一種黃綠藍綠長餘輝反光組合交通安全標誌的製作方法

2023-05-18 00:06:36

專利名稱：一種黃綠藍綠長餘輝反光組合交通安全標誌的製作方法
技術領域：
本發明涉及交通安全標誌領域，特別是用於公路上的一種黃綠藍綠長餘輝反光組合交通安全標誌。
背景技術：
在公路上，特別是在農村公路、道路上所使用的交通安全標誌有反光交通標誌、 LED交通標誌、太陽能交通安全標誌，這些交通安全標誌在使用中有很大的局限性，如反光標誌在夜間只局限車燈反射，肉眼不可視；LED需要用電源，太陽能裝置在普通公路上使用容易被盜，成本較高。為了克服上述交通安全標誌在使用中的缺陷，有人開發出了採用普通黃綠色長餘輝材料作為蓄能型自發光材料製成的自發光交通安全標誌，現有的自發光交通安全標誌在使用中存在著蓄能吸光所需的時間長、餘輝時間短的不足之處，它不能在夜間車輛通行少的公路上，特別是在農村公路上對行人和騎自行車的人員起到有效的交通安全通行辨識指示作用。另外，採用蓄能型自發光材料和反光材料製作的組合式交通安全標誌未見公開報導。

發明內容
本發明的目的是針對現有的自發光交通安全標誌所存在的蓄能吸光慢，餘輝時間短的不足之處，提供一種蓄能吸光快、餘輝時間長，採用蓄能型自發光材料和反光材料製作的黃綠藍綠長餘輝反光組合交通安全標誌。本發明採用的技術方案是通過如下方式完成的一種黃綠藍綠長餘輝反光組合交通安全標誌，該交通安全標誌包括黃綠色自發光部分和藍綠色自發光部分，其中黃綠色自發光部分為受激發射快的自發光部分，它採用受激發射快的長餘輝材料製作，當車燈照射後能立即感光發光，初始發光相對較亮，但餘輝相對較短，其作用是快速感光快速發光；藍綠色自發光部分為發光衰減慢的自發光部分，它採用發光衰減慢的長餘輝材料製作，夜間在長時間無車燈照射的情況下相對較亮，餘輝時間長，但初始發光亮度不及黃綠色自發光部分，其作用是夜間能長時間看清標誌。在上述一種黃綠藍綠長餘輝反光組合交通安全標誌中，還包括反光部分，反光部分採用反光材料製作，其作用是在夜間車燈照射下反光。在上述一種黃綠藍綠長餘輝反光組合交通安全標誌中，受激發射快的長餘輝材料是採用 SrAl2O4: Eu2+，Dy3+ 材料。在上述一種黃綠藍綠長餘輝反光組合交通安全標誌中，受激發射快的長餘輝材料是採用含鎂的 SrAl2O4:Eu2+，Dy3+ 材料，含鎂的 SrAl2O4:Eu2+，Dy3+ 材料是在 SrAl2O4:Eu2+，Dy3+ 材料中加入鎂而成，鎂的含量按質量比計，是SrAl204:Eu2+，Dy3+材料總量的0. 02 2%。在上述一種黃綠藍綠長餘輝反光組合交通安全標誌中，發光衰減慢的長餘輝材料是採用 Sr4Al14O25:Eu2+，Dy3+材料。在上述一種黃綠藍綠長餘輝反光組合交通安全標誌中，交通安全標誌採用柱式標誌，在柱式標誌上的反光部分採用一個紅色反光部分和一個白色反光部分。 在上述一種黃綠藍綠長餘輝反光組合交通安全標誌中，交通安全標誌採用矩形標
牌式標誌。 在上述一種黃綠藍綠長餘輝反光組合交通安全標誌中，交通安全標誌採用圓形標牌式標誌。本發明與現有的自發光交通安全標誌相比，整體上發光亮度較亮，既具有初始發光相對較亮，又具有夜間在長時間無車燈照射的情況下發光相對較亮的優點。本發明特別適合作為農村公路、道路及交通隧道上使用的交通安全標誌。


