船舶軸系定位工裝的製作方法

2023-04-29 22:44:22 1

本實用新型涉及一種用於船舶設備安裝的輔助工裝，尤其涉及一種用於船舶軸系安裝定位的工裝，屬於船舶製造技術領域。

背景技術：

船舶軸系是指數根軸的組合體，其位於主機輸出端至舵槳之間，數根軸首尾相接通過法蘭依次連接成一體，通過間隔設置的軸承座支撐在機艙底部的結構件上。

在船舶製造過程中，軸系的定位排裝質量與精度非常關鍵，它的安裝質量直接影響到船舶航行時產生的振動和噪音的強度、主機動力的有效輸出以及軸系軸承的溫升等。

按照常規造船工藝，一般有艉軸管的船舶，在確定軸系的艏艉基準點之後，艉軸管軸承經過拉線、照光、鏜孔後，艉軸就能夠準確地落在艉軸管內，與軸系的理論中心線基本重合，軸系上的其他設備以艉軸為基準，向船首方向進行安裝。軸系在艉軸管內，基本不需要調整。

但對於全迴轉拖船等沒有艉軸管的船舶，其軸系的安裝是在確定了舵槳的基準點之後，從船尾舵槳開始逐段向船首排裝，直至主機定位安裝，最後用萬向聯軸節將各設備連接。在軸系排裝過程中，長軸與短軸都需要不斷地調整，使得各軸段的軸中心線與軸系理論中心線儘可能地吻合，其精度範圍必須控制在幾絲以內，並保證調整的精準。

因此，亟待一種精準、可操作性強且成本低的軸系定位工裝，來解決沒有艉軸管的船舶在軸系定位排裝過程中的難題。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種可用於調整軸系各軸心線的位置、提高軸系定位排裝質量的船舶軸系定位工裝。

本實用新型通過以下技術方案予以實現：

一種船舶軸系定位工裝，包括底座、定位塊調節支架、定位塊、數根水平調節螺栓和數根垂直調節螺栓，所述定位塊調節支架呈開口朝上的槽形，包括調節支架底板和兩塊側板，所述側板下端分別與調節支架底板兩端垂直固定連接；所述底座包括底板和4根限位杆，底座底部固定在與軸承座相鄰的機艙底部結構件上，4根限位杆分別垂直固定在底板上側且包容住調節支架底板的四角；定位塊置於定位塊調節支架中，擰入對應側板的水平調節螺栓內端分別抵靠在定位塊兩端的端面上；垂直調節螺栓分別擰入調節支架底板四角，垂直調節螺栓下端抵靠在底板的上側面上。

本實用新型的目的還可以通過以下技術措施來進一步實現。

進一步的，所述定位塊呈包括縱向立板和兩塊橫立板，所述縱向立板和兩塊橫立板固定連接成水平放置的工字形；所述縱向立板上側中央開有V形缺口。所述V形缺口的開口角度α=43°～46°。

進一步的，所述限位杆採用角鋼製成。

進一步的，所述調節支架底板上側設有縱向卡槽，定位塊下側與縱向卡槽間隙配合。

本實用新型的定位塊上側V形缺口支撐住軸段，定位塊縱向兩端和定位塊調節支架底部分別通過對應的螺杆對軸系中心軸線的位置進行精確調整和定位，並得到4根限位杆的導向，通用性和可操作性較強且成本低。本實用新型也可以在船舶下水過程中用於固定軸系，避免滑動下水過程中的衝擊對軸系的定位影響。

本實用新型的優點和特點，將通過下面優選實施例的非限制性說明進行圖示和解釋，這些實施例，是參照附圖僅作為例子給出的。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是軸段兩端分別通過本實用新型支撐的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1～圖3所示，本實施例包括底座1、定位塊調節支架2、定位塊3、2根水平調節螺杆4和4根垂直調節螺杆5，定位塊調節支架2為焊接結構件，呈開口朝上的槽形，包括調節支架底板21和兩塊側板22，所述側板22下端分別與調節支架底板21兩端垂直固定焊連接，也可採用螺釘連接等其他固定連接的方式。底座1包括底板11和4根角鋼製成的限位杆12，底座1底部通過數根角鋼7焊接固定在與軸承座相鄰的機艙底部結構件上，4根限位杆12分別垂直焊接固定在底板11上側且包容住調節支架底板21的四角，使得定位塊調節支架2定位在底座1中，其升降得到4根限位杆12的導向。

定位塊3置於定位塊調節支架2中，本實施例的定位塊3包括縱向立板31和兩塊橫立板32，縱向立板31和其兩端的橫立板32焊接成水平放置的工字形，減輕了定位塊3的重量。縱向立板31上側中央開有V形缺口311。所述V形缺口311的開口角度α=43°～46°，本實施例α=45°，使得支撐在V形缺口311上的軸段6得到精確定位。水平調節螺杆4分別從定位塊調節支架2兩端的側板22外擰入，其內端抵靠在定位塊3兩端的橫立板32外側面上，用於調節軸段6的左右位置。垂直調節螺杆5分別擰入調節支架底板21四角，其下端抵靠在底板11的上側面上，用於調節軸段6的垂直位置。

調節支架底板21上側設有縱向卡槽211，定位塊3下側與縱向卡槽211間隙配合。縱向卡槽211限制了定位塊3的橫向位移，使其只能在水平調節螺杆4的推動下沿著縱向卡槽211移動，從而使得V形缺口311承載的軸段6左右移動來調節軸線的位置。分別擰動調節支架底板21四角上垂直調節螺杆5，來抬高或降低定位塊調節支架2，從而可使軸段6上下移動來調節軸線的垂直位置以及前後的傾斜角度。這樣，本實用新型在直角坐標平面內對V形缺口311承載的軸段6進行上下左右四個方向的調節，其微調量可達0.02mm～0.04mm級，滿足船舶軸系安裝的精度要求。

如圖3所示，在軸系的各軸段的兩端下側分別用本實用新型支撐，使用時，可分別擰動定位塊調節支架2兩端的2根水平調節螺杆4和調節支架底板21四角上垂直調節螺杆5，既可同時調整，也可單個或單邊或前後分組調整，這樣可以調整軸系的整體高度，也可以用於局部調整平面度、斜度等。本實用新型可以兩個或多個組合使用，可以將軸段做整體調節。

除了用於船舶軸系安裝調節外，本實用新型還可用於其他設備的軸系的安裝。

除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式，凡採用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護範圍內。