卡車的車鬥蓋板結構的製作方法
2023-05-18 11:20:01 1
專利名稱：卡車的車鬥蓋板結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種卡車的車鬥蓋板結構，更具體地說，涉及一種易於操作、使用方便且可確實達到防止貨品掉落、且具有遮雨及防曬功能的車鬥蓋板結構。
背景技術：
一般的卡車在裝載貨品後，為了防止貨品在行駛過程中因震動而向外掉落，同時達到遮雨、防曬的作用，如圖1所示，通常在卡車1的車鬥11的表面用一大型帆布20加以覆蓋，再用繩子將帆布綁緊，但此種方式由於帆布20本身屬於軟性，容易被風掀起，且覆蓋時無法完全將貨品緊貼，因此，無法完全防止行駛過程中因震動而產生貨品掉落的問題，且在高速行駛時常會因風掀而使整個帆布揚起，如此，不但失去了保護貨品的作用，且易造成行車安全的威脅，不夠理想。
發明內容
本實用新型的主要目的在於提供一種可使卡車所載貨品通過簡單的操作而予以覆蓋，同時確實可防止其向外掉落並達到遮雨、防曬作用的車鬥蓋板結構。
本實用新型中卡車的車鬥蓋板結構包含有第一板體，該第一板體的前緣呈活動狀銜接於車鬥前方的固定板，在其中央的適當位置設有一連接於車鬥前端的油壓缸，在其鄰近後緣處設有一轉軸，該轉軸連接於另一油壓缸，並於轉軸的一端設有一卡勾；第二板體，該第二板體的前緣呈可折合狀銜接於所述第一板體，在其後緣的兩側分別設有滑輪，且所述滑輪置於所述車鬥的側板頂緣。
另外，所述車鬥可在側板頂緣的前後方分別設有倒L狀、用於卡合所述第一、第二板體於折合或平置時的滑輪的定位杆。
另外，所述車鬥的側板可在其中央位置設有一用於勾持、固定所述第一、第二板體平置時第一板體的卡勾的扣杆。
本實用新型中的車鬥蓋板結構藉助於一油壓缸的升降，使第一、第二板體折合拉起，以供裝載貨品，或將第一、第二板體平置於車鬥表面，將車鬥予以覆蓋，且本實用新型中的車鬥蓋板結構藉助於另一油壓缸使第一、第二板體在平置時卡勾勾持於車鬥側邊所設的扣杆，使板體得以固定。
另外，本實用新型中的車鬥蓋板結構藉助於板體側緣所設的滑輪而使板體在折合或平置時，通過滑輪在車鬥上緣滑動，使板體的動作更為順暢。
下面將結合附圖對本實用新型中的具體實施例作進一步詳細說明。
圖1是傳統卡車車鬥的覆蓋實施例圖；圖2是本實用新型中車鬥蓋板的立體結構示意圖；圖3是本實用新型中車鬥蓋板呈開啟狀態時的立體結構示意圖；圖4是本實用新型中車鬥蓋板呈開啟狀態時的使用狀態示意圖；圖5是本實用新型中車鬥蓋板呈水平狀態時的使用狀態示意圖。
具體實施方式
如圖2和圖3所示，本實用新型中的車鬥蓋板結構主要包括設在卡車1車鬥11表面的第一板體2及第二板體3，第一板體2的前緣通過連接件21(絞鏈)銜接於車鬥11前緣的固定板4。該第一板體2的後緣同樣通過連接件22銜接於第二板體3，使第一、第二板體2、3呈可折合狀。
第一板體2的中央適當位置設有一連接於車鬥11前端的油壓缸5，並於鄰近銜接處設有一穿設於突耳23的轉軸24，該轉軸24連接於另一油壓缸6，並於轉軸24的一端設有一卡勾25。
