一種凸輪軸的製作方法

2023-05-09 06:43:41 1

本發明空氣壓縮機製造領域，特別涉及一種凸輪軸。

背景技術：

空氣壓縮機是空氣彈簧汽車減震過程中很重要的一部分，空氣壓縮機是通過活塞組件在氣缸內作往復運動進行壓縮空氣的，傳統的空氣壓縮機通過活塞在氣缸內做水平或者豎直的往復運動，實現對氣體的壓縮。

現有的空氣壓縮機，一般在進行空氣壓縮時，都需要在活塞與氣缸體內壁之間添加潤滑油，以降低活塞與氣缸之間的摩擦阻力，延長活塞的使用壽命。

並且在採用傳統的水平或者豎直往復運動的壓縮方式時，往往單個動力裝置只能控制一個活塞進行壓縮，這在一定程度上限制了壓縮機的工作效率，會影響空氣彈簧減震效果，而圓周運動的空氣壓縮機必然要一種為其活塞提供圓周運動的傳動軸體，所以，研製出一種適用傳動的軸體至關重要。

技術實現要素：

本發明為克服上述弊端，提供一種凸輪軸，擺脫傳統的活塞往復運動的方式，使得活塞在壓縮過程中像鐘擺一樣做圓周擺運動，並且凸輪軸的結構簡單，傳動效率高，凸輪軸連接軸的連接方式區別於傳統的焊接。

為達到上述發明目的，本發明採用的技術方案是：一種凸輪軸，同軸線的上動軸1和下動軸2，還包括連接軸3，上動軸1和下動軸2在邊緣位置均設有連接槽4，連接軸3兩端分別與上動軸1和下動軸2的連接槽4緊密契合；

該凸輪軸還包括設置在上動軸1上端的齒輪槽11，齒輪槽11連接有動力齒輪，為整個凸輪軸的圓周轉動提供動力；

進一步地，上動軸1包括下端直徑較大的第一工作軸體12和上端直徑較小的動力軸體13，連接槽4設置在第一工作軸體12邊緣，齒輪槽11設置在動力軸體13上端，上端的動力軸體13提供動力，下端的第一工作軸體12控制整個凸輪軸的工作範圍，而設在其上的連接槽4控制凸輪軸的工作半徑；

進一步地，下動軸2包括上端直徑較大的第二工作軸體21和下端直徑較小的從動軸體22，連接槽4設置在第二工作軸體21邊緣，因為上動軸1與下動軸2為同軸布置，連接兩者的連接軸3隨著上動軸1和下動軸2作圓周運動；

進一步地，連接軸3為銅製金屬件，且其與上動軸1、下動軸2通過自身熱脹冷縮的物理性質達成緊密契合，連接軸3為該凸輪軸與外部活塞工作組件連杆的連接部位，偏心設置的連接軸3帶動連杆作圓周運動，從而使得活塞在環形氣缸內作圓周擺往復運動。

由於上述技術方案運用，本發明與現有技術相比具有下列優點：

1、本發明使得空氣壓縮機區別於傳統的活塞往復運動的方式，使得活塞在壓縮過程中像鐘擺一樣做圓周擺運動。

2、使用本發明的空氣壓縮機，一個環形氣缸內能多個活塞一起運作，形成多個氣室，提高了工作效率。

3、本發明上動軸1和下動軸2同軸布置，確保偏心設置的連接軸3作圓周運動，而連接軸3與上動軸1和下動軸2通過自身熱脹冷縮的物理性質緊密契合，確保連接軸3在作圓周運動時不會自轉，實現了部件之間自主連接。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

其中：1、上動軸；2、下動軸；3、連接軸；4、連接槽；11、齒輪槽；12、第一工作軸體；13、動力軸體；21、第二工作軸體；22、從動軸體。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本發明作進一步描述：

實施例1：

一種凸輪軸，如圖1所示，連接軸3將同軸布置的上動軸1與下動軸2連接，具體的，在上動軸1和下動軸2在邊緣位置均設有連接槽4，而連接軸3兩端分別與上動軸1和下動軸2的連接槽4緊密契合。

上文中，上動軸1包括下端直徑較大的第一工作軸體12和上端直徑較小的動力軸體13，連接槽4設置在第一工作軸體12邊緣，下端的第一工作軸體12控制整個凸輪軸的工作範圍，而設在其上的連接槽4控制凸輪軸的工作半徑。

下動軸2包括上端直徑較大的第二工作軸體21和下端直徑較小的從動軸體22，連接槽4設置在第二工作軸體21邊緣，與第一工作軸體12上的連接槽4軸向對應，連接軸3通過連接槽4與上下動軸完美契合，因為上動軸1與下動軸2為同軸布置，且連接軸3與其軸向平行，故連接兩者的連接軸3隨著上動軸1和下動軸2作圓周運動。

為實現上動軸1和下動軸2的同軸轉動，在上動軸1上端設置齒輪槽11，齒輪槽11連接有動力齒輪，為整個凸輪軸的圓周轉動提供動力，而上動軸1上的動力軸體13設置在空氣壓縮機環形氣缸上蓋內部的軸承內，下動軸2上的從動軸體22設置在空氣壓縮機環形氣缸下蓋上的軸承內，使得整個凸輪軸能夠在空氣壓縮機內部作圓周運動。

為解決連接軸3和連接槽4如何連接的問題，並實現連接軸3不會再連接槽4內轉動這一技術要點，將連接軸3製成銅製金屬件，且其與上動軸1、下動軸2通過自身熱脹冷縮的物理性質達成緊密契合。值得一提的是，連接軸3為該凸輪軸與外部活塞工作組件連杆的連接部位，偏心設置的連接軸3帶動連杆作圓周運動，從而使得活塞在環形氣缸內作圓周擺往復運動。

本發明工作原理如下：

下動軸2的從動軸體22穿設在軸承內，使得下動軸2能夠圓周運動，同時上動軸1的動力軸體13頁穿設在軸承內，使得上動軸能夠圓周運動，空壓縮機活塞組件的連杆上設有通孔，通孔穿設在連接軸3內，連接軸3首先在液氮環境下進行冷縮，隨後放置在連接槽4內常溫熱漲，形成連接軸3與上下動軸的自然連接，此時，活塞組件通過連杆凸輪軸形成整體，設置在動力軸體13上的齒輪槽11連接有動力齒輪，在動力帶動下，動力軸體1轉動，從而帶動整個凸輪軸轉動，而偏心的連接軸3則在作圓周運動，同時帶動連杆作圓周運動，在活塞組件的作用下，活塞作圓周擺往復運動。

上述實施方式只為說明本發明的技術構思及特點，其目的在於讓熟悉此項技術的人能夠了解本發明的內容並據以實施，並不能以此限制本發明的保護範圍。凡根據本發明精神實質所做的等效變換或修飾，都應涵蓋在本發明的保護範圍之內。