一種汽車遙控鑰匙系統的製作方法

2023-04-27 02:15:26 4

專利名稱：一種汽車遙控鑰匙系統的製作方法
技術領域：
本發明涉及汽車零部件，特別是涉及一種汽車遙控鑰匙系統。
背景技術：
汽車已經融入了人們的生活。為了方便人們使用汽車，汽車廠商們都普遍使用了遙控鑰匙的設計，遙控鑰匙可以遙控車鎖，有的還設計有汽車點火發動功能。汽車遙控鎖的操作原理主要是利用遙控器發射一組密碼信號，車載接收器接收到後，就會執行司機的相應指令。如果周邊環境內存在較強的微波幹擾或相近波段電磁波，遙控鎖就可能失靈。一些犯罪分子採用汽車防盜器幹擾器，能發出多個頻段的強幹擾信號，在40米範圍內所有的遙控器都會受到幹擾、屏蔽而無法下鎖。車主雖按下遙控鎖鍵，但其實汽車是「假上鎖」態， 車主走開後盜賊便進入車內實施盜竊。
針對這種安全問題，現有的各種基於無線機制的方法都不能克服。這些方法包括採用密碼鎖、加密鎖、擴頻鎖等，由於它們都是單向通信，由鑰匙發出指令，汽車接收信號而不應答確認，導致車主習慣性的以為按下遙控鎖鍵就鎖上了，只是通過提醒車主鎖車後拉一拉車門顯然不能從根本上解決問題。發明內容
針對上述問題，本發明提出了一種汽車遙控鑰匙系統。
為了實現上述目的，本發明的技術方案如下一種汽車遙控鑰匙系統，包括汽車遙控鑰匙和車載遙控鑰匙伺服系統；所述汽車遙控鑰匙包括控制按鈕、第一信號處理模塊、第一信號接收模塊、第一信號發射模塊、顯示告警模塊；所述車載遙控鑰匙伺服系統包括第二信號接收模塊、第二信號處理模塊、車載伺服模塊、第二信號發射模塊；所述汽車遙控鑰匙中，所述控制按鈕連接所述第一信號處理模塊， 所述第一信號處理模塊連接所述第一信號發射模塊，所述第一信號接收模塊接收所述汽車車載遙控鑰匙伺服系統第二信號發射模塊的確認信號，所述第一信號接收模塊把接收的信號交給所述第一信號處理模塊，所述第一信號處理模塊對接收到的信息進行分析，分析結果通過所述顯示告警模塊提示車主；所述汽車遙控鑰匙顯示告警模塊包括了一個LED燈、 一個機械振蕩器和一個聲音器件；所述車載遙控鑰匙伺服系統中，所述第二信號接收模塊接收所述汽車遙控鑰匙第一信號發射模塊的信號，所述第二信號接收模塊把接受的信號交給所述第二信號處理模塊處理，所述第二信號處理模塊把處理結果交給車載伺服模塊執行，同時，所述第二信號處理模塊把處理確認信息編碼後交給所述第二信號發射模塊，所述第二信號發射模塊把所述確認信息發送給汽車遙控鑰匙的第一信號接收模塊；所述汽車遙控鑰匙和車載遙控鑰匙伺服系統之間無線信道分為上行信道和下行信道，上行信道指所述汽車遙控鑰匙第一信號發射模塊和所述車載遙控鑰匙伺服系統第二信號接收模塊間的通信信道，下行信道指所述汽車遙控鑰匙第一信號接收模塊和所述車載遙控鑰匙伺服系統第二信號發射模塊間的通信信道，上行信道和下行信道採用頻分復用或時分復用或者碼分復用方式，以避免上、下行信道間的信道幹擾。
採用了如上的技術方案，本發明的有益效果是本發明由於車載伺服系統增加了一個信號發射模塊，汽車遙控鑰匙增加了一個信號接收模塊，使得汽車遙控鑰匙和車載伺服系統有了雙向通信鏈路，汽車上鎖情況直接反映在汽車遙控鑰匙的顯示告警模塊中，從根本上杜絕了因犯罪分子採用汽車防盜器幹擾器幹擾、屏蔽而無法下鎖的安全問題。


