具有懸置支架的設備的製作方法
2023-05-24 01:04:16 2
專利名稱：具有懸置支架的設備的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車懸置系統，尤其涉及一種具有懸置支架的設備。
背景技術：
在汽車動力總成的重量和長度過大時，為了避免發動機缸體後端面與飛輪殼結合面處產生過大彎矩，必須在變速箱上增加變速箱輔助懸置。變速箱懸置系統作為發動機輔助支撐裝置，是發動機應用工程的重要組成部分。變速箱懸置系統最主要的功能是減小發動機運行過程中所產生的振動，儘可能降低傳遞給汽車底盤的振動，其次，克服和平衡因扭矩輸出而產生的反作用力。變速箱輔助懸置系統的剛度不能太大，以避免動力總成的振動直接傳遞給車架而引起整車振動；變速箱輔助懸置系統的剛度也不能太小，否則對減少發動機缸體後端面與飛輪殼結合面彎矩作用不明顯，因此，變速箱輔助懸置系統的剛度必須有較強的可控性，同時，變速箱輔助懸置系統還應該能保證變速箱位置不會發生較大竄動， 否則會影響傳動軸系統的工作狀態，導致整車振動。三點支撐的變速箱懸置系統因為價格便宜，因此，在很多小型汽車上得以使用。對於三點支撐的變速箱懸置系統，承受扭矩主要依靠後支撐點，因此，對於該支撐點在懸置支架上的設計尤其關鍵。對於大多數中等載荷車型來說，該位置懸置支架通過三個螺栓同變速箱連接已經足夠，但對於大載荷車型而言，僅僅靠三個螺栓同變速箱連接可能在特定工況會造車螺栓的鬆動。因此，有必要提供改進的技術方案以克服現有技術中存在的以上技術問題。
實用新型內容本實用新型要解決的主要技術問題是提供一種具有懸置支架的設備，其能夠確保承受較大的載荷條件。為解決上述技術問題，本實用新型的一方面提供具有懸置支架的設備，其包括基礎部件以及安裝到所述基礎部件上的懸置支架，所述懸置支架包括用於安裝到所述基礎部件上的安裝部及懸伸出所述基礎部件之外的承載部，在靠近所述承載部的位置設置有銷部件，所述銷部件銷接在所述基礎部件上。在一種優選的實施方式中，所述懸置支架上設置銷孔，所述銷部件插入所述銷孔， 而且所述銷孔與所述銷部件之間過盈配合。在一種優選的實施方式中，所述基礎部件包括銷孔，所述銷部件與所述基礎部件的銷孔之間間隙配合。優選地，所述銷部件與所述基礎部件之間的間隙範圍在0到0. 2毫米。優選地，所述安裝部上設置至少兩個螺栓孔，螺栓穿過所述螺栓孔而將所述懸置支架固定到所述基礎部件上。在一種優選的實施方式中，所述安裝部上設置三個螺栓孔，螺栓穿過所述螺栓孔而將所述懸置支架固定到所述基礎部件上。[0012]優選地，所述銷部件設置在所述懸置支架承載狀態下受力最大的螺栓孔附近。優選地，所述銷部件設置在最靠近所述承載部的所述螺栓孔附近。優選地，所述三個螺栓孔的中心不在一條直線上。在一種優選的實施方式中，所述基礎部件為變速箱。本實用新型的具有懸置支架的設備通過在懸置支架上設置銷部件，在懸置支架安裝到基礎部件上時，銷部件可以首先起到對懸置支架的安裝部的導引和定位作用，從而能夠確保懸置支架的安裝部快速地安裝到基礎部件上；同時，在懸置支架的安裝部已固定到基礎部件之後，銷部件還能分擔部分彎矩，確保懸置支架的安裝部能夠承受較大的載荷條件。而且，採用這種銷部件在懸置支架上增加一個銷配合連接點的設計方式，相對於增加螺栓連接點的設計方案來說，其結構簡單，不僅能夠起到對懸置支架安裝時的導引和定位作用，而且更能夠大大節約安裝懸置支架的裝配時間，進而降低具有懸置支架的設備的組裝成本。通過以下參考附圖的詳細說明，本實用新型的其它方面和特徵變得明顯。但是應當知道，該附圖僅僅為解釋的目的設計，而不是作為本實用新型的範圍的限定，這是因為其應當參考附加的權利要求。還應當知道，除非另外指出，不必要依比例繪製附圖，它們僅僅力圖概念地說明此處描述的結構和流程。