圖1為無外界光源長餘輝材料亮度曲線示意圖一。其中，B為SrAl2O4:Eu2+，Dy3+材料的亮度曲線；C為Sr4Al14O25:Eu2+，Dy3+材料的亮度曲線。圖2為無外界光源長餘輝材料亮度曲線示意圖二。其中，A為含鎂的SrAl204:Eu2+， Dy3+材料的亮度曲線；B為SrAl204:EU2+，Dy3+材料的亮度曲線；C為Sr4Al14O25:Eu2+，Dy3+材料的亮度曲線。圖3為本發明採用柱式標誌時的結構示意圖。圖4為本發明採用矩形標牌式標誌時的結構示意圖。圖5為本發明採用圓形標牌式標誌時的結構示意圖。
具體實施例方式下面對照附圖，通過實施例對本發明一種黃綠藍綠長餘輝反光組合交通安全標誌作進一步的說明。參照附圖1至附圖5，一種黃綠藍綠長餘輝反光組合交通安全標誌，該交通安全標誌包括黃綠色自發光部分和藍綠色自發光部分，其中黃綠色自發光部分為受激發射快的自發光部分，它採用受激發射快的長餘輝材料製作；藍綠色自發光部分為發光衰減慢的自發光部分，它採用發光衰減慢的長餘輝材料製作。在所述的一種黃綠藍綠長餘輝反光組合交通安全標誌中，可設有反光部分，反光部分採用反光材料製作。其中，受激發射快的長餘輝材料是採用SrAl204:Eu2+，Dy3+材料，或是含鎂的SrAl204:Eu2+，Dy3+材料，含鎂的SrAl204:Eu2+，Dy3+材料是在SrAl204:Eu2+，Dy3+材料中加入鎂而成，鎂的加入量按質量比計，是SrAl2O4:Eu2+，Dy3+材料總量的0. 02 2 % ；發光衰減慢的長餘輝材料是採用 Sr4Al14O25:Eu2+，Dy3+材料。參照附圖1，黃綠色自發光部分採用SrAl2O4 Eu2+，Dy3+材料製作，藍綠色自發光部分採用Sr4Al14O25:Eu2+，Dy3+材料材料製作時，當車燈照射後黃綠色自發光部分能立即感光發光，在、時間之前，黃綠色自發光部分的發光較亮；在、時間之後，藍綠色自發光部分相對較亮。參照附圖2，黃綠色自發光部分採用含鎂的SrAl204:Eu2+，Dy3+材料製作，藍綠色自發光部分採用Sr4Al14O25:Eu2+，Dy3+材料材料製作時，當車燈照射後黃綠色自發光部分能立即感光發光，在t2時間之前，黃綠色自發光部分的發光最亮；在t2時間之後，藍綠色自發光部分的發光最亮。通過對比，在t2時間之前，含鎂的SrAl204:EU2+，Dy3+材料的發光強度要比不含鎂的SrAl204:Eu2+，Dy3+材料發光強度高。參照附圖3，一種黃綠藍綠長餘輝反光組合交通安全標誌，交通安全標誌採用柱式標誌，設在柱式標誌基體1上的反光部分採用紅色反光部分2和白色反光部分4，設在柱式標誌基體1上的紅色反光部分2、藍綠色自發光部分3、白色反光部分4和黃綠色自發光部分5呈圈形設置。參照附圖4，一種黃綠藍綠長餘輝反光組合交通安全標誌，交通安全標誌採用矩形標牌式標誌，設在矩形標牌式標誌基體6上的黃綠色自發光部分7、反光部分8和藍綠色自發光部分9呈條形設置。參照附圖5，一種黃綠藍綠長餘輝反光組合交通安全標誌，交通安全標誌採用圓形標牌式標誌，設在圓形標牌式標誌基體10上的黃綠色自發光部分11和藍綠色自發光部分 12呈環形設置，反光部分13呈圓形設在圓形標牌式標誌基體10的中間。
