高效化油器的製作方法

2023-05-23 23:41:01 2

專利名稱：高效化油器的製作方法
技術領域：
本發明屬於內燃機零、部件技術領域。
目前，國內外內燃機化油器為了更好地霧化汽油，在化油器腔道內採用兩重或三重喉管，中國專利94217366·X採取了在化油器和進氣歧管之間安裝高效霧化裝置的技術方案，該裝置的原理是當油氣混合氣快速通過高效霧化裝置的磁場時，由於汽油分子固有的正負電荷互相吸引的結果而未能霧化的油粒，在磁場的作用下，帶不同電荷的分子產生方向相反的力，使汽油分子迅速分離並與空氣分子結合在一起，從而實現了汽油與空氣的充分混合，達到汽油完全燃燒的效果。該裝置的缺點是增加了成本，油氣混合氣只通過一個磁場的作用，必然還有一部分油粒未能霧化，這樣就勢必影響汽油的完全燃燒。
本發明的目的是解決化油器不能對油氣混合氣進行多重磁場處理，以及霧化不完全的問題，從而提高了混合氣的質量，形成良好的可燃混合氣，實現完全燃燒的效果，進而提高內燃機的動力性和經濟性，減少尾氣中有害成分的含量。
本發明是一種高效化油器，如

圖1所示，本發明由上體總成(4)，中體總成(25)、下體總成(28)、加速泵拉杆總成(12)和加速泵及省油器搖臂(27)構成，上體總成(4)由阻風門(6)，小活門(5)，平衡管(7)，油麵調整螺釘(14)，進油濾網(15)和進油接頭(16)組成。中體總成(25)由大喉管(32)，中小喉管總成(33)，第二怠速空氣量孔(1)，第一怠速空氣量孔(2)，怠速量孔(35)，怠速節油量孔(36)，省油器推桿(9)，省油器閥杆(10)，省油器閥體(11)，省油器量孔(26)，加速泵止回閥(21)，加速泵柱塞(22)，加速泵拉鉤(23)，加速泵噴咀(3)，加速泵針閥(34)，主空氣量孔及主噴管(8)，配劑針(24)，油麵觀察窗(17)，浮子及支架總成(18)，浮子彈簧(19)和浮子支架彈簧(20)組成。下體總成(28)由節氣門(29)，怠速調節針閥(30)和過渡出油孔(31)組成。其特徵在於在中小喉管總成(33)下面的腔道內有1～2個磁場，磁場強度為100～6000高斯，磁場由永久磁鐵構成，永久磁鐵的最大磁能積為1～50兆高斯·奧，矯頑力為3～100千奧，工作溫度為100～200℃，大喉管(32)由1～3塊弧形永久磁鐵組成，大喉管(32)也可以由2～3片互相平行的永久磁鐵組成，下體總成(28)腔道下部內側固定有2～3片互相平行的永久磁鐵(37)，下體總成(28)腔道下部內側也可以固定1～3塊弧形永久磁鐵(37)。
本發明與現有的化油器的比較如下兩種化油器都能促進汽油的霧化，其不同之處在於當油氣混合氣快速通過高效化油器腔道內的1～2個磁場時，由於汽油分子固有的正負電荷互相吸引的結果而未能霧化的油粒，在磁場的作用下，帶不同電荷的分子產生方向相反的力，使汽油分子迅速分離並與空氣分子結合在一起，形成高質量的可燃混合氣，從而實現汽油完全燃燒的效果。
本發明解決了化油器不能對油氣混合氣進行多重磁場處理，以及霧化不完全的問題，使未能充分霧化的油粒在磁場的作用下迅速分裂，並與空氣分子結合在一起，形成高質量的可燃混合氣，實現汽油的完全燃燒，提高內燃機的動力性和經濟性，減少尾氣中有害成分的含量。與現有的化油器相比，內燃機汽油消耗率降低10～25%，廢氣中的CO和HC化合物含量減少50%以上，本發明可廣泛應用於汽車、摩託車和以汽油機為動力的各種機械中。
圖1為本發明高效化油器的結構示意圖，
圖2為本發明大喉管結構示意圖，圖3為本發明下體總成下部結構示意圖。
