一種防止強夯機臂架晃動的裝置及強夯機的製作方法

2023-05-09 08:47:31

專利名稱：一種防止強夯機臂架晃動的裝置及強夯機的製作方法
技術領域：
本發明屬於機械製造領域，涉及一種緩衝裝置，尤其涉及一種防止強夯機臂架晃動的裝置和強夯機。
背景技術：
強夯機是利用重錘高落差產生的高衝擊能進行鬆土壓實處理的機械。其結構部件通常包括如圖I中所示的主平臺31、主臂32和A型架33。在本發明之前，發明人發現現有技術至少存在如下問題強夯機施工時，由於夯錘突然下放，反向衝擊力會造成臂架如圖I中箭頭方向所示的大幅度的晃動，此種晃動會使 主臂拉繩、變幅繩、A型架等部件使用壽命大大降低，還會造成整車前後晃動，使履帶架及迴轉支承始終處於突然加載和突然卸載的狀態，極易造成損壞。因此，本領域的技術人員致力於開發一種防止強夯機臂架晃動的裝置及強夯機。

發明內容
現提供一種防止強夯機臂架晃動的裝置及強夯機，通過安裝緩衝缸以緩衝主臂等的晃動，並通過支撐杆和導軌的結合方便緩衝裝置的快速定位安裝，具體技術方案如下
一種防止強夯機臂架晃動的裝置，所述臂架包括主平臺、主臂和A型架，所述主臂和A型架分別設於所述主平臺一側的相對的兩端，其特徵在於，所述裝置包括第一導軌、支撐杆和第一緩衝缸，所述第一導軌設於所述主臂上相對於所述A型架的一側，所述支撐杆的一端與所述第一緩衝缸的一端連接，所述支撐杆的另一端與所述第一導軌連接，所述支撐杆的另一端可在所述第一導軌上滑動，所述第一緩衝缸的另一端與所述A型架連接。優選的，所述第一緩衝缸包括依次連接的缸杆、密封件和缸體，所述第一緩衝缸的缸體與所述A型架連接，所述支撐杆的一端與所述缸杆連接。優選的，所述第一緩衝缸為液壓油缸。優選的，還包括平衡閥和油箱，所述第一緩衝缸的密封件、缸杆和缸體的一端形成有杆腔，所述密封件和缸體的另一端形成空腔，所述空腔上還設有阻尼孔，所述阻尼孔通過所述平衡閥與所述油箱相通。優選的，還包括控制器、壓力感應器和泵，所述油箱通過泵與所述阻尼孔相通，所述壓力感應器設於所述空腔內，所述控制器與所述壓力感應器、平衡閥和泵相連。優選的，所述泵為齒輪泵。優選的，還包括第二導軌、第二支撐杆和第二緩衝缸，所述第二導軌設於所述主臂上相對於A型架的一端，所述第二緩衝缸包括依次連接的第二缸杆、第二密封件和第二缸體，所述第二支撐杆的一端與所述第二缸杆連接，所述第二支撐杆的另一端與所述第二導軌連接，所述第二支撐杆的另一端可在所述第二導軌上滑動，所述第二緩衝缸的第二缸體與所述A型架連接。一種強夯機，包括上述的防止強夯機臂架晃動的裝置。上述技術方案具有如下優點或有益效果在主臂和A型架之間安裝了緩衝缸以緩衝主臂等的晃動，並通過支撐杆和導軌的結合，方便緩衝裝置的快速定位安裝；
結構簡單，製作方便，安裝簡便，能夠大大減少臂架的晃動幅度，增加設備的使用壽命。


為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本 發明的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖I是現有強夯機的結構示意 圖2是本發明的實施例的結構示意 圖3是本發明的實施例的第一緩衝缸的結構示意圖。圖中31為現有強夯機的主平臺、32為現有強夯機的主臂、33為現有強夯機的A型架、I為本發明實施例的主平臺、2為本發明實施例的主臂、3為本發明實施例的A型架、4為第一導軌、5為支撐杆、6為第一緩衝缸、61為缸杆、62為密封件、63為缸體、7為平衡閥、8為油箱、9為阻尼孔、10為控制器、11為泵。