通過以下附圖以及更詳細的實例說明，本實用新型將得到更全面的理解。圖1為本實用新型一種實施方式的具有懸置支架的設備的安裝示意圖。圖2為圖1所示的懸置支架組裝狀態結構示意圖。圖3為圖2所示的懸置支架的分解結構示意圖。圖4為本實用新型一種實施方式的懸置支架的實物圖。
具體實施方式
為使本實用新型的上述目的、特徵和優點能夠更加明顯易懂，
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
做詳細的說明。圖1為本實用新型一種實施方式的具有懸置支架的設備的安裝示意圖。如圖1所示，本實用新型一種實施方式的具有懸置支架的設備100包括基礎部件1以及安裝到基礎部件1上的懸置支架2。在本實施方式中，基礎部件1為變速箱。圖2為本實用新型一種實施方式的懸置支架2組裝狀態結構示意圖，圖3為圖2所示的懸置支架的分解結構示意圖，圖4為本實用新型一種實施方式的懸置支架的實物圖。 請參圖2到圖4所示，本實用新型的懸置支架2包括用於安裝到基礎部件1上的安裝部21、 以及從安裝部21上一體延伸並懸伸出基礎部件1之外的承載部22。其中，在靠近承載部 22的位置設置有銷部件3，銷部件3銷接在基礎部件1上。本實用新型的具有懸置支架的設備100通過在懸置支架2上設置銷部件3，在懸置支架2安裝到基礎部件1上時，銷部件3可以首先起到對懸置支架2的安裝部21的導引和定位作用，從而能夠確保懸置支架2的安裝部21快速地安裝到基礎部件1上；同時，在懸置支架2的安裝部21已固定到基礎部件1之後，銷部件3還能分擔部分彎矩，確保懸置支架2的安裝部21能夠承受較大的載荷條件。而且，採用這種銷部件3在懸置支架2上增加一個銷配合連接點的設計方式，相對於增加螺栓連接點的設計方案來說，其結構簡單，不僅能夠起到對懸置支架2安裝時的導引和定位作用，而且更能夠大大節約安裝懸置支架2的裝配時間，進而降低具有懸置支架的設備100的組裝成本。在一種優選的實施方式中，懸置支架2上設置銷孔23，銷部件3插入懸置支架2上的銷孔23，而且懸置支架2上的銷孔23與銷部件3之間過盈配合，從而確保銷部件3和懸置支架2作為總成提供，並且，銷部件3不會從懸置支架2上滑落。銷部件3和懸置支架2 之間例如通過壓機組裝在一起。在優選的實施方式中，銷部件3不穿透銷孔23，如圖1所示，銷部件3未從安裝部21的一面穿越銷孔23而突出在安裝部21的另一面之外。在一種實施方式中，基礎部件1包括銷孔(未圖示)，銷部件3與基礎部件1的銷孔之間間隙配合，從而能夠起到對懸置支架2安裝時的導引和定位作用，通過銷部件3與基礎部件1的銷孔的銷接確保懸置支架2快速地安裝到基礎部件1上。優選地，銷部件3與基礎部件1之間的間隙範圍在0到0. 2毫米。在安裝部21上設置至少兩個供螺栓4固定的螺栓孔M。在本實施方式中，安裝部21上設置三個供螺栓4固定的螺栓孔M，三個螺栓4分別穿過螺栓孔M而將懸置支架 2固定到基礎部件1上。