摩託車側支架安全保護裝置的製作方法

2023-05-09 00:49:31 2

專利名稱：摩託車側支架安全保護裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於摩託車車用配件技術領域，具體涉及一種通過側支架啟閉的控制摩託車啟動的摩託車側支架安全保護裝置。
在摩託車使用的安全事故中，因側支架在摩託車啟動中未收起而意外發生是一個原因。為此，目前在技術上的解決方式是通過顯示車況狀態來提示預防，例如中國專利ZL96234302「邊站架收放提示裝置」，該專利公開的技術是採用幹簧管、繼電器通過摩託車上的燈光達到提示目的。該技術具有一定的提示預防作用，但存在以下問題。1.無強制作用該裝置只能起到提示預防作用，對摩託車的正常使用不產生影響，無強制作用。2.可靠性差該裝置需安裝在摩託車底盤部位，與地面距離很近，繼電器容易受潮損壞，可靠性差，壽命短。
本實用新型的目的在於針對現有技術存在的上述問題，提供一種通過側支架啟閉來控制摩託車啟動，具有強制作用，可靠性高的摩託車側支架安全保護裝置。
本實用新型的技術方案如下摩託車側支架安全保護裝置，它由推進杆、觸片座、觸點片、觸點、壓簧、導線、插接件以及殼體構成，推進杆一端伸進殼體1內與觸片座4連接，觸片座4又與一端固定在殼體內的壓簧5連接，觸片座4上卡接觸點片6，與觸點片6上表面相對固定兩個觸點13，兩觸點13分別通過導線16外接插接件15。
本保護裝置所述的觸片座4與觸點片6的相對面內設有一孔，內裝小壓簧7，小壓簧7上端抵在觸點片6上。推進杆2伸進殼體1的孔口處設密封圈9和導向塞8，接出殼體的導線16由導線管14密封。
本裝置只需用螺釘固定在摩託車側支架位置前，插接件與摩託車電機電源連接即可使用。其工作是利用側支架放下時的槓桿力，把本裝置的推進杆向殼體內推進，使觸點片隨觸片座移動脫離兩觸點，斷開摩託車電源，使摩託車在這種狀態下無法啟動。摩託車要啟動，只能收回側支架從而放開推進杆，在裝置內的壓簧復位力作用下，觸點片移動，並與觸點接觸，接通電源。
本實用新型的優點1.可靠性高本裝置採用機械原理不受，安全位置的制約，避免了電器產品受潮失靈的問題，可靠性高，結構簡單，使用壽命長。
2.本裝置對摩託車的啟動具有控制性，側支架未收回，摩託車便無法啟動，從而可強制性地提醒駕駛員收起側支架，絕對避免因側支架未收起而導致的車毀人之事故。
以下結合附圖和實施例對本裝置進一步說明

圖1是本裝置的結構圖圖2是圖1的A-A剖視圖。
實施例參見圖1和2，本裝置主要由推進杆2、觸片座4、觸點片6、觸點13、壓簧5、導線16、插接件15以及殼體1構成，推進杆2一端伸進殼體1內與觸片座4連接，觸片座4又與一端固定在殼體內的壓簧5連接，觸片座4上卡接觸點片6，與觸點片6上表面相對固定兩個觸點13，兩觸點13分別通過導線16外接插接件15。觸片座4與觸點片6的相對面內設有一孔，內裝小壓簧7，小壓簧7上端抵在觸點片6上。推進杆2伸進殼體1的孔口處設密封圈9和導向塞8，接出殼體的導線16由導線管14密封。為了絕緣需要，殼體1內設橡皮封12，在導線16接出殼體處設壓線板10。殼體1由螺釘11上下封緊。
權利要求1.摩託車側支架安全保護裝置，其特徵在於它由推進杆(2)、觸片座(4)、觸點片(6)、觸點(13)、壓簧(5)、導線(16)、插接件(15)以及殼體(1)構成，推進杆(2)一端伸進殼體(1)內與觸片座(4)連接，觸片座(4)又與一端固定在殼體內的壓簧(5)連接，觸片座(4)上卡接觸點片(6)，與觸點片(6)上表面相對固定兩個觸點(13)，兩觸點(13)分別通過導線(16)外接插接件(15)。
2.根據權利要求1所述的摩託車側支架安全保護裝置，其特徵在於觸片座(4)與觸點片(6)的相對面內設有一孔，內裝小壓簧(7)，小壓簧(7)上端抵在觸點片(6)上。
3.根據權利要求1所述的摩託車側支架安全保護裝置，其特徵在於推進杆(2)伸進殼體(1)的孔口處設密封圈(9)和導向塞(8)，接出殼體的導線(16)由導線管(14)密封。
專利摘要摩託車側支架安全保護裝置,它由推進杆、觸片座、觸點片、觸點、壓簧、導線、插接件以及殼體構成,推進杆一端伸進殼體1內與觸片座4連接,觸片座4又與一端固定在殼體內的壓簧5連接,觸片座4上卡接觸點片6,與觸點片6上表面相對固定兩個觸點13,兩觸點13分別通過導線16外接插接件15。本裝置通過側支架啟閉來控制摩託車啟動,具有強制作用,可靠性高。
文檔編號H01H13/18GK2466780SQ0121432
公開日2001年12月19日 申請日期2001年2月28日 優先權日2001年2月28日
發明者萬元明 申請人:萬元明