一種汽車輸油管用耐高溫油pvc材料及其製備方法

2023-05-24 03:02:56 1

一種汽車輸油管用耐高溫油pvc材料及其製備方法
【專利摘要】本發明公開了一種汽車輸油管用耐高溫油PVC材料及其製備方法，其由以下重量份的原料製成：SG-2型聚氯乙烯46-58、乙烯-四氟乙烯共聚物22-34、聚均苯四甲醯亞胺15-25、氯化聚丙烯10-15、雙[3-(3,5-二叔丁基-4-羥基)苯基]丙酸三甘醇酯3-6、雙酚A雙(二苯基磷酸酯)4-8、硼酸雙甘油酯雙硬脂酸酯4.5-6.5、羥基錫酸鋅2-3、聚二甲基矽氧烷3-5、蟲膠樹脂5-10、磷酸三鈣10-15、氧化鈰納米中空球18-24、硬脂酸鋇1-2、硬脂酸鎘1-2、季戊四醇二硬脂酸酯2-4、乙撐雙油酸醯胺3-5、活性碳酸鈣15-20、複合納米粉10-15。本發明PVC材料具有優異的耐高溫性和耐油性，在高溫油的惡劣條件下可以長期正常工作，不老化，不開裂，且保持較高的機械強度和較好的柔韌性、抗衝擊性、尺寸穩定性等性能，經久耐用，市場前景廣闊。
【專利說明】-種汽車輸油管用耐高溫油PVC材料及其製備方法

【技術領域】
[0001] 本發明涉及一種PVC管材及其製備方法，具體涉及一種汽車輸油管用耐高溫油 PVC材料及其製備方法。

【背景技術】
[0002] 聚氯乙烯，它是一種用途很廣的材料，因具有剛性好、強度高、阻燃、耐腐蝕、電氣 絕緣性好等優異性能，且來源豐富，成本低廉，廣泛應用於汽車工業中，隨著汽車工業的快 速發展，對PVC材料的性能要求愈來愈高，目前市場上的用於汽車輸油管的PVC材料存在著 耐高溫性差和耐油性差的缺點，長期工作容易老化開裂，因此，急需開發一種汽車輸油管用 耐高溫油PVC材料，以滿足市場要求。