圖1所示(1)-第二怠速空氣量孔，(2)-第一怠速空氣量孔，(3)-加速泵噴咀，(4)-上體總成，(5)-小活門，(6)-阻風門，(7)-平衡管，(8)-主空氣量孔及主噴管，(9)-省油器推桿，(10)-省油器錐閥杆，(11)-省油器閥體，(12)-加速泵拉杆總成，(13)-進油針閥，(14)-油麵調整螺釘，(15)-進油濾網，(16)-進油接頭，(17)-油麵觀察窗，(18)-浮子及支架總成，(19)-浮子彈簧，(20)-浮子支架彈簧，(21)-加速泵止回閥，(22)-加速泵柱塞，(23)-加速泵拉鉤，(24)-配劑針，(25)-中體總成，(26)-省油器量孔，(27)-加速泵及省油器搖臂，(28)-下體總成，(29)-節氣門，(30)-怠速調節針閥，(31)-過渡出油孔，(32)-大喉管，(33)-中小喉管總成，(34)-加速泵針閥，(35)-怠速量孔，(36)-怠速節油量孔，(37)-永久磁鐵。
圖2所示(32)-大喉管。
圖3所示(37)-永久磁鐵。
本發明的實施例如下一種高效化油器，它由上體總成，中體總成，下體總成，加速泵拉杆總成和加速泵及省油搖臂構成，在中小喉管總成下面的腔道內有2個磁場，磁場強度為100～6000高斯，磁場由永久磁鐵構成，永久磁鐵的最大磁能積為1～50兆高斯·奧，矯頑力為3～100千奧，工作溫度為100～200℃，大喉管由2塊弧形永久磁鐵組成，下體總成腔道下部內側固定有2片互相平行的永久磁鐵。
權利要求
1.一種高效化油器，它由上體總成(4)，中體總成(25)，下體總成(28)，加速泵拉杆總成(12)和加速泵及省油器搖臂(27)構成。上體總成(4)由阻風門(6)，小活門(5)，平衡管(7)，油麵調整螺釘(14)，進油濾網(15)和進油接頭(16)組成。中體總成(25)由大喉管(32)，中小喉管總成(33)，第二怠速空氣量孔(1)，第一怠速空氣量孔(2)，怠速量孔(35)，怠速節油量孔(36)，省油器推桿(9)，省油器閥杆(10)，省油器閥體(11)，省油器量孔(26)，加速泵止回閥(21)，加速泵柱塞(22)，加速泵拉鉤(23)，加速泵噴咀(3)，加速泵針閥(34)，主空氣量孔及主噴管(8)，配劑針(24)，油觀察窗(17)，浮子及支架總成(18)，浮子彈簧(19)和浮子支架彈簧(20)組成。下體總成(28)由節氣門(29)，怠速調節針閥(30)和過渡出油孔(31)組成。其特徵在於在中小喉管總成(33)下面的腔道內有1～2個磁場，磁場強度為100～6000高斯，磁場由永久磁鐵構成，永久磁鐵的最大磁能積為1～50兆高斯·奧，矯頑力為3～100千奧，工作溫度為100～200℃，大喉管(32)由1～3塊弧形永久磁鐵組成，下體總成(28)腔道下部內側固定有2～3片互相平行的永久磁鐵(37)。
2.根據權利要求1所述的高效化油器，其特徵在於大喉管(32)由2～3片互相平行的永久磁鐵組成，下體總成(28)腔道下部內側固定1～3塊弧形永久磁鐵(37)。
全文摘要
一種高效化油器。它由上體總成、中體總成、下體總成和中小喉管下面的腔道內的1～2個磁場等組成，磁場強度為100～6000高斯，磁場由永久磁鐵構成。本發明與現有的化油器相比，內燃機汽油消耗率降低10～25％，廢氣中的CO和HC化合物含量減少50％以上，可廣泛應用於汽車、摩託車和以汽油機為動力的各種機械中。
文檔編號F02M27/04GK1107940SQ9411962
公開日1995年9月6日 申請日期1994年12月9日 優先權日1994年12月9日
發明者賀齊勝 申請人:賀齊勝