矽油減振器的製作方法
2023-05-09 01:34:16 1
專利名稱：矽油減振器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種應用於汽車發動機的矽油減振器。
背景技術：
當前，汽車發動機使用的扭振減振器，有矽油減振器和橡膠減振器兩大系 列，傳統的矽油減振器是由慣量環、矽油、蓋板、殼體、軸承、堵塞六種零件 組成，殼體與蓋板用電子束焊接的方式連接在一起，慣量環置於殼體與蓋板內 部，四周裝滿矽油。在使用中，殼體與曲軸連接。當發動機轉動時，殼體、曲 軸及懸浮在殼體內腔的慣量環同時轉動。當軸系發生振動時，通過慣量環的慣 量及矽油的阻尼吸收振動能量，起減振作用。但目前有很多發動機的功率在不 斷地增加，同時運轉時的熱生成量增加，熱消散能力差，引起矽油過早失效， 降低減振效果及使用壽命縮短。 發明內容
為了解決現有的矽油減振器的熱消散能力差，引起矽油過早失效，降低減 振效果及使用壽命縮短的問題，本實用新型提出一種矽油減振器。
為此，本實用新型的技術方案為矽油減振器，由慣量環、矽油、蓋板、 殼體、軸承、堵塞六種零件安裝在殼體上組成，其特徵在於在矽油減振器的 殼體的兩端面焊接有環形散熱片。
有益效果由於在矽油減振器兩端面設有散熱片，增加了減振器的散熱面 積，提高了熱消散能力，減少矽油由於過早失效而引起的扭振效果降低和使用
壽命縮短等缺陷。
圖1為本實用新型的結構主視圖。
圖2為本實用新型的側視圖。
具體實施方式
如圖l、 2所示，描述本實用新型如下矽油減振器，殼體4與蓋板3焊接 的方式連接在一起；慣量環1置於殼體4與蓋板3形成的內腔，慣量環1的四 周裝滿矽油2，堵塞7堵住矽油的注入孔，慣量環1與殼體之間設有軸承5;矽 油減振器的殼體4兩端面焊接有環形散熱片6。所述環形散熱片6是衝壓成形的。
權利要求1、矽油減振器，由慣量環、矽油、蓋板、殼體、軸承、堵塞六種零件安裝在殼體上組成，其特徵在於在矽油減振器的殼體的兩端面焊接有環形散熱片。
2、 根據權利要求1所述的矽油減振器，其特徵在於所述環形散熱片是 衝壓成形的。
專利摘要本實用新型提出了一種矽油減振器，由慣量環、矽油、蓋板、殼體、軸承、堵塞六種零件安裝在殼體上組成，在矽油減振器的殼體的兩端面焊接有環形散熱片。由於在矽油減振器兩端面設有散熱片，增加了減振器的散熱面積，提高了熱消散能力，減少矽油由於過早失效而引起的扭振效果降低和使用壽命縮短等缺陷。
文檔編號F16F15/16GK201184391SQ20082006608
公開日2009年1月21日 申請日期2008年3月18日 優先權日2008年3月18日
發明者伍長斌, 肖祖玉 申請人:湖北廣奧減振器製造有限公司