帶風管的客車頂內飾件的製作方法

2023-05-05 06:43:56 2

專利名稱：帶風管的客車頂內飾件的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種帶風管的客車頂內飾件，裝於客車內的頂壁，屬於汽車飾件技術領域。
背景技術：
以往的客車頂飾上的風管和頂內飾是同種材料，頂內飾上做一個凹半圓，作為風管的一半，然後再另外壓制一個半圓，粘接在頂內飾上形成一個完整的風管。然而這樣通過頂內飾和半風管拼成風管後，連接處易脫落，從而漏風，並且基材部分容易吸潮導致發黴，影響了風管的質量。並且以往的風管隔音效果較差，導致車內噪音較大。
發明內容本實用新型的目的在於克服上述不足，提供一種不易漏風，不吸潮，有利於空氣流動，同時能夠有效降噪的帶風管的客車頂內飾件。本實用新型的目的是這樣實現的:本實用新型帶風管的客車頂內飾件，包括基材，所述基材的背面的凹陷區域設有兩個風管，所述風管與基材貼合的一側開有多個通風口，所述基材上在風管的通風口位置處開有相應的通孔，所述風管的背面還設置有海綿，海綿固定在基材上將風管包住。本實用新型帶風管的客車頂內飾件具有以下優點:本實用新型帶風管的客車頂內飾件採用一體吹塑成型風管，替代了以往單獨用半風管和基材拼接成的風管，整個風管粘接在頂內飾背面，防水防滲透效果好，材質表面光順，有利於空氣流動，不會因頂內飾吸潮而發黴，保證了風管的質量，同時在風管背麵包覆海綿，可以有效地減震降噪。

圖1為本實用新型帶風管的客車頂內飾件的結構示意圖。圖2為圖1中基材的結構示意圖。圖3為圖1中風管的結構示意圖。圖中:基材1、通孔1.1、風管2、通風口 2.1、海綿3。
具體實施方式
參見圖1至圖3，本實用新型涉及一種帶風管的客車頂內飾件，包括基材1，所述基材I的背面的凹陷區域設有兩個風管2，所述風管2由塑料製成，它採用吹塑的工藝直接粘接在頂內飾基材上，使得風管的防水防滲透效果好，材質表面更光順，有利於空氣流動，所述風管2與基材I貼合的一側開有多個通風口 2.1，所述基材I上在風管2的通風口 2.1位置處開有相應的通孔1.1用於通風，所述風管2的背面還設置有海綿3，海綿3固定在基材I上將風管2包住,可以減震降噪。
權利要求1.一種帶風管的客車頂內飾件，其特徵在於:它包括基材(1)，所述基材(I)的背面的凹陷區域設有兩個風管(2)，所述風管(2)與基材(I)貼合的一側開有多個通風口(2.1)，所述基材(I)上在風管(2)的通風口(2.1)位置處開有相應的通孔(1.1)，所述風管(2)的背面還設置有海綿(3 )，海綿(3 )固定在基材(I)上將風管(2 )包住。
專利摘要本實用新型涉及一種帶風管的客車頂內飾件，其特徵在於它包括基材(1)，所述基材(1)的背面的凹陷區域設有兩個風管(2)，所述風管(2)與基材(1)貼合的一側開有多個通風口(2.1)，所述基材(1)上在風管(2)的通風口(2.1)位置處開有相應的通孔(1.1)，所述風管(2)的背面還設置有海綿(3)，海綿(3)固定在基材(1)上將風管(2)包住。本實用新型帶風管的客車頂內飾件用兩個半風管拼接成風管，替代了以往單獨用半風管和基材拼接，從而不會因基材吸潮而發黴，保證了風管的質量，同時在風管背麵包覆海綿，可以有效地減震降噪。
文檔編號B60R13/00GK202944280SQ20122062593
公開日2013年5月22日 申請日期2012年11月23日 優先權日2012年11月23日
發明者何瑞峰 申請人:江陰協統汽車附件有限公司