具體實施例方式以下將結合附圖對本發明實施例做具體闡釋。本發明的實施例的一種防止強夯機臂架晃動的裝置，其中，強夯機的臂架包括主平臺I、主臂2和A型架3。主臂2和A型架3分別設於主平臺I 一側的相對的兩端，
如圖2中所示，防止強夯機臂架晃動的裝置包括第一導軌4、支撐杆5和第一緩衝缸6。第一導軌4設於主臂2上相對於A型架3的一側。並結合圖3，第一緩衝缸6包括依次連接的缸61、密封件62和缸體63。支撐杆5的一端與缸杆61連接,支撐杆5的另一端與第一導軌4連接，並可在第一導軌4上滑動，第一緩衝缸6的缸體63與A型架3連接。本發明實施例在主臂和A型架之間安裝了緩衝缸以緩衝主臂等的晃動，並通過支撐杆和導軌的結合，方便緩衝裝置的快速定位安裝。結構簡單，製作方便，安裝簡便，能夠大大減少臂架的晃動幅度，增加設備的使用壽命。在本發明的實施例中的緩衝缸的密封件將缸體密封成一個密閉腔，密閉腔中可以為高壓液油等，可以有效的緩衝臂架的晃動，可通過改變油缸行程實現主臂能在一定角度範圍(如65° 82。)之間任意角度工作時無晃動。如圖3中所示，在本發明的實施例中，第一緩衝缸6優選為液壓油缸。並優選還包括平衡閥7和油箱8。液壓油缸的密封件62、缸杆61和缸體63的一端形成有杆腔64 ;密封件62和缸體63的另一端形成空腔65。空腔62上還設有阻尼孔9，阻尼孔9通過平衡閥7與油箱相通。通過設定平衡閥的壓力，當空腔內的壓力大於設定的壓力時，平衡閥打開，從而使得空腔中的高壓油液等通過阻尼孔進入油箱，消除臂架後傾的衝擊力。通過液壓油的阻尼作用，可以使臂架反向衝擊的動能迅速轉化成液壓油的熱能，從而消除臂架的晃動。平衡閥和阻尼孔的設計，使得本發明不但可以阻止臂架向後傾翻，還可以消除反向衝擊帶給臂架的晃動。
另如圖3中所示，在本發明的實施例中，還可以包括控制器10、壓力感應器(圖中未示出)和泵11，優選為齒輪泵。油箱8通過泵11與阻尼孔9相通，壓力感應器設於空腔內，控制器10與壓力感應器、平衡閥7和泵11相連。控制器通過壓力感應器感應的壓力值，控制平衡閥的開合，以及泵對空腔中的高壓油液等的補充。控制器通過調節平衡閥設定的壓力，可以使空腔中的壓力達到需要的值，實現阻尼減震作用。此外，在本發明的另一個實施例中，還可以包括第二導軌、第二支撐杆和第二緩衝缸，第二導軌設於主臂上相對於A型架的一端，第二緩衝缸包括依次連接的第二缸杆、第二密封件和第二缸體，第二支撐杆的一端與第二缸杆連接，第二支撐杆的另一端與第二導軌連接，第二支撐杆的另一端可在第二導軌上滑動，第二緩衝缸的第二缸體與A型架連接。另設置一個緩衝裝置可以進一步加強本發明實施例的抗衝擊能力。如圖3中所示，本發明的實施例在實際工作中，當強夯機在打夯工作狀態，臂架後 仰時，第一緩衝缸6，即液壓油缸的空腔65中的油液被壓縮。當油液被壓縮的壓力超過平衡閥7的設定壓力時，平衡閥7被開啟，部分高壓油液通過阻尼孔9形成的很小的通道進入油箱8，從而起到阻尼減振的作用；經過很小的一段時間後，當液壓油缸的空腔65中的壓力低於平衡閥7的設定壓力時，平衡閥7關閉，阻止臂架的進一步後仰；後仰結束後臂架前傾時，液壓油缸的空腔65的容積逐漸增大，當空腔65中壓力低於設定壓力時，控制器10控制泵11為其補油。其中，平衡閥的開啟關閉也可通過控制器進行控制，以實現自動操作。以上對本發明的具體實施例進行了詳細描述，但其只是作為範例，本發明並不限制於以上描述的具體實施例。比如導軌用導向杆或導向管等替換時，同樣也能起到使支撐杆順利進入工作位置的導向裝置。對於本領域技術人員而言，任何對本發明進行的等同修改和替代也都在本發明的範疇之中。因此，在不脫離本發明的精神和範圍下所作的均等變換和修改，都應涵蓋在本發明的範圍內。
