一種電機機殼的模具的製作方法

2023-05-05 22:00:27

本實用新型涉及一種低壓鑄造技術領域，尤其涉及一種電機機殼的模具。

背景技術：

目前，現有的新能源汽車的電機機殼一般由低壓鑄造技術鑄造成形，低壓鑄造設備往電機機殼的模具注入鋁合金液體完成殼體充形，模具簡單，成本低廉。但是鋁合金液體進入電機機殼的模具型腔先通過分流錐，把鋁合金液體引導上模底部，鋁合金液體翻滾下來，再撞擊側模，經過側模與上模外壁把鋁合金液體包住螺旋水道砂芯後注滿型腔，鋁合金液體需要幾次在模具裡面翻滾才能完成殼體充形動作，此過程鋁合金液體翻滾容易產生卷氣，使產品成型後容易產生疏鬆、氣孔，產品合格率始終保持在80％以下行業平均水平，甚至更低。

技術實現要素：

針對現有技術中的不足，本實用新型提供了一種電機機殼的模具，並且，也提供了利用電機機殼的模具低壓鑄造電機機殼的方法，電機機殼的模具的結構簡單，組裝方便，降低企業的生產成本；並且，通過電機機殼的模具低壓鑄造的電機機殼，避免了疏鬆及氣孔，產品良率高。

為達到上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種電機機殼的模具，其包括模具本體及螺旋水道砂芯，模具本體包括上模、下模及二塊邊模，上模及下模分別連接二塊邊模的兩端，上模、下模及二塊邊模組合後形成模腔，模腔對應待鑄造的電機機殼的形狀，下模底部具有二個升液口連通模腔，二個升液口對應低壓鑄造設備的二個升 液管口，螺旋水道砂芯設置於模腔，螺旋水道砂芯一體成型，螺旋水道砂芯的側面具有二條豎向連接部。

根據本實用新型的一實施方式，上述單條豎向連接部具有多個固定孔。

根據本實用新型的一實施方式，上述單條豎向連接部具有多個通孔，多個通孔位於多個固定孔的一側，並連通砂芯結構的多條砂道。

與現有技術相比，本實用新型可以獲得包括以下技術效果：

本實用新型改進了電機機殼的模具，增加升液口的數量，電機機殼的模具在低壓鑄造設備鑄造電機機殼時，升液口快速灌入鋁合金液體，鋁合金液體快速充形，鋁合金液體在電機機殼的模具內部沒有翻滾的動作，避免了疏鬆及卷氣的問題，提高了低壓鑄造電機機殼的良率，增加了企業的生產效率；並且，電機機殼的模具的結構簡單，組裝方便，降低企業的生產成本。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本實用新型的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用於解釋本實用新型，並不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本發明一實施方式的電機機殼的模具的示意圖。

圖2為本發明一實施方式的電機機殼的模具的另一示意圖。

圖3為本發明一實施方式的螺旋水道砂芯的示意圖。

具體實施方式

以下將以圖式揭露本實用新型的多個實施方式，為明確說明起見，許多實務上的細節將在以下敘述中一併說明。然而，應了解到，這些實務上的細節不應用以限制本實用新型。也就是說，在本實用新型的部分實施方式中，這些實務上的細節是非必要的。此外，為簡化圖式起見，一些習慣 用的結構與組件在圖式中將以簡單的示意的方式繪示之。