【發明內容】

[0003] 本發明目的在於針對現有技術的不足提供一種汽車輸油管用耐高溫油PVC材料 及其製備方法，大大提高PVC材料的耐高溫性和耐油性。
[0004] 為解決上述技術問題，本發明所採取的技術方案是： 一種汽車輸油管用耐高溫油PVC材料，由以下重量份的原料製成：SG-2型聚氯乙烯 46-58、乙烯-四氟乙烯共聚物22-34、聚均苯四甲醯亞胺15-25、氯化聚丙烯10-15、雙 [3-(3, 5-二叔丁基-4-羥基）苯基]丙酸三甘醇酯3-6、雙酚A雙（二苯基磷酸酯）4-8、硼 酸雙甘油酯雙硬脂酸酯4. 5-6. 5、羥基錫酸鋅2-3、聚二甲基矽氧烷3-5、蟲膠樹脂5-10、 磷酸三鈣10-15、氧化鈰納米中空球18-24、硬脂酸鋇1-2、硬脂酸鎘1-2、季戊四醇二硬脂酸 酯2-4、乙撐雙油酸醯胺3-5、活性碳酸鈣15-20、複合納米粉10-15 ; 所述複合納米粉的製備方法如下：a、按重量比3-6:2-4:1-2的比例稱取矽灰石、麥飯 石和沸石，混合均勻，780-860°C煅燒2-3h，冷卻至室溫，粉碎，過篩，待用；b、步驟a製得的 粉末中加入3-4倍量的0. lmol/L Na2C03溶液，磁力攪拌加熱至70-80°C，然後加入等體積 的0. lmol/LZnS04溶液，攪拌l-2h，抽濾，用蒸餾水清洗乾淨，烘乾，550-600°C煅燒4-6h，研 細，待用；c、取相當於步驟b製得的粉末重量10-15%的納米二硼化鈦、5-10%的納米氮化 矽、3-6%的低分子量聚異丁烯、2-3%的山梨坦橄欖油酸酯、1-2%的雙聚乙烯聚二甲基矽氧 烷、4-8%的N- 丁基苯磺醯胺、3-6%的乙二醇苯醚醋酸酯與步驟b製得的粉末混合均勻，高 速分散l〇-15min，烘乾，過篩即可。
[0005] 本發明的汽車輸油管用耐高溫油PVC材料的製備方法，包括以下步驟：將SG-2 型PVC樹脂、聚均苯四甲醯亞胺、氯化聚丙烯、硼酸雙甘油酯雙硬脂酸酯、羥基錫酸鋅、磷酸 三鈣、氧化鈰納米中空球、乙撐雙油酸醯胺投入高混機內進行混合攪拌，待物料溫度達到 90-KKTC，再加入乙烯-四氟乙烯共聚物、蟲膠樹脂、硬脂酸鋇、硬脂酸鎘、活性碳酸鈣、復 合納米粉、聚二甲基矽氧烷並繼續混合攪拌，當物料溫度升至110_120°C時，將高混機內的 物料排入冷混機中進行攪拌冷卻，當物料溫度降至85-95°C時，加入剩餘原料，繼續攪拌冷 卻至40°C以下時出料；將所得的混合料送至雙螺杆擠出機中熔融擠出，冷卻，乾燥，切粒， 包裝即可。
[0006] 本發明的有益效果： 本發明PVC材料具有優異的耐高溫性和耐油性，在高溫油的惡劣條件下可以長期正常 工作，不老化，不開裂，且保持較高的機械強度和較好的柔韌性、抗衝擊性、尺寸穩定性等性 能，經久耐用，市場前景廣闊。

【具體實施方式】
[0007] -種汽車輸油管用耐高溫油PVC材料，由以下重量（kg)的原料製成：SG-2型聚氯 乙烯55、乙烯-四氟乙烯共聚物28、聚均苯四甲醯亞胺20、氯化聚丙烯12、雙[3-(3,5-二 叔丁基-4-羥基）苯基]丙酸三甘醇酯4、雙酚A雙（二苯基磷酸酯）6、硼酸雙甘油酯雙硬 脂酸酯5. 5、羥基錫酸鋅2. 5、聚二甲基矽氧烷4、蟲膠樹脂8、磷酸三鈣12、氧化鈰納米中 空球22、硬脂酸鋇1. 5、硬脂酸鎘1、季戊四醇二硬脂酸酯3、乙撐雙油酸醯胺4、活性碳酸鈣 18、複合納米粉15 ; 所述複合納米粉的製備方法如下：a、按重量比6:4:2的比例稱取矽灰石、麥飯石和沸 石，混合均勻，860°C煅燒2h，冷卻至室溫，粉碎，過篩，待用；b、步驟a製得的粉末中加入4 倍量的〇· lmol/L Na2C03溶液，磁力攪拌加熱至80°C，然後加入等體積的0· lmol/LZnS04溶 液，攪拌lh，抽濾，用蒸餾水清洗乾淨，烘乾，550°C煅燒6h，研細，待用；c、取相當於步驟b制 得的粉末重量15%的納米二硼化鈦、5%的納米氮化矽、4%的低分子量聚異丁烯、3%的山梨坦 橄欖油酸酯、1. 5%的雙聚乙烯聚二甲基矽氧烷、6%的N- 丁基苯磺醯胺、4%的乙二醇苯醚醋 酸酯與步驟b製得的粉末混合均勻，高速分散15min，烘乾，過篩即可。
[0008] 汽車輸油管用耐高溫油PVC材料的製備方法，包括以下步驟：將SG-2型PVC樹脂、 聚均苯四甲醯亞胺、氯化聚丙烯、硼酸雙甘油酯雙硬脂酸酯、羥基錫酸鋅、磷酸三鈣、氧化鈰 納米中空球、乙撐雙油酸醯胺投入高混機內進行混合攪拌，待物料溫度達到95°C，再加入乙 烯-四氟乙烯共聚物、蟲膠樹脂、硬脂酸鋇、硬脂酸鎘、活性碳酸鈣、複合納米粉、聚二甲基 矽氧烷並繼續混合攪拌，當物料溫度升至115°C時，將高混機內的物料排入冷混機中進行攪 拌冷卻，當物料溫度降至90°C時，加入剩餘原料，繼續攪拌冷卻至40°C以下時出料；將所得 的混合料送至雙螺杆擠出機中熔融擠出，冷卻，乾燥，切粒，包裝即可。
[0009] 上述製得的PVC材料性能檢測如下表所示：

