
散熱器出水管，包括管體1，以及管體1的一端經彎曲後形成的第一彎曲部2，管體 1的另外一端經彎曲後形成的第二彎曲部3，管體1上還設有第三彎曲部4，第三彎曲部4位 於第一彎曲部2和第二彎曲部3之間，第三彎曲部4上設有噴嘴5，第一彎曲部2、第二彎曲 3部以及第三彎曲4部為以管體1上一次彎曲成型，所述第三彎曲部4為的弧度為75°，第 一彎曲部與其相鄰的管口的距離為40mm，第二彎曲部與其相鄰的管口的距離為40mm，管體 表面設有噴塑層。
權利要求散熱器出水管，包括管體，其特徵在於管體的一端經彎曲後形成第一彎曲部，管體的另外一端經彎曲後形成第二彎曲部，管體上還設有第三彎曲部，第三彎曲部位於第一彎曲部和第二彎曲部之間，第三彎曲部上設有噴嘴，第一彎曲部、第二彎曲部以及第三彎曲部為以管體上一次彎曲成型。
2.根據權利要求1所述的散熱器出水管，其特徵在於所述第三彎曲部為的弧度為 75° -85°。
3.根據權利要求1所述的散熱器出水管，其特徵在於第一彎曲部與其相鄰的管口的 距離為40mm，第二彎曲部與其相鄰的管口的距離為40mm。
4.根據權利要求1至3任一項所述的散熱器出水管，其特徵在於所述管體表面設有噴塑層。專利摘要本實用新型公開了一種散熱器出水管，包括管體，其特徵在於管體的一端經彎曲後形成第一彎曲部，管體的另外一端經彎曲後形成第二彎曲部，管體上還設有第三彎曲部，第三彎曲部位於第一彎曲部和第二彎曲部之間，第三彎曲部上設有噴嘴，第一彎曲部、第二彎曲部以及第三彎曲部為以管體上一次彎曲成型，本實用新型能夠阻止發動機加壓時水噴出，且構簡單，安裝方便，也不會生氧化現象，延長了使用時間。
文檔編號F01P11/04GK201661350SQ20102011542
公開日2010年12月1日 申請日期2010年2月8日 優先權日2010年2月8日
發明者潘金良 申請人:常州良旭車輛配件有限公司