一種汽車腳踏板的製作方法

2023-05-09 03:53:16

一種汽車腳踏板的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車腳踏板，包括固定底板，所述固定底板上側設置有第一踏板層，所述固定底板與第一踏板層之間設置有連接凸塊，所述第一踏板層上側設置有第二踏板層，所述第一踏板層與第二踏板層之間設置有若干個連接件，所述第二踏板層表面上設置有若干個防滑凸塊，所述固定底板、第一踏板層與第二踏板層之間設置有若干個排水通孔，所述第二踏板層兩側設置有斜排水通道。本實用新型使用時，該汽車腳踏板在連接件的作用下可以提高踏板內部連接的可靠性，且防滑凸塊可以提高腳部的摩擦力，提高踩踏的穩定性，同時排水通孔與斜排水通道可以將表面的積水及時排出，避免了發生打滑現象。
【專利說明】
_種汽車腳踏板
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及汽車零部件技術領域，尤其涉及一種汽車腳踏板。
【背景技術】
[0002]汽車我國國家最新標準《汽車和掛車類型的術語和定義》(GB/T 3730.1—2001)中對汽車有如下定義:由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於:載運人員和(或)貨物;牽引載運人員和(或)貨物的車輛;特殊用途。
[0003]乘用車在其設計和技術特性上主要用於載運乘客及其隨身行李和(或)臨時物品，包括駕駛員座位在內，乘用車最多不超過9個座位。乘用車分為以下11種車型。主要有:普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車。
[0004]在大巴汽車上，由於車身較高，一般在車門下方會設有踏腳板，避免乘客上下困難，而目前一般的踏腳板主要是由表面光滑的金屬板構成，雖然保證了強度，但是遇上雨雪天氣，踏板上會留有一定的積水，乘客容易滑倒，嚴重影響乘客上下車的安全，且腳踏板內部的連接可靠性差。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，提供了一種汽車腳踏板。
[0006]本實用新型是通過以下技術方案實現:
[0007]—種汽車腳踏板，包括固定底板，所述固定底板上側設置有第一踏板層，所述固定底板與第一踏板層之間設置有連接凸塊，所述第一踏板層上側設置有第二踏板層，所述第一踏板層與第二踏板層之間設置有若干個連接件，所述第二踏板層表面上設置有若干個防滑凸塊，所述固定底板、第一踏板層與第二踏板層之間設置有若干個排水通孔，所述第二踏板層兩側設置有斜排水通道。
[0008]作為本實用新型的優選技術方案，所述連接件包括球接塊A、連接杆與球接塊B，所述球接塊A、連接杆與球接塊B之間固定連接。
[0009]作為本實用新型的優選技術方案，所述防滑凸塊呈圓弧狀或四稜台狀。
[0010]作為本實用新型的優選技術方案，所述斜排水通道的傾斜角度為30°或45°。
[0011]與現有的技術相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型結構簡單，設計合理，本實用新型通過設置防滑凸塊、連接件、排水通孔與斜排水通道，這樣使用時，該汽車腳踏板在連接件的作用下可以提高踏板內部連接的可靠性，且防滑凸塊可以提高腳部的摩擦力，提高踩踏的穩定性，同時排水通孔與斜排水通道可以將表面的積水及時排出，避免了發生打滑現象。
【附圖說明】

[0012]圖1為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，並不用於限定本實用新型。
[0014]請參閱圖1，圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0015]一種汽車腳踏板，包括固定底板I，所述固定底板I上側設置有第一踏板層2，所述固定底板I與第一踏板層2之間設置有連接凸塊101，所述第一踏板層2上側設置有第二踏板層3，所述第一踏板層2與第二踏板層3之間設置有若干個連接件4，其中所述連接件4包括球接塊A401、連接杆402與球接塊B403，所述球接塊A401、連接杆402與球接塊B403之間固定連接。所述第二踏板層3表面上設置有若干個防滑凸塊6，其中所述防滑凸塊6呈圓弧狀或四稜台狀，這樣可以提高踏板的穩定性。
[0016]所述固定底板1、第一踏板層2與第二踏板層3之間設置有若干個排水通孔5，所述第二踏板層3兩側設置有斜排水通道301，其中所述斜排水通道301的傾斜角度為30°或45°。這樣使用時，該汽車腳踏板在連接件4的作用下可以提高踏板內部連接的可靠性，且防滑凸塊6可以提高腳部的摩擦力，提高踩踏的穩定性，同時排水通孔5與斜排水通道301可以將表面的積水及時排出，避免了發生打滑現象。
[0017]在本實用新型的描述中，除非另有明確的規定和限定，術語「安裝」、「相連」、「連接」、「固定」應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通或兩個元件的相互作用關係。對於本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
[0018]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
【主權項】
1.一種汽車腳踏板，包括固定底板(1)，其特徵在於:所述固定底板(I)上側設置有第一踏板層(2)，所述固定底板(I)與第一踏板層(2)之間設置有連接凸塊(101)，所述第一踏板層(2)上側設置有第二踏板層(3)，所述第一踏板層(2)與第二踏板層(3)之間設置有若干個連接件(4)，所述第二踏板層(3)表面上設置有若干個防滑凸塊(6)，所述固定底板(1)、第一踏板層(2)與第二踏板層(3)之間設置有若干個排水通孔(5)，所述第二踏板層(3)兩側設置有斜排水通道(301)。2.根據權利要求1所述的汽車腳踏板，其特徵在於:所述連接件(4)包括球接塊A(401)、連接杆(40 2 )與球接塊B (403)，所述球接塊A (401)、連接杆(40 2 )與球接塊B (403 )之間固定連接。3.根據權利要求1所述的汽車腳踏板，其特徵在於:所述防滑凸塊(6)呈圓弧狀或四稜台狀。4.根據權利要求1所述的汽車腳踏板，其特徵在於:所述斜排水通道(301)的傾斜角度為30°或45°。
【文檔編號】B60R3/00GK205706448SQ201620600879
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月19日
【發明人】蔣國民, 蔣衛軍
【申請人】丹陽市國美汽配有限公司