自行車、三輪車增力腳蹬的製作方法

2023-04-26 22:36:46 2

專利名稱：自行車、三輪車增力腳蹬的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及自行車、三輪車部件範圍。
公知的腳蹬，至少由腳蹬軸、腳蹬管、內外板、橡皮及軸、腳蹬擋、腳蹬碗、鋼球、螺母等組成。這種結構的腳蹬，只能承受騎行者一腳的腳掌蹬力。當一腳在工作時，另一腳也就只能處在休息狀態。鏈輪每轉一周，必定要通過二個死點，(當工作腳蹬與座鞍處在最大間距，蹬力穿過中軸，力矩為零)。平時，依靠慣性轉過死點。到了上坡，重力的分力等於、大於慣性產生的前進力時，車子無法前進。所以在上坡時尤感吃力。
本實用新型的目的是提供一種自行車、三輪車增力腳蹬。裝有這種腳蹬的自行車、三輪車，騎者在騎行時可雙腳同時用力，一腳在蹬時，另一腳可用腳背輔以提力。
新方案公開如下腳蹬成框狀或叉狀。腳的前半部能伸入其中即成。
按上述方案製成的腳蹬，既可象公知腳蹬一樣，只用一腳腳掌的蹬力，也可以在必要時伸入腳的前半部分，又蹬又提，雙腳同時用力，增加車子的前進動力，有利於克服死點。這樣騎行時比較輕鬆，在上坡時尤為明顯。
附圖
系本實用新型的示意圖實施時，將腳蹬軸［2］旋入公知曲柄［1］，腳蹬軸［2］比公知的短得多。在其另一端，通過轉動部件［4］和內板［3］連接。腳蹬框(叉)上邊［5］，腳蹬框(叉)下邊［6］和內板［3］構成叉狀。或者再增加腳蹬框(叉)側邊［7］，構成框狀。在此前提下，可在腳蹬框(叉)的上邊［5］、腳蹬框(叉)下邊［6］裝上可分別繞其轉動的踏板。
上述的轉動部件［4］可以是軸承結構(滾動、滑動)，也可以是鋼碗、鋼球和軸擋結構。
權利要求1.一種自行車、三輪車增力腳蹬，其特徵在於比公知短得多的腳蹬軸[2]，其一端可旋入公知曲柄[1]，而另一端通過轉動部件[4]和內板[3]相連，內板[3]和腳蹬框(叉)上邊[5]，腳蹬框(叉)下邊[6]構成能容納腳的前半部的叉狀，或再增加腳蹬框(叉)側邊[7]而構成能容納腳的前半部的框狀。
2.如權利要求1所述的增力腳蹬，其特徵在於轉動部件［4］可以是軸承結構(滾動或滑動)，也可以是鋼碗、鋼球和軸擋結構。
3.如權利要求1或2所述的增力腳蹬，其特徵在於必要時，在腳蹬框(叉)上邊［5］、腳蹬框(叉)下邊［6］裝有分別可繞其轉動的踏板。
專利摘要一種自行車、三輪車增力腳蹬，極短的腳蹬軸通過轉動部件和內板相連，而內板和腳蹬框(叉)的上、下邊構成能容納腳的前半部的叉狀，或再增加一條側邊而成為框狀。這種腳蹬既能利用一腳的蹬力，同時又能利用另一腳的提力，騎行者在騎行時可雙腳同時用力，從而增加了車子前進力，有利於克服死點、騎行時比較輕鬆。必要時腳蹬框(叉)上、下邊裝有可分別繞其轉動的踏板，使用更方便。
文檔編號B62M3/00GK2091267SQ9120694
公開日1991年12月25日 申請日期1991年4月23日 優先權日1991年4月23日
發明者洪耀光 申請人:洪耀光