圖I是本發明汽車遙控鑰匙的結構示意圖。
圖2是本發明車載遙控鑰匙伺服系統結構示意圖。
具體實施方式
為了使本發明實現的技術手段、創作特徵、達成目的與功效易於明白了解，下面結合圖I和圖2進一步說明本發明。
如圖I和圖2，一種汽車遙控鑰匙系統，包括汽車遙控鑰匙I和車載遙控鑰匙伺服系統2 ;所述汽車遙控鑰匙I包括控制按鈕11、信號處理模塊12、信號接收模塊13、信號發射模塊14、顯示告警模塊15 ;所述車載遙控鑰匙伺服系統2包括信號接收模塊21、信號處理模塊22、車載伺服模塊23、信號發射模塊24。
如圖1，所述汽車遙控鑰匙I中，所述控制按鈕11連接所述信號處理模塊12，所述信號處理模塊12連接所述信號發射模塊14，所述信號接收模塊13接收所述汽車車載遙控鑰匙伺服系統2的信號發射模塊24的確認信號，所述信號接收模塊13把接收的信號交給所述信號處理模塊12，所述信號處理模塊12對接收到的信息進行分析，分析結果通過所述顯示告警模塊15提示車主。
所述汽車遙控鑰匙I顯示告警模塊15包括了一個LED燈、一個機械振蕩器和一個聲音器件。
所述車載遙控鑰匙伺服系統2中，所述信號接收模塊21接收所述汽車遙控鑰匙I 信號發射模塊14的信號，所述信號接收模塊21把接受的信號交給所述信號處理模塊22處理，所述信號處理模塊22把處理結果交給車載伺服模塊23執行，同時，所述信號處理模塊 22把處理確認信息編碼後交給所述信號發射模塊24，所述信號發射模塊24把所述確認信息發送給汽車遙控鑰匙I的信號接收模塊13。
所述汽車遙控鑰匙I和車載遙控鑰匙伺服系統2之間無線信道分為上行信道和下行信道，上行信道指汽車遙控鑰匙I信號發射模塊14和車載遙控鑰匙伺服系統2信號接收模塊21間的通信信道，下行信道指汽車遙控鑰匙I信號接收模塊13和車載遙控鑰匙伺服系統2信號發射模塊24間的通信信道，上行信道和下行信道採用頻分復用或時分復用或碼分復用方式，以避免上、下行信道間的信道幹擾。
以上所述，僅為本發明較佳的具體實施方式
。但本發明的保護範圍並不局限於此， 任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明揭露的技術範圍內，可輕易想到的變化或替換， 都應涵蓋在本發明的保護範圍之內。權利要求
1.一種汽車遙控鑰匙系統，其特徵在於，包括汽車遙控鑰匙(I)和車載遙控鑰匙伺服系統(2);所述汽車遙控鑰匙(I)包括控制按鈕(11)、第一信號處理模塊(12)、第一信號接收模塊(13)、第一信號發射模塊(14)、顯示告警模塊(15);所述車載遙控鑰匙伺服系統包括第二信號接收模塊(21)、第二信號處理模塊(22)、車載伺服模塊(23)、第二信號發射模塊(24);所述控制按鈕(11)連接所述第一信號處理模塊(12 )，所述第一信號處理模塊(12 )連接所述第一信號發射模塊(14)，所述第一信號接收模塊(13)接收所述汽車車載遙控鑰匙伺服系統(2)第二信號發射模塊(24)的確認信號，所述第一信號接收模塊(13)把接收的信號交給所述第一信號處理模塊(12)，所述第一信號處理模塊(12)對接收到的信息進行分析，分析結果通過所述顯示告警模塊(15)提示車主；所述第二信號接收模塊(21)接收所述汽車遙控鑰匙(I)第一信號發射模塊(14)的信號，所述第二信號接收模塊(21)把接受的信號交給所述第二信號處理模塊(22)處理，所述第二信號處理模塊(22)把處理結果交給車載伺服模塊(23)執行，同時，所述第二信號處理模塊(22)把處理確認信息編碼後交給所述第二信號發射模塊(24)，所述第二信號發射模塊(24)把所述確認信息發送給所述汽車遙控鑰匙(I)的第一信號接收模塊(13)。
2.如權利要求2所述的一種汽車遙控鑰匙系統，其特徵在於，所述顯示告警模塊(15)包括一個LED燈、一個機械振蕩器和一個聲音器件。
3.如權利要求2或4所述的一種汽車遙控鑰匙系統，其特徵在於，所述汽車遙控鑰匙(I)和車載遙控鑰匙伺服系統(2)之間無線信道分為兩個，分別是汽車遙控鑰匙(I)第一信號發射模塊(14)和車載遙控鑰匙伺服系統(2)第二信號接收模塊(21)間的通信信道，以及汽車遙控鑰匙(I)第一信號接收模塊(13 )和車載遙控鑰匙伺服系統(2 )第二信號發射模塊(24)間的通信信道，兩個信道採用頻分復用或時分復用或碼分復用方式。
全文摘要
本發明提出了一種汽車遙控鑰匙系統，包括汽車遙控鑰匙和車載遙控鑰匙伺服系統。汽車遙控鑰匙發送控制信息給車載遙控鑰匙伺服系統，車載遙控鑰匙伺服系統執行控制命令的同時發出確認應答信息給汽車遙控鑰匙。這樣的設計使得汽車遙控鑰匙和車載遙控鑰匙伺服系統有了雙向通信鏈路，汽車上鎖情況直接反映在汽車遙控鑰匙的顯示告警模塊中，從根本上杜絕了因犯罪分子採用汽車防盜器幹擾器幹擾、屏蔽而導致的安全問題。
文檔編號G07C9/00GK102982599SQ20121046248
公開日2013年3月20日 申請日期2012年11月16日 優先權日2012年11月16日
發明者肖仁良, 蔣良成, 杜永強 申請人:東南大學