一種城市十字路口立交橋的製作方法

2023-04-26 06:17:26

專利名稱：一種城市十字路口立交橋的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種城市十字路口立交橋，屬城市橋梁技術領域。
背景技術：
隨著汽車工業的發展，各種車輛也是越來越多，尤其是城市私家車的增多，給城市交通造成了巨大的壓力，同時伴隨著交通事故也不斷增多，給人民生命和財產造成了重大損失。為了緩解交通壓力，徹底解決由於車多人多所造成的行路難這一問題，人們在城市十字路口設置了許多紅綠燈，往往還建有小型立交橋。建造的小型立交橋多是將行人進行分流，行人可通過立交橋到達所要去的方向路段，避免橫穿馬路的危險。而紅綠燈的設置雖然減少了交通事故的發生，但直行或左轉彎的機動車輛和非機動車輛往往要等候交通信號行駛，使車輛的行駛速度大大降低，城市道路的使用率下降；同時非機動車輛夾雜在機動車輛中行駛常常會引發交通堵塞，因此，在城市十字路口架設一種人車分流、且各方向行駛的車輛互不幹涉的立交橋是我們亟待解決的問題。
發明內容本實用新型的目的在於提供結構簡單、佔地少，建築費用低，以解決城市十字路口車輛通行不暢問題的城市十字路口立交橋。本實用新型的技術方案是一種城市十字路口立交橋，它由引橋、調頭轉盤、直行左轉轉盤、右轉匝道構成，其特徵在於十字路口的地面中心通過環形設置的內層立柱架設有調頭轉盤，機動車道通過引橋與調頭轉盤連接，調頭轉盤的外側通過環形設置的外層立柱架設有直行左轉轉盤，內層立柱與外層立柱之間的地面上設置有非機動車輛環島；調頭轉盤與直行左轉轉盤之間的引橋通過右轉匝道連接，直行左轉轉盤與右轉匝道之間通過上行車道連接，直行左轉轉盤與機動車道之間通過下行車道連接。所述的引橋與機動車道連接處的地面下方設置有行人過街通道。本實用新型的有益效果在於該城市十字路口立交橋結構簡單、佔地少，通過調頭轉盤、右轉匝道和直行左轉轉盤可分別實現調頭、直行左轉和右轉行駛的目的，非機動車輛和行人分別通過非機動車輛環島和行人過街通道實現無阻礙通行；提高了道路的使用率，省去了等候交通信號的時間， 提高了車速流量，減少了交通事故的發生概率。


附圖為城市十字路口立交橋的俯視結構示意圖。圖中1、引橋，2、調頭轉盤，3、直行左轉轉盤，4、右轉匝道，5、內層立柱，6、機動車道，7、外層立柱，8、非機動車輛環島，9、非機動車道，10、人行道，11、上行車道，12、下行車道，13、行人過街通道，14、汽車。
具體實施方式
[0013]該城市十字路口立交橋由引橋1、調頭轉盤2、直行左轉轉盤3、右轉匝道4構成， 十字路口的地面中心通過環形設置的內層立柱5架設有調頭轉盤2，機動車道6通過引橋1 與調頭轉盤2連接，引橋1與機動車道6連接處的地面下方設置有行人過街通道13。調頭轉盤2的外側通過環形設置的外層立柱7架設有直行左轉轉盤3，內層立柱5 與外層立柱7之間的地面上設置有非機動車輛環島8 ；非機動車輛環島8與非機動車道9相通。調頭轉盤2與直行左轉轉盤3之間的引橋1通過右轉匝道4連接，直行左轉轉盤3與右轉匝道4之間通過上行車道11連接，直行左轉轉盤3與機動車道之間通過下行車道12 連接。該城市十字路口立交橋通過調頭轉盤2、右轉匝道4和直行左轉轉盤3可分別實現機動車輛調頭、直行左轉和右轉行駛的目的，非機動車輛和行人分別通過非機動車輛環島8 和行人過街通道13實現無阻礙通行；以由南向北行駛的汽車14為例通過引橋1進入調頭轉盤2可實現調頭行駛的目的，通過引橋1進入右轉匝道4可右轉向行駛。由引橋1駛入右轉匝道4，通過上行車道11進入直行左轉轉盤3，然後通過下行車道12可分別實現直行或左轉向行駛，進而可安全暢通的到達任何一個方向的道路。同樣，非機動車輛沿非機動車道9前行進入非機動車輛環島8，圍繞非機動車輛環島8按反時針方向行駛，即可到達目的方向的非機動車道9。行人沿人行道10可右轉，最多只需要穿越兩個行人過街通道13，即可到達任何一個方向的道路。該城市十字路口立交橋結構簡單、佔地少，可將機動車輛、非機動車輛和行人之間徹底分流，提高了道路的使用率，減少了交通事故的發生概率。特別適用於城市繁華的十字路口建造使用。
權利要求1.一種城市十字路口立交橋，它由引橋(1)、調頭轉盤(2)、直行左轉轉盤(3)、右轉匝道(4)構成，其特徵在於十字路口的地面中心通過環形設置的內層立柱(5)架設有調頭轉盤(2)，機動車道(6)通過引橋(1)與調頭轉盤(2)連接，調頭轉盤(2)的外側通過環形設置的外層立柱(7 )架設有直行左轉轉盤(3 )，內層立柱(5 )與外層立柱(7 )之間的地面上設置有非機動車輛環島(8);調頭轉盤(3)與直行左轉轉盤(3)之間的引橋(1)通過右轉匝道(4) 連接，直行左轉轉盤(3)與右轉匝道(4)之間通過上行車道(11)連接，直行左轉轉盤(3)與機動車道(6 )之間通過下行車道(12 )連接。
2.根據權利要求1所述的城市十字路口立交橋，其特徵在於所述的引橋(1)與機動車道(6 )連接處的地面下方設置有行人過街通道(13)。
專利摘要本實用新型涉及一種城市十字路口立交橋，屬城市橋梁技術領域。它由引橋、調頭轉盤、直行左轉轉盤、右轉匝道構成，十字路口的地面中心架設有調頭轉盤，調頭轉盤的外側架設有直行左轉轉盤，內層立柱與外層立柱之間的地面上設置有非機動車輛環島；調頭轉盤與直行左轉轉盤之間的引橋通過右轉匝道連接，直行左轉轉盤與右轉匝道之間通過上行車道連接，直行左轉轉盤與機動車道之間通過下行車道連接。本實用新型通過調頭轉盤、右轉匝道和直行左轉轉盤可分別實現機動車輛調頭、直行左轉和右轉行駛的目的，非機動車輛和行人分別通過非機動車輛環島和行人過街通道實現無阻礙通行；提高了道路的使用率和車速流量，減少了交通事故的發生概率。
文檔編號E01C1/04GK202247573SQ201120368080
公開日2012年5月30日 申請日期2011年10月3日 優先權日2011年10月3日
發明者蔡晨晨 申請人:蔡晨晨