微型多缸柱塞充氣泵的製作方法

2023-04-30 03:42:06 1

專利名稱：微型多缸柱塞充氣泵的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種微型多缸柱塞充氣泵，主要適用於各種車輛輪胎的自動充氣。
目前，國內外各種車輛輪胎大多是人工充氣，而充氣輪胎都存在不同程度洩漏，所以必須經常用人工補充氣，在行車途中需補充氣時更加不便。所以需要一種自動充氣的裝置。現有技術有中國專利局授權的專利號為85204480的「可調壓微型自動氣泵」。因其結構複雜、製造困難、成本高所以至今未能廣泛推廣應用。
本實用新型的目的是設計一種能對各種車輛輪胎進行自動充氣的微型多缸柱塞充氣泵。
微型多缸柱塞充氣泵是由組合調壓閥、環套(8)、組合泵、多瓣凸輪軸(11)和導氣裝置所組成。組合調壓閥是由充氣嘴(1)、洩壓管(2)、調壓管(3)、調壓管(4)、調壓螺紋(5)、圓錐蝸形彈簧(6)和蝶形柱塞(7)所組成。組合泵是由組合泵體(13)、柱塞(10)、柱形彈簧(9)、單向排氣閥(15)和單向進氣閥(16)所組成。導氣裝置是由導氣管(18)、內螺紋(19)和加長連接箍(20)所組成。單向排氣閥(15)中的堵套(21)內端面開有放射狀的槽，單向進氣閥(16)中的閥座(16)的孔內端面開有放射狀的槽，組合泵體(13)上開有小孔。組合泵體(13)內的缸數大於或等於多瓣凸輪軸(11)上的凸輪瓣數，或者是多瓣凸輪軸(11)上的凸輪瓣數大於或等於組合泵體(13)內的缸數。多瓣凸輪軸(11)固定在車架上，微型多缸柱塞充氣泵套裝於車輪軸管(12)上，當車輪轉動時，多瓣凸輪軸(11)上的凸輪推動柱塞(10)產生的高壓氣推動單向排氣閥中的氣門片(14)，並通過堵套(21)內端面的槽、組合氣室及導氣裝置進入輪胎。當氣壓超過限定壓力值時，組合氣室裡的高壓氣推動組合調壓閥中的洩壓管(2)移動，移動到一定位置時，高壓氣經洩壓管(2)上的小孔排向大氣，使輪胎內的氣壓保持在限定壓力值。當輪胎內氣壓低於限定壓力值時，在圓錐蝸形彈簧(6)的推動下，洩壓管(2)復位，關閉通向大氣的小孔。當車輪繼續轉動時，柱形彈簧(9)推動柱塞(10)復位產生背壓(負壓)，使單向排氣閥(15)中的氣門片(14)關閉，同時打開單向進氣閥(16)中的氣門片(17)，大氣進入缸體內。以次往復運動。如果需要調整限定壓力值時，只要調整調壓螺紋(5)即可達到。當需要人工打氣時通過充氣嘴(1)打氣即可。
本實用新型具有如下特點結構簡單、緊湊、運行可靠、拆裝容易，易於大量推廣。在車輪轉動時，輪胎內的氣壓可隨高隨洩，隨低隨補。由於採用了多瓣凸輪軸凸輪瓣數與組合泵體內的缸數具有差數，所以避免了衝擊，避免了組合力偶矩的產生。對車輛改造時無須加大軸管直徑。在單缸排氣量與專利號為85204480的「可調壓微型自動氣泵」相同時，總排氣量可達其十幾倍。
以下結合附


