一種壓縮式垃圾車填料器導軌的製作方法

2023-05-14 15:35:31 1

專利名稱：一種壓縮式垃圾車填料器導軌的製作方法
技術領域：
一種壓縮式垃圾車填料器導軌技術領域[0001]本實用新型涉及一種垃圾車，特別是一種壓縮式垃圾車填料器導軌。
技術背景[0002]現有的一種壓縮式垃圾車的填料器，它含有它含有廂體、刮料機構。廂體內的左側壁和右側壁上裝有導軌，該導軌有一處彎曲，該導軌由上板、下板和腰板構成，上板和下板分別設置在腰板的上端和下端，該導軌的截面形狀為凹槽形，即與槽鋼的截面形狀基本相同。刮料機構左側和右側的滾輪分別位於廂體內左側壁和右側壁的導軌中。作業過程中， 當刮料機構在油缸的帶動下，其左側和右側的滾輪分別在廂體內左側壁和右側壁的導軌內向上運動時，在經過彎曲處，滾輪與該處的上板發生碰撞，因此在多次碰撞後彎曲導軌的上板發生斷裂，這大大提高了填料器的故障率。實用新型內容[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種壓縮式垃圾車填料器導軌，該導軌能夠承受刮料機構滾輪的碰撞而不發生斷裂，從而降低填料器的故障率。[0004]為解決上述技術問題，本實用新型一種壓縮式垃圾車填料器導軌，該導軌有一處彎曲，該彎曲的導軌由上板、下板和腰板構成，上板和下板分別設置在腰板的上端和下端， 該導軌的截面形狀為凹槽形，所述導軌彎曲處的上板和腰板的外表面上設有加強板，該加強板的截面形狀與角鋼的截面形狀相同。[0005]由於在導軌的彎曲處設有加強板，且該加強板的截面形狀與角鋼的截面形狀相同，因此導軌在彎曲處的疲勞強度得到發大大的加強，從而使導軌在該處能夠承受刮料機構滾輪的碰撞而不發生斷裂，這大大降低了填料器的故障率。


[0006]圖1是本實用新型一種壓縮式垃圾車填料器導軌的結構示意圖。[0007]圖2是圖1中的A-A剖面圖。[0008]圖中1.加強板，2.導軌，3.滾輪，4.上板，5.腰板，6.下板。
具體實施方式
[0009]圖1和圖2中，一種壓縮式垃圾車填料器導軌，該導軌2有一處彎曲，該彎曲的導軌2由上板4、下板6和腰板5構成。上板4和下板6分別設置在腰板5的上端和下端，該導軌2的截面形狀為凹槽形，即與槽鋼的截面形狀基本相同。所述導軌2彎曲處的上板4 和腰板5的外表面上設有加強板1，該加強板1的截面形狀與角鋼的截面形狀相同。由於在導軌2的彎曲處設有加強板1，且該加強板1的截面形狀與角鋼的截面形狀相同，因此導軌2在彎曲處的疲勞強度得到了大大的加強，從而使導軌2在該處能夠承受刮料機構滾輪 3的碰撞而不發生斷裂，這大大降低了填料器的故障率。
權利要求1. 一種壓縮式垃圾車填料器導軌，該導軌有一處彎曲，該彎曲的導軌由上板、下板和腰板構成，上板和下板分別設置在腰板的上端和下端，該導軌的截面形狀為凹槽形，其特徵在於所述導軌彎曲處的上板和腰板的外表面上設有加強板，該加強板的截面形狀與角鋼的截面形狀相同。
專利摘要本實用新型公開了一種壓縮式垃圾車填料器導軌，該導軌有一處彎曲，該彎曲導軌由上板、下板和腰板構成，上板和下板分別設置在腰板的上端和下端，該導軌的截面形狀為凹槽形，所述導軌彎曲處的上板和腰板的外表面上設有加強板，該加強板的截面形狀與角鋼的截面形狀相同。該導軌能夠承受刮料機構滾輪的碰撞而不發生斷裂，從而降低了填料器的故障率。
文檔編號B65F3/20GK202244978SQ201120339398
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月13日 優先權日2011年9月13日
發明者吳中連, 吳旭升, 杜訓剛, 王琪, 陳軍 申請人:江蘇悅達專用車有限公司