關於本文中所使用之「第一」、「第二」等，並非特別指稱次序或順位的意思，亦非用以限定本實用新型，其僅僅是為了區別以相同技術用語描述的組件或操作而已。

為了使本實用新型的目的及技術方案更加清楚，下面將對本實用新型的優先實施例進行詳細描述。

為達到上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

本實用新型為有關一種電機機殼的模具1及該電機機殼的模具1低壓鑄造電機機殼的方法，電機機殼應用於新能源汽車電機等技術領域。

請參閱圖1、圖2及圖3，圖1為本發明一實施方式的電機機殼的模具1的示意圖，圖2為本發明一實施方式的電機機殼的模具1的另一示意圖，圖3為本發明一實施方式的螺旋水道砂芯11的示意圖。如圖所示，本實用新型涉及一種電機機殼的模具1，其包括模具本體10及螺旋水道砂芯11。模具本體10包括上模100、下模101及二塊邊模102。上模100及下模101分別連接二塊邊模102的兩端。上模100、下模101及二塊邊模102組合後形成模腔，模腔對應待鑄造的電機機殼的形狀，下模101的底部具有二個升液口1020，二個升液口1020連通模腔,二個升液口1020對應低壓鑄造設備的二個升液管口。螺旋水道砂芯11設置於模腔，螺旋水道砂芯11一體成型，螺旋水道砂芯11的側面具有二條豎向連接部110。上述的二個升液口1020在低壓鑄造設備鑄造電機機殼時，鋁合金液體充形快速，鋁合金液體在電機機殼的模具1內部沒有翻滾的動作，避免了疏鬆及卷氣的問題，提高了低壓鑄造電機機殼的良率，增加了企業的生產效率。

繼續參閱圖3，上述的單條豎向連接部110具有多個固定孔1100。多個固定孔1100防止電機機殼在低壓鑄造成型時移動，造成電機機殼低壓鑄造成型失敗的情況發生。

繼續參閱圖3，上述的單條豎向連接部110具有多個通孔1101，多個通孔1101位於多個固定孔1100的一側，並連通螺旋水道砂芯11的多條砂道。多個通孔1101用於鑄造電機機殼時，700度的鋁合金液體瞬間把螺旋水道砂芯11包圍，螺旋水道砂芯11裡面的固化劑及樹脂會產生氣體，多個通孔1101用於真空抽取電機機殼產生的氣體，防止鑄造的電機機殼產生氣孔，影響電機機殼的良率。

具體應用時，上述螺旋水道砂芯11為質量百分比為50％的寶珠砂、40％的普通砂、8％的固化劑、1.5％的添加劑及0.5％的樹脂混合製備而成。

一種利用上述電機機殼的模具1低壓鑄造電機機殼的方法，其包括以下步驟：

組裝模具本體10：將上模100、下模101及二塊邊模102組裝，組裝成形模具本體10；

製備螺旋水道砂芯11：將質量百分比為50％的寶珠砂、40％的普通砂、8％的固化劑、1.5％的添加劑及0.5％的樹脂置於攪拌設備攪拌均勻，制的混合物，並將混合物置於鑄造設備，制的螺旋水道砂芯11；

螺旋水道砂芯11定位：將螺旋水道砂芯11置於模具本體10，形成電機機殼的模具1；

電機機殼的模具1定位：將電機機殼的模具1置於低壓鑄造設備，電機機殼的模具1的二個升液口1020對應低壓鑄造設備的二個進液口；

電機機殼初步成型：低壓鑄造設備的二個進液口注入鋁合金液體，鋁合金液體進入電機機殼的模具1的型腔內，電機機殼初步成型；

開合電機機殼的模具1：開合電機機殼的模具1，取出初步成型的電機機殼；

熱處理工藝：將初步成型的電機機殼置於鋁合金熱處理設備，使得電 機機殼達到相應的硬度；

振砂處理：將達到相應硬度的電機機殼置于振砂設備，對電機機殼進行振砂處理，把螺旋水道裡面的殘留的砂清理乾淨，形成通暢的螺旋水道；

後續處理：對振砂後的電機機殼的側壁孔位進行焊接補全，形成完整的電機機殼。

綜上所述，本實用新型的一或多個實施方式中，本實用新型改進了電機機殼的模具，增加升液口的數量，電機機殼的模具在低壓鑄造設備鑄造電機機殼時，升液口快速灌入鋁合金液體，鋁合金液體快速充形，鋁合金液體在電機機殼的模具內部沒有翻滾的動作，避免了疏鬆及卷氣的問題，提高了低壓鑄造電機機殼的良率，增加了企業的生產效率；並且，電機機殼的模具的結構簡單，組裝方便，降低企業的生產成本。

上述僅為本實用新型的一實施方式而已，並不用於限制本實用新型。對於本領域技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原理的內所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包括在本實用新型的權利要求範圍之內。