用於汽車前後橋保險槓的拖鉤螺母的製作方法
2023-04-26 11:16:11 1
專利名稱：用於汽車前後橋保險槓的拖鉤螺母的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及鋼管技術領域，特別是涉及一種用於汽車前後橋保險槓的拖鉤螺母。
背景技術：
拖鉤是汽車的應急裝置，為救援和被救援而設置。分別設置在車架的前後端。當汽車出現故障無法行駛時，可以用繩索與其他車輛的拖鉤相連接來拖行。目前採用的拖鉤裝置是在車身底板的加強骨架上焊接固定套管，然後將外接拖鉤的螺紋杆直接焊接入固定套管中。這種結構形式的拖鉤在承載較大載荷時，其外接螺紋杆容易彎折，且容易造成斷裂及螺紋失效等問題，這將造成零部件更換困難，並加大成本。
實用新型內容本實用新型主要解決的技術問題是針對現有技術的不足，提供一種用於汽車前後橋保險槓的拖鉤螺母，能夠提高產品強度，增加產品穩定性，且結構簡單，方便拆裝。為解決上述技術問題，本實用新型採用的一個技術方案是提供一種用於汽車前後橋保險槓的拖鉤螺母，包括管體和內孔，所述管體為圓筒形管體，所述內孔分為圓形內孔和螺紋孔兩段，所述螺紋孔凸出於所述圓形內孔的表面，且所述螺紋孔與所述圓形內孔均與所述圓筒形管體同心。在本實用新型一個較佳實施例中，所述螺紋孔的深度為所述圓筒形管體高度的1/2。在本實用新型一個較佳實施例中，所述螺紋孔與所述圓形內孔均同所述圓筒形管體的同心度小於等於O. 015mm。在本實用新型一個較佳實施例中，所述用於汽車前後橋保險槓的拖鉤螺母的材料為10#無縫鋼管。本實用新型的有益效果是本實用新型揭示了一種用於汽車前後橋保險槓的拖鉤螺母，採用優質碳素結構鋼為材料，並採用高強度、高緊密性的螺紋副結構，使其不易磨損，提高了產品強度，增加了產品穩定性，且結構簡單，拆裝方便，易於更換，可降低維護成本。
圖I是本實用新型用於汽車前後橋保險槓的拖鉤螺母一較佳實施例的結構示意圖；附圖中各部件的標記如下1、管體，2、內孔，21、圓形內孔，22、螺紋孔。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的較佳實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特徵能更易於被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護範圍做出更為清楚明確的界定。[0014]請參閱圖1所示,本實用新型實施例包括一種用於汽車前後橋保險槓的拖鉤螺母，其材料為10#無縫鋼管。包括管體I和內孔2，所述管體I為圓筒形管體，所述內孔2分為圓形內孔21和螺紋孔22兩段，所述螺紋孔22凸出於所述圓形內孔21的表面，且所述螺紋孔22的深度為所述圓筒形管體高度的1/2，用於與外接拖鉤的螺紋杆相連接；所述螺紋孔22與所述圓形內孔21均與所述圓筒形管體同心，且同心度均控制在O. 015mm以內，可保證產品的穩定性，使其連接牢固，不易移位。其中，所述螺紋孔22的規格為Rd20Xl/8"，精密性強，不易磨損。本實用新型採用10#無縫鋼管作為材料，具有優良的力學性能。主要表現為冷變形塑性高、電弧焊和接觸焊的焊接性能好，氣焊時厚度小。切削加工性、冷拔或正火狀態較好、一般用於製造受力不大而韌性要求高的零件。本實用新型揭示了一種用於汽車前後橋保險槓的拖鉤螺母，採用優質碳素結構鋼為材料，並採用高強度、高緊密性的螺紋副結構，使其不易磨損，提高了產品強度，增加了產品穩定性，且結構簡單，拆裝方便，易於更換，可降低維護成本。以上所述僅為本實用新型的實施例，並非因此限制本實用新型的專利範圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護範圍內。
權利要求1.一種用於汽車前後橋保險槓的拖鉤螺母，其特徵在於，包括管體和內孔，所述管體為圓筒形管體，所述內孔分為圓形內孔和螺紋孔兩段，所述螺紋孔凸出於所述圓形內孔的表面，且所述螺紋孔與所述圓形內孔均與所述圓筒形管體同心。
2.根據權利要求I所述的用於汽車前後橋保險槓的拖鉤螺母，其特徵在於，所述螺紋孔的深度為所述圓筒形管體高度的1/2。
3.根據權利要求I所述的用於汽車前後橋保險槓的拖鉤螺母，其特徵在於，所述螺紋孔與所述圓形內孔均同所述圓筒形管體的同心度小於等於O. 015_。
4.根據權利要求I所述的用於汽車前後橋保險槓的拖鉤螺母，其特徵在於，所述用於汽車前後橋保險槓的拖鉤螺母的材料為10#無縫鋼管。
專利摘要本實用新型公開了一種用於汽車前後橋保險槓的拖鉤螺母，包括管體和內孔，所述管體為圓筒形管體，所述內孔分為圓形內孔和螺紋孔兩段，所述螺紋孔凸出於所述圓形內孔的表面，且所述螺紋孔與所述圓形內孔均與所述圓筒形管體同心。通過上述方式，本實用新型能夠提高產品強度，增加產品穩定性，且結構簡單，方便拆裝。
文檔編號F16B37/00GK202732610SQ20122032477
公開日2013年2月13日 申請日期2012年7月6日 優先權日2012年7月6日
發明者溫慶 申請人:常熟市蘭達蘭基鋼管附件有限公司