第二板體3在其未端的側緣分別設有滑輪31，該滑輪31置於車鬥11的側邊頂緣，並於車鬥11頂緣設有倒L狀的定位杆12、13，以及一扣杆14。
將前述構件組合後，可構成一車鬥蓋板100，即當油壓缸5拉伸時，將第一、第二板體2、3平置，並藉由油壓缸6將轉軸24推轉使卡勾25勾持於車鬥的扣杆14，將車鬥11覆蓋，以防止貨品掉落，同時具遮雨、防曬作用。當油壓缸5縮回並上升時，第一、第二板體2、3上提並呈折合狀，開啟車鬥11，供裝載貨品。
如圖3和圖4所示，在使用時，先啟動油壓缸5，使其回縮並上升，即將第一板體2上提，由於第一、第二板體2、3呈可折合狀，且第二板體3所設的滑輪31沿車鬥11的頂緣滑動，使第一、第二板體2、3翹起後將車鬥11呈敞開狀，以供裝載貨品。
如圖2和圖5所示，當車鬥11裝完貨品後，控制油壓缸5拉伸，使第一、第二板體2、3向下呈平置狀，以覆蓋車鬥11表面，再啟動另一油壓缸6使卡勾25轉動後勾持於車鬥11的扣杆14，將車鬥板100予以固定，如此，即可達到防止貨品向外掉落的目的，且借車鬥蓋板100達到遮雨、防曬的作用。
第一、第二板體2、3於折合、平置動作時，滑輪31沿車鬥11的頂緣滑動，並於第一、第二板體2、3折合翹起時，滑輪31卡合於定位杆12，而當第一、第二板體2、3呈平置時卡合於定位杆13，使板體得以牢固地固定，且構成定位的作用。
綜上所述，本實用新型中卡車的車鬥蓋板由於設成可供折合的板體，配合油壓缸的動作使板體覆蓋於車鬥表面，達到防止貨品掉落、遮雨及防曬的作用。
權利要求1.一種卡車的車鬥蓋板結構，其特徵在於其包含有第一板體，該第一板體的前緣呈活動狀銜接於車鬥前方的固定板，在其中央的適當位置設有一連接於車鬥前端的油壓缸，在其鄰近後緣處設有一轉軸，該轉軸連接於另一油壓缸，並於轉軸的一端設有一卡勾；第二板體，該第二板體的前緣呈可折合狀銜接於所述第一板體，在其後緣的兩側分別設有滑輪，且所述滑輪置於所述車鬥的側板頂緣。
2.根據權利要求1中所述的卡車的車鬥蓋板結構，其特徵在於所述車鬥在側板頂緣的前後方分別設有倒L狀、用於卡合所述第一、第二板體於折合或平置時的滑輪的定位杆。
3.根據權利要求1中所述的卡車的車鬥蓋板結構，其特徵在於所述車鬥的側板在其中央位置設有一用於勾持、固定所述第一、第二板體平置時第一板體的卡勾的扣杆。
專利摘要本實用新型公開了一種卡車的車鬥蓋板結構，其包含有第一板體，該第一板體的前緣呈活動狀銜接於車鬥前方的固定板，在其中央的適當位置設有一連接於車鬥前端的油壓缸，在其鄰近後緣處設有一轉軸，該轉軸連接於另一油壓缸，並於轉軸的一端設有一卡勾；第二板體，該第二板體的前緣呈可折合狀銜接於所述第一板體，在其後緣的兩側分別設有滑輪，且所述滑輪置於所述車鬥的側板頂緣。本實用新型中的車鬥蓋板結構藉助於一油壓缸的伸縮來折合與平置板體，實現貨物的裝卸與覆蓋，同時，藉助於另一油壓缸使轉軸轉動，將卡鉤勾持於車鬥側邊的扣杆，以防止貨品向外掉落並達到遮雨、防曬的作用。
文檔編號B60P7/00GK2633654SQ0326578
公開日2004年8月18日 申請日期2003年5月29日 優先權日2003年5月29日
發明者謝時化 申請人:祥發金屬工業股份有限公司