權利要求
1.一種黃綠藍綠長餘輝反光組合交通安全標誌，其特徵在於該交通安全標誌包括黃綠色自發光部分和藍綠色自發光部分，其中黃綠色自發光部分為受激發射快的自發光部分，它採用受激發射快的長餘輝材料製作；藍綠色自發光部分為發光衰減慢的自發光部分， 它採用發光衰減慢的長餘輝材料製作。
2.根據權利要求1所述的一種黃綠藍綠長餘輝反光組合交通安全標誌，其特徵在於 在所述的一種黃綠藍綠長餘輝反光組合交通安全標誌中，還包括反光部分，反光部分採用反光材料製作。
3.根據權利要求1或2所述的一種黃綠藍綠長餘輝反光組合交通安全標誌，其特徵在於在所述的一種黃綠藍綠長餘輝反光組合交通安全標誌中，受激發射快的長餘輝材料是採用 SrAl2O4: Eu2+，Dy3+材料。
4.根據權利要求1或2所述的一種黃綠藍綠長餘輝反光組合交通安全標誌，其特徵在於在所述的一種黃綠藍綠長餘輝反光組合交通安全標誌中，受激發射快的長餘輝材料是採用含鎂的 SrAl2O4:Eu2+，Dy3+材料，含鎂的 SrAl2O4:Eu2+，Dy3+材料是在 SrAl2O4:Eu2+，Dy3+材料中加入鎂而成，
5.根據權利要求4所述的一種黃綠藍綠長餘輝反光組合交通安全標誌，其特徵在於在含鎂的SrAl204:Eu2+，Dy3+材料中，鎂的含量按質量比計，是SrAl204:Eu2+，Dy3+材料總量的 0. 02 2%。
6.根據權利要求1或2所述的一種黃綠藍綠長餘輝反光組合交通安全標誌，其特徵在於在所述的一種黃綠藍綠長餘輝反光組合交通安全標誌中，發光衰減慢的長餘輝材料是採用 Sr4Al14O25: Eu2+，Dy3+材料。
7.根據權利要求2所述的一種黃綠藍綠長餘輝反光組合交通安全標誌，其特徵在於交通安全標誌採用柱式標誌，在柱式標誌上的反光部分採用一個紅色反光部分和一個白色反光部分。
8.根據權利要求2所述的一種黃綠藍綠長餘輝反光組合交通安全標誌，其特徵在於交通安全標誌採用矩形標牌式標誌。
9.根據權利要求2所述的一種黃綠藍綠長餘輝反光組合交通安全標誌，其特徵在於交通安全標誌採用圓形標牌式標誌。
全文摘要
本發明涉及一種長餘輝反光組合交通安全標誌。本發明的目的是針對現有的自發光交通安全標誌所存在的蓄能吸光慢，餘輝時間短的不足之處，提供一種蓄能吸光快、餘輝時間長的交通安全標誌。本發明一種黃綠藍綠長餘輝反光組合交通安全標誌，該交通安全標誌包括黃綠色自發光部分和藍綠色自發光部分，其中黃綠色自發光部分為受激發射快的自發光部分，它採用受激發射快的長餘輝材料製作，當車燈照射後能立即感光發光，初始發光相對較亮；藍綠色自發光部分為發光衰減慢的自發光部分，它採用發光衰減慢的長餘輝材料製作，夜間在長時間無車燈照射的情況下相對較亮，餘輝時間長。本發明特別適合作為農村公路、道路及交通隧道上使用的交通安全標誌。
文檔編號G09F13/16GK102169659SQ20111004983
公開日2011年8月31日 申請日期2011年3月2日 優先權日2011年3月2日
發明者呂宇雯, 方顯峰 申請人:呂宇雯, 方顯峰