汽車路面化冰凍裝置的製作方法
2023-05-05 10:29:06
專利名稱:汽車路面化冰凍裝置的製作方法
技術領域:
本實用新型涉及一種汽車路面化冰雪裝置。 技術背景
冬天的到來,天氣變得非常的寒冷,經常會出現雨雪天氣,在這 樣的天氣裡,道路會有積雪和積水的現象,對車輛的行駛造成很大的 影響,由於道路的結冰會使路面的附著係數大大減少,造成車輛的制 動失靈和打滑現象,嚴重時會造成車毀人亡。為了解決這問題,有人 在車輛前面安裝有吹雪機,利用氣流吹散浮在道路上的雪,但這樣不 僅增加了成本,且增加了能耗。本實用新型利用車輛自身排氣熱量來 融化道路上的冰雪;由於汽車的發動機對燃料能量的利用並未達到 100%,燃料中部分能量以熱能的形式流失,其中一部分被散熱系統 中的水循環帶走, 一部分則是由汽車尾氣排放到空氣中;則可以通過 對排氣管一些改造,就可以使得車輛在低速行駛情況下,通過廢氣吹 散並融化路面的冰雪。 發明內容
本實用新型主要解決了上述問題,提供了一種結構簡單,利用車 輛自身排氣熱量融化冰凍路面的裝置。
本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是 一種汽車路面
化冰凍裝置,包括汽車發動機,與發動機相連接的主排氣管道,排氣 管上設置有消聲器,其特徵在於在主排氣管道上設置有若干排氣支 管,該排氣支管延伸至汽車前輪的正前方,所述排氣支管的管口朝向 底面。
作為上述方案的一種優選方案,所述排氣支管設有2根,其連接 於消聲器前端。設有2根排氣管分別延伸至汽車左右前輪正前方。
作為上述方案的一種優選方案,所述排氣支管通過排氣歧管與主 排氣管道相連。
作為上述方案的一種優選方案,在所述排氣歧管的排氣口上都設 置有氣門開關。可以根據路面情況的變化,手動調節三排氣管道的開 閉狀態。當路面上無冰凍時,主排氣管道開通,排氣支管關閉;當路 面上有冰凍時,主排氣管道關閉,排氣支管開通。
本實用新型的優點是結構簡單,改造成本底,且汽車利用了自身 排氣的熱量來融化冰凍道路,充分利用了資源,節約了能耗;可以使 得車輛在冰凍路面上行駛更穩定、更安全。以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型的一種結構示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例,並結合附圖,對本實用新型的技術方案作進一 步的說明。 實施例
根據
圖1所示,本實用新型主要包括主排氣管道l,該排氣管道
連接在汽車發動機上,在主排氣管道上設置有消聲器4,在消聲器後 端,主排氣管道上設置一排氣歧管3,排氣歧管的出口有3個,中間 出口連接主排氣管道,兩端出口連接有排氣支管2,在排氣歧管的出 口上均設有氣門開關;所述排氣支管分別延伸至汽車左右前輪的正前 方,該排氣支管的管口朝向底面。
當汽車在有冰凍的道路上低速行駛時,手動調節排氣歧管使主排 氣管道閉合,排氣支管開通,利用汽車自身排氣的熱量來融化路面上 的冰雪,從而使車輛行駛更穩定,更安全。當道路上無冰雪時,則調 節排氣歧管使主排氣管道開通,排氣支管閉合。
權利要求1.一種汽車道路化冰凍裝置,包括汽車發動機,與發動機相連接的主排氣管道,排氣管上設置有消聲器,其特徵在於在主排氣管道(1)上設置有若干排氣支管(2),該排氣支管延伸至汽車前輪的正前方,所述排氣支管的管口朝向底面。
2. 根據權利要求1所述的汽車道路化冰凍裝置,其特徵是所述排氣支管(2)設有2根,其連接於消聲器(4)前端。
3. 根據權利要求1所述的汽車道路化冰凍裝置,其特徵是所述排 氣支管(2)通過排氣歧管(3)與主排氣管道(1)相連。
4. 根據權利要求3所述的,其特徵是在所述排氣歧管(3)的排 氣口上都設置有氣門開關。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車路面化冰雪裝置。本實用新型主要解決了上述問題,提供了一種結構簡單,利用車輛自身排氣熱量融化冰凍路面的裝置。本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是一種汽車路面化冰凍裝置,包括汽車發動機,與發動機相連接的主排氣管道,排氣管上設置有消聲器,其特徵在於在主排氣管道上設置有若干排氣支管,該排氣支管延伸至汽車前輪的正前方,所述排氣支管的管口朝向底面。本實用新型的優點是結構簡單,改造成本低,且汽車利用了自身排氣的熱量來融化冰凍道路,充分利用了資源,節約了能耗;可以使得車輛在冰凍路面上行駛更穩定、更安全。
文檔編號E01H5/10GK201176579SQ20082008446
公開日2009年1月7日 申請日期2008年3月24日 優先權日2008年3月24日
發明者彭國良, 武 戴, 李書福, 健 楊 申請人:湖南吉利汽車部件有限公司;浙江吉利控股集團有限公司