優選地，三個螺栓孔M的中心不在一條直線上，即用直線連接三個螺栓孔M的各中心則構成三角形，從而，在擰緊螺栓4將懸置支架2固定到基礎部件1上之後，由螺栓4穿過螺栓孔M而構成的螺栓安裝點能夠提供更加穩固的承載條件。在一種優選的實施方式中，銷部件3設置在懸置支架2承載狀態下受力最大的螺栓孔M附近。在本實施方式中，銷部件3設置在最靠近承載部22的螺栓孔M附近，從而， 在螺栓4擰緊後，銷部件3能夠有效地分擔部分彎矩，確保螺栓4能夠承受較大的載荷條件，避免出現螺栓連接點在特殊工況下易於鬆動的現象。而且相比較增加螺栓連接點的固定方案，本實用新型的具有懸置支架的設備100的這種銷配合連接點的設計能夠節約懸置支架2的安裝時間。本實用新型的具有懸置支架的設備100雖然增加一個銷配合連接點，但是總體裝配時間相對於現有的三個螺栓安裝點來說基本相同，並且較現有的三個螺栓安裝點來說能夠承受更大的載荷，能夠避免出現螺栓連接點在特殊工況下易於鬆動的現象。因此，在當前的激烈競爭條件下，本實用新型的具有懸置支架的設備100能夠有效確保整車廠保持快速的造車節拍，進而能夠降低造車成本。本實用新型雖然以較佳實施例公開如上，但實施例並非用來限定本實用新型，任何本領域技術人員在不脫離本實用新型的精神和範圍的情況下，都可以做出可能的變動和修改，因此本實用新型的保護範圍應當以本實用新型權利要求所限定的範圍為準。
權利要求1.具有懸置支架的設備，其包括基礎部件以及安裝到所述基礎部件上的懸置支架，其特徵在於，所述懸置支架包括用於安裝到所述基礎部件上的安裝部及懸伸出所述基礎部件之外的承載部，在靠近所述承載部的位置設置有銷部件，所述銷部件銷接在所述基礎部件上。
2.根據權利要求1所述的具有懸置支架的設備，其中，所述懸置支架上設置銷孔，所述銷部件插入所述銷孔，而且所述銷孔與所述銷部件之間過盈配合。
3.根據權利要求1所述的具有懸置支架的設備，其中，所述基礎部件包括銷孔，所述銷部件與所述基礎部件的銷孔之間間隙配合。
4.根據權利要求3所述的具有懸置支架的設備，其中，所述銷部件與所述基礎部件之間的間隙範圍在0到0.2毫米。
5.根據權利要求1所述的具有懸置支架的設備，其中，所述安裝部上設置至少兩個螺栓孔，螺栓穿過所述螺栓孔而將所述懸置支架固定到所述基礎部件上。
6.根據權利要求5所述的具有懸置支架的設備，其中，所述安裝部上設置三個螺栓孔， 螺栓穿過所述螺栓孔而將所述懸置支架固定到所述基礎部件上。
7.根據權利要求5或6所述的具有懸置支架的設備，其中，所述銷部件設置在所述懸置支架承載狀態下受力最大的螺栓孔附近。
8.根據權利要求5或6所述的具有懸置支架的設備，其中，所述銷部件設置在最靠近所述承載部的所述螺栓孔附近。
9.根據權利要求6所述的具有懸置支架的設備，其中，所述三個螺栓孔的中心不在一條直線上。
10.根據權利要求1所述的具有懸置支架的設備，其中，所述基礎部件為變速箱。
專利摘要本實用新型公開了一種具有懸置支架的設備，其包括基礎部件以及安裝到基礎部件上的懸置支架，懸置支架包括用於安裝到基礎部件上的安裝部及懸伸出基礎部件之外的承載部，在靠近承載部的位置設置有銷部件，銷部件銷接在基礎部件上。本實用新型的具有懸置支架的設備能夠確保承受較大的載荷條件。
文檔編號B60K17/06GK202071685SQ20112011223
公開日2011年12月14日 申請日期2011年4月15日 優先權日2011年4月15日
發明者俞斌, 黃小飛 申請人:上海通用汽車有限公司, 泛亞汽車技術中心有限公司