一種綠化帶路沿的製作方法

2023-04-26 20:28:21 1

專利名稱：一種綠化帶路沿的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種綠化帶路沿。
背景技術：
目前，一般的馬路或是小區內的馬路兩邊都會設有綠化帶，綠化帶的邊緣處都會設有隔離綠化帶與馬路的路沿。傳統的路沿主要採用石材進行圍擋，選用的石材多為15-30公分高的長方形石材，其六面皆為平面設計。這種路沿在汽車日益普及的現在，駕駛員在靠路邊或綠化帶邊行駛時或停車時，常常會由於對靠邊距離的把控不當而造成車四周的護板或保險槓刮擦，倒車時也經常會發生輪胎與路沿相碰摩擦的情況，無形中增大了汽車的維修費用。

實用新型內容本實用新型的目的在於提供一種綠化帶路沿，該路沿可以避免或減輕汽車行駛或靠近時對汽車的刮擦程度。為實現上述目的，本實用新型採用了以下技術方案:所述的路沿靠近馬路一側的側面高度低於遠離馬路一側的側面高度。同時，本實用新型還可以通過以下技術措施得以進一步實現:進一步的，所述的路沿自遠離馬路一側的側面向靠近馬路一側的側面呈斜面狀。優選的，所述的斜面呈平滑狀或起伏狀。進一步的，所述的路沿靠近馬路一側的側面高度為12cm。進一步的，所述的路沿的橫截面呈角狀。本實用新型的有益效果在於:本實用新型的路沿靠近馬路一側的側面高度低於遠離馬路一側的側面高度，這樣汽車在靠近路沿行駛時，能夠避免或減輕對汽車四周護板、保險槓或輪胎的刮擦，減少對汽車的傷害，降低維修費用。

圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是本實用新型實施例二的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進一步說明:如圖1所示的一種綠化帶路沿，路沿I靠近馬路一側的側面高度低於遠離馬路一側的側面高度。實施例一:如圖1所示，路沿I自遠離馬路一側的側面向靠近馬路一側的側面呈斜面狀。優選的，斜面呈平滑狀或起伏狀。[0018]優選的，路沿I靠近馬路一側的側面高度A為12cm。也就是路沿I遠離馬路一側的側面向靠近馬路一側的側面傾斜，該傾斜面可以為一平滑的斜面，也可以為波浪形的起伏面。實施例二:如圖2所示，路沿I的橫截面呈角狀。也就是整個路沿I的截面呈三角狀，即路沿I遠離馬路一側的側面直接向下傾斜與馬路的路面形成一個銳角夾角。以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述，並非對本實用新型的範圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本實用新型權利要求書確定的保護範圍內。
權利要求1.一種綠化帶路沿，其特徵在於:所述的路沿(I)靠近馬路一側的側面高度低於遠離馬路一側的側面高度。
2.根據權利要求1所述的綠化帶路沿，其特徵在於:所述的路沿(I)自遠離馬路一側的側面向靠近馬路一側的側面呈斜面狀。
3.根據權利要求2所述的綠化帶路沿，其特徵在於:所述的斜面呈平滑狀或起伏狀。
4.根據權利要求2所述的綠化帶路沿，其特徵在於:所述的路沿(I)靠近馬路一側的側面高度為12cm。
5.根據權利要求2所述的綠化帶路沿，其特徵在於:所述的路沿(I)的橫截面呈角狀。
專利摘要本實用新型涉及綠化帶路沿。所述的路沿靠近馬路一側的側面高度低於遠離馬路一側的側面高度。本實用新型的路沿靠近馬路一側的側面高度低於遠離馬路一側的側面高度，這樣汽車在靠近路沿行駛時，能夠避免或減輕對汽車四周護板、保險槓或輪胎的刮擦，減少對汽車的傷害，降低維修費用。
文檔編號E01C11/22GK203065926SQ201220708030
公開日2013年7月17日 申請日期2012年12月20日 優先權日2012年12月20日
發明者徐洪堯 申請人:雲南洪堯園林綠化工程有限公司