一種新型卷揚減速機的製作方法
2023-04-30 12:39:56
專利名稱:一種新型卷揚減速機的製作方法
技術領域:
本實用新型涉及機械技術領域,具體涉及一種新型卷揚減速機。
技術背景現有的卷揚減速機體積都比較大,採用整體式安裝,安裝起來比較複雜,費時費力,並且現有的卷揚減速機運行起來噪音都比較高,使用壽命比較短
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種新型卷揚減速機,它採用模塊化設計,結構緊湊,自 由釋放機構位於捲筒內部,保證了更小的安裝體積,滲碳處理後經過研磨的齒輪和淡化處理的內齒圈,使該減速機運轉噪聲更低、使用壽命更長。為了解決背景技術所存在的問題,本實用新型採用以下技術方案它包含行星減速機I、自由釋放機構2、末級行星架3、軸4、外齒圈5、太陽輪6、彈簧7、動靜摩擦片8、活塞9、花鍵套10和殼體11,殼體11的中間位置設置有軸4,軸4的一端同軸設置有行星減速機1,行星減速機I的內部一側設置有太陽輪6,行星減速機I內設置有末級行星架3,且末級行星架3的外壁通過軸承設置有外齒圈5,軸4的另一端設置有動靜摩擦片8,動靜摩擦片8的後側通過彈簧7設置有活塞9,且動靜摩擦片8與活塞9的外壁同軸設置有花鍵套10,花鍵套10的後端通過軸承設置有自由釋放機構2和殼體11。本實用新型的工作原理為行星減速機I是通過太陽輪6輸入,外齒圈5輸出的行星減速機1,通過控制末級行星架3的固定與轉動,來實現提升和自由釋放功能。自由釋放機構位於捲筒內部,通過液壓油和彈簧7控制活塞9的左右運動,從而控制動靜摩擦片8的摩擦力的大小。當動靜摩擦片8處於自由狀態(未壓緊)時,軸4和花鍵套10是分離狀態。此時,軸4和末級行星架3可以自由移動,從而實現自由釋放功能。當摩擦片處於壓緊狀態時,軸4和花鍵套10連接在一起,花鍵套10和殼體11通過花鍵連接在一起,殼體11和機架連接在一起,此時,軸4和末級行星架3固定不轉,從而實現提升功能。本實用新型具有以下有益效果它採用模塊化設計,結構緊湊,自由釋放機構位於捲筒內部,保證了更小的安裝體積,滲碳處理後經過研磨的齒輪和淡化處理的內齒圈,使該減速機運轉噪聲更低、使用壽命更長。
圖I為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
參照圖I,本具體實施方式
採取以下技術方案它包含行星減速機I、自由釋放機構2、末級行星架3、軸4、外齒圈5、太陽輪6、彈簧7、動靜摩擦片8、活塞9、花鍵套10和殼體11,殼體11的中間位置設置有軸4,軸4的一端同軸設置有行星減速機1,行星減速機I的內部一側設置有太陽輪6,行星減速機I內設置有末級行星架3,且末級行星架3的外壁通過軸承設置有外齒圈5,軸4的另一端設置有動靜摩擦片8,動靜摩擦片8的後側通過彈簧7設置有活塞9,且動靜摩擦片8與活塞9的外壁同軸設置有花鍵套10,花鍵套10的後端通過軸承設置有自由釋放機構2和殼體11。本具體實施方式
的工作作原理為行星減速機I是通過太陽輪6輸入,外齒圈5輸出的行星減速機1,通過控制末級行星架3的固定與轉動,來實現提升和自由釋放功能。自由釋放機構位於捲筒內部,通過液壓油和彈簧7控制活塞9的左右運動,從而控制動靜摩擦片8的摩擦力的大小。當動靜摩擦片8處於自由狀態(未壓緊)時,軸4和花鍵套10是分離狀態。此時,軸4和末級行星架3可以自由移動,從而實現自由釋放功能。當摩擦片處於壓緊狀態時,軸4和花鍵套10連接在一起,花鍵套10和殼體11通過花鍵連接在一起,殼體11和機架連接在一起,此時,軸4和末級行星架3固定不轉,從而實現提升功能。本具體實施方式
具有以下有益效果它採用模塊化設計,結構緊湊,自由釋放機構位於捲筒內部,保證了更小的安裝體積,滲碳處理後經過研磨的齒輪和淡化處理的內齒圈, 使該減速機運轉噪聲更低、使用壽命更長。
權利要求1.一種新型卷揚減速機,其特徵在於它包含行星減速機(I)、自由釋放機構(2)、末級行星架(3)、軸(4)、外齒圈(5)、太陽輪(6)、彈簧(7)、動靜摩擦片(8)、活塞(9)、花鍵套 (10)和殼體(11),殼體(11的中間位置設置有軸(4),軸(4)的一端同軸設置有行星減速機(1),行星減速機(I)的內部一側設置有太陽輪出),行星減速機(I)內設置有末級行星架(3),且末級行星架(3)的外壁通過軸承設置有外齒圈(5),軸(4)的另一端設置有動靜摩擦片(8),動靜摩擦片(8)的後側通過彈簧(7)設置有活塞(9),且動靜摩擦片(8)與活塞(9)的外壁同軸設置有花鍵套(10),花鍵套(10)的後端通過軸承設置有自由釋放機構(2)和殼體(11)。
專利摘要一種新型卷揚減速機,它涉及機械技術領域,軸的一端同軸設置有行星減速機,行星減速機的內部一側設置有太陽輪,行星減速機內設置有末級行星架,且末級行星架的外壁通過軸承設置有外齒圈,軸的另一端設置有動靜摩擦片,動靜摩擦片的後側通過彈簧設置有活塞,且動靜摩擦片與活塞的外壁同軸設置有花鍵套,花鍵套的後端通過軸承設置有自由釋放機構和殼體。它採用模塊化設計,結構緊湊,自由釋放機構位於捲筒內部,保證了更小的安裝體積,滲碳處理後經過研磨的齒輪和淡化處理的內齒圈,使該減速機運轉噪聲更低、使用壽命更長。
文檔編號B66D1/22GK202785423SQ201220428208
公開日2013年3月13日 申請日期2012年8月24日 優先權日2012年8月24日
發明者王勇 申請人:青島核工機械有限公司