權利要求
1.一種防止強夯機臂架晃動的裝置，所述臂架包括主平臺(I)、主臂(2)和A型架(3)，所述主臂(2)和A型架(3)分別設於所述主平臺(I) 一側的相對的兩端，其特徵在於，所述裝置包括第一導軌(4)、支撐杆(5)和第一緩衝缸(6)，所述第一導軌(4)設於所述主臂(2)上相對於所述A型架(3)的一側，所述支撐杆(5)的一端與所述第一緩衝缸(6)的一端連接，所述支撐杆(5)的另一端與所述第一導軌(4)連接，所述支撐杆(5)的另一端可在所述第一導軌(4)上滑動，所述第一緩衝缸(6)的另一端與所述A型架(3)連接。
2.如權利要求I所述的裝置，其特徵在於，所述第一緩衝缸(6)包括依次連接的缸杆(61)、密封件(62)和缸體(63)，所述第一緩衝缸(6)的缸體(63)與所述A型架(3)連接，所述支撐杆(5)的一端與所述缸杆(61)連接。
3.如權利要求2所述的裝置，其特徵在於，所述第一緩衝缸(6)為液壓油缸。
4.如權利要求3所述的裝置，其特徵在於，還包括平衡閥(7)和油箱(8)，所述第一緩衝缸(6)的密封件(62)、缸杆(61)和缸體(63)的一端形成有杆腔(64),所述密封件(62)和缸體(63)的另一端形成空腔(65)，所述空腔(65)上還設有阻尼孔(9)，所述阻尼孔(9)通過所述平衡閥(7)與所述油箱(8)相通。
5.如權利要求4所述的裝置，其特徵在於，還包括控制器(10)、壓力感應器和泵(11)，所述油箱(8)通過泵(11)與所述阻尼孔(9)相通，所述壓力感應器設於所述空腔(65)內，所述控制器(10 )與所述壓力感應器、平衡閥(7 )和泵(11)相連。
6.如權利要求5所述的裝置，其特徵在於，所述泵(11)為齒輪泵。
7.如權利要求5所述的裝置，其特徵在於，還包括第二導軌、第二支撐杆和第二緩衝缸，所述第二導軌設於所述主臂上相對於A型架的一端，所述第二緩衝缸包括依次連接的第二缸杆、第二密封件和第二缸體，所述第二支撐杆的一端與所述第二缸杆連接，所述第二支撐杆的另一端與所述第二導軌連接，所述第二支撐杆的另一端可在所述第二導軌上滑動，所述第二緩衝缸的第二缸體與所述A型架連接。
8.一種強夯機，其特徵在於，包括如權利要求I至7任一項中所述的防止強夯機臂架晃動的裝置。
全文摘要
本發明實施例提供一種防止強夯機臂架晃動的裝置及強夯機，屬於工程機械製造技術領域，包括第一導軌、支撐杆和第一緩衝缸，第一導軌設於主臂上相對於A型架的一側，第一緩衝缸包括依次連接的缸杆、密封件和缸體，支撐杆的一端與缸杆連接，支撐杆的另一端與第一導軌連接，並可在第一導軌上滑動，第一緩衝缸的缸體與A型架連接。本發明實施例在主臂和A型架之間安裝了緩衝缸以緩衝主臂等的晃動，並通過支撐杆和導軌的結合，方便緩衝裝置的快速定位安裝，結構簡單，製作方便，安裝簡便，能夠大大減少臂架的晃動幅度，增加設備的使用壽命。
文檔編號E02D3/046GK102720179SQ201210193479
公開日2012年10月10日 申請日期2012年6月13日 優先權日2012年6月13日
發明者劉龍, 吳志強, 成連民 申請人:上海三一科技有限公司