【權利要求】
1. 一種汽車輸油管用耐高溫油PVC材料，其特徵在於，由以下重量份的原料製成：SG-2 型聚氯乙烯46-58、乙烯-四氟乙烯共聚物22-34、聚均苯四甲醯亞胺15-25、氯化聚丙烯 10-15、雙[3-(3, 5-二叔丁基-4-羥基）苯基]丙酸三甘醇酯3-6、雙酚A雙（二苯基磷酸 酯）4-8、硼酸雙甘油酯雙硬脂酸酯4. 5-6. 5、羥基錫酸鋅2-3、聚二甲基矽氧烷3-5、蟲膠 樹脂5-10、磷酸三鈣10-15、氧化鈰納米中空球18-24、硬脂酸鋇1-2、硬脂酸鎘1-2、季戊四 醇二硬脂酸酯2-4、乙撐雙油酸醯胺3-5、活性碳酸鈣15-20、複合納米粉10-15 ; 所述複合納米粉的製備方法如下：a、按重量比3-6:2-4:1-2的比例稱取矽灰石、麥飯 石和沸石，混合均勻，780-860°C煅燒2-3h，冷卻至室溫，粉碎，過篩，待用；b、步驟a製得的 粉末中加入3-4倍量的0. lmol/L Na2C03溶液，磁力攪拌加熱至70-80°C，然後加入等體積 的0. lmol/LZnS04溶液，攪拌l-2h，抽濾，用蒸餾水清洗乾淨，烘乾，550-600°C煅燒4-6h，研 細，待用；c、取相當於步驟b製得的粉末重量10-15%的納米二硼化鈦、5-10%的納米氮化 矽、3-6%的低分子量聚異丁烯、2-3%的山梨坦橄欖油酸酯、1-2%的雙聚乙烯聚二甲基矽氧 烷、4-8%的N- 丁基苯磺醯胺、3-6%的乙二醇苯醚醋酸酯與步驟b製得的粉末混合均勻，高 速分散l〇-15min，烘乾，過篩即可。
2. 根據權利要求1所述的汽車輸油管用耐高溫油PVC材料的製備方法，其特徵在於包 括以下步驟：將SG-2型PVC樹脂、聚均苯四甲醯亞胺、氯化聚丙烯、硼酸雙甘油酯雙硬脂酸 酯、羥基錫酸鋅、磷酸三鈣、氧化鈰納米中空球、乙撐雙油酸醯胺投入高混機內進行混合攪 拌，待物料溫度達到90-KKTC，再加入乙烯-四氟乙烯共聚物、蟲膠樹脂、硬脂酸鋇、硬脂酸 鎘、活性碳酸鈣、複合納米粉、聚二甲基矽氧烷並繼續混合攪拌，當物料溫度升至110-120°C 時，將高混機內的物料排入冷混機中進行攪拌冷卻，當物料溫度降至85-95°C時，加入剩餘 原料，繼續攪拌冷卻至40°C以下時出料；將所得的混合料送至雙螺杆擠出機中熔融擠出， 冷卻，乾燥，切粒，包裝即可。
【文檔編號】C08L23/08GK104140605SQ201410278858
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2014年6月21日 優先權日:2014年6月21日
【發明者】曹旭東 申請人:六安市協誠車輛配件有限公司