圖1至4所表示的實施例對本實用新型進行詳細描述。
圖1表示本實用新型在自行車、板車等車輪軸管上安裝的橫向剖面視圖。
其中1－－充氣嘴2－－洩壓管3－－調壓管4－－調壓管5－－調壓螺紋6－－圓錐蝸形彈簧7－－蝶形柱塞8－－環套9－－柱形彈簧10－－柱塞11－－多瓣凸輪軸12－－車輪軸管13－－組合泵體14－－氣門片15－－單向排氣閥16－－單向進氣閥17－－氣門片18－－導氣管19－－內螺紋20－－加長連接箍21－－堵套圖2表示本實用新型在帶漲剎(剎車古)車輪軸管上安裝的縱向剖面視圖。
圖3表示導氣裝置與輪胎氣門嘴連接的剖面放大圖。
圖4表示本實用新型在普通橡皮剎車輪軸管上安裝的示意圖。
圖5表示本實用新型中組合泵體(13)縱向半剖視圖。
本實施例中在車輪軸管(12)中放入多瓣凸輪軸(11)，它有3個凸輪瓣，組合泵體(13)內的缸數有4個。凸輪軸由螺母固定在車架上，行駛中，車輪軸管(12)帶動泵體隨車輪旋轉，同時柱塞(10)在多瓣凸輪軸(11)的凸輪瓣及柱形彈簧(9)推動下作往復運動，產生的高壓氣頂起單向排氣閥(15)中的氣門片(14)，經放射狀布置的槽孔進入環套(8)及組合缸體(13)構成的氣室中(各氣室間共有8個小孔相連通)，再經由加長連接箍(20)與輪胎氣門嘴連接的導氣管(18)進入輪胎內。考慮到車輛組裝及輪胎修復後充氣之便，組合調壓閥中設有與組合氣室及輪胎相連通的標準件人工充氣嘴(1)，可供人工充氣用，並可由此向氣室充氣以予調或檢驗壓力調定值。
權利要求1.一種微型多缸柱塞充氣泵，其特徵在於它是由組合調壓閥、環套(8)、組合泵、多瓣凸輪軸(11)和導氣裝置所組成。
2.根據權利要求1所述的充氣泵，其特徵在於所述的組合調壓閥是由充氣嘴(1)、洩壓管(2)、調壓管(3)、調壓筒(4)、調壓螺紋(5)、圓錐蝸形彈簧(6)和蝶形柱塞(7)所組成。
3.根據權利要求1所述的充氣泵，其特徵在於所述的組合泵是由組合泵體(13)、柱塞(10)、柱形彈簧(9)、單向排氣閥(15)和單向進氣閥(16)所組成。
4.根據權利要求1所述的充氣泵，其特徵在於所述的導氣裝置是由導氣管(18)、內螺紋(19)和加長連接箍(20)所組成。
5.根據權利要求3所述的充氣泵，其特徵在於所述的單向排氣閥(15)中的堵套(21)內端面開有放射狀的槽孔，單向進氣閥(16)中的閥座(16)的孔內端面開有放射狀的槽孔，組合泵體(13)上開有小孔。
6.根據權利要求1所述的充氣泵，其特徵在於組合泵體(13)內的缸數大於或等於多瓣凸輪軸(11)上的凸輪瓣數，或者是多瓣凸輪軸(11)上的凸輪瓣數大於或等於組合泵體(13)內的缸數。
專利摘要微型多缸柱塞充氣泵屬泵技術領域。適用於各種車輛輪胎的自動充氣。其特徵是泵套裝於車輪旋轉的軸管上，利用與固定的多瓣凸輪軸的相對轉動，推動柱塞往復運動，泵由導氣管與輪胎聯通。泵上裝有人工充氣及調壓之組合調壓閥，閥既可微調泵極限工作壓力，又可在必要時由人工為輪胎充氣。行駛中泵自動而連續向輪胎充氣，達到了輪胎無論在正常洩漏還是被尖利物刺穿後洩氣量不很大時都能保持一定範圍內壓力之目的。
文檔編號B60C23/00GK2040858SQ8821341
公開日1989年7月12日 申請日期1988年9月21日 優先權日1988年9月21日
發明者蘇太平 申請人:蘇太平