一種環行飛行空中遊樂設備的製作方法
2023-04-30 00:50:01 2
專利名稱：一種環行飛行空中遊樂設備的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種空中遊樂設備，特別是涉及一種環行飛行空中遊樂設備。
背景技術：
隨著社會的發展和文明的進步，人們的戶外娛樂活動已經不滿足於在陸地和水上的項目，為了追求既安全又刺激的精神感受，一些項目已經向空中發展。溫柔一些的項目如「火箭登月」、怪物飛車、回天輪等低空運動內容，已經滿足不了一些人的胃口 ；威猛的項目如笨豬跳、過山車等過於驚險的內容又使部分玩客望而卻步；能夠體現飄浮於空中俯看景色的飛翔傘和熱氣球卻又由於經濟條件和氣象方面的原因無法普及。一直以來，人們不斷地在研究製造既簡單安全、又驚險刺激的空中遊樂設備。 發明內容本實用新型的目的在於提供一種即可觀光又能夠體驗高空飛翔快感的環行飛行空中遊樂設備。本實用新型的目的由如下技術方案實施，一種環行飛行空中遊樂設備，其包括有兩根豎直固定於地面的立柱、一根固定軸，所述固定軸的兩端分別固定在兩根所述立柱的頂部，所述固定軸上套有一個軸套，所述軸套與所述固定軸之間通過軸承轉動連接，所述軸套中部外邊緣上至少固定連接有兩根支撐臂，支撐臂數量根據實際需要設定，所述支撐臂的一端固定在所述軸套外邊緣上，另一端向外延伸，所述支撐臂之間形成軸對稱結構，每根所述支撐臂向外延伸的一端的端部固定連接有一個橫梁，所述橫梁與所述固定軸平行，所述橫梁上至少吊裝有一把座椅，座椅數量根據實際需要設定，所述軸套通過電機驅動。所述電機的動力輸出軸與變速器的輸入軸連接，所述變速器的輸出軸上固定套裝有主動齒輪，所述軸套上固定套裝有從動齒輪，所述主動齒輪與所述從動齒輪之間嚙合傳動連接。通過變速器調節軸套轉速。其還包括有摩擦式制動器，所述摩擦式制動器的制動件安裝在所述軸套上。當電機停止轉動後，制動件在壓力作用下，與軸套摩擦，可使軸套快速停止轉動。所述軸套中部外邊緣上固定連接有四根支撐臂。相鄰兩根所述支撐臂之間設有連接杆，所述連接杆的兩端分別固定在相鄰兩根所述支撐臂上。由於支撐臂較長，連接杆可增加支撐臂的剛性，使得整個結構更加安全穩固。所述支撐臂包括至少I根支撐杆。支撐杆的數量由支撐臂的長度確定，支撐臂加長可相應增加支撐杆數量。所述支撐臂包括2根支撐杆，兩根所述支撐杆的一端固定連接構成V字形結構，所述V字形支撐臂敞口的一端固定在所述軸套外邊緣上，其另一端固定連接有所述橫梁。V字形支撐臂加大了支撐臂與軸套的接觸面積，使得支撐臂與軸套的連接更加穩固。所述支撐臂包括4根所述支撐杆，4根所述支撐杆連接構成四稜錐形，4根所述支撐杆的錐底端固定在所述軸套外邊緣上，4根所述支撐杆的錐頂端固定連接有所述橫梁。[0012]相鄰兩根所述支撐杆之間設有加固筋。加固筋可增加支撐臂的剛性。每根所述橫梁上分別吊裝有兩把座椅，兩把所述座椅分別固定在所述橫梁的兩端。本實用新型的優點在於，本實用新型的支撐臂很長，當支撐臂旋轉至軸套正上方時，支撐臂的頂端距地面幾十米高，遊客可以俯瞰大地，觀賞風景；軸套的轉速可調，轉速慢時，遊客可高空觀賞風景，同時有一個心理適應時間，轉速快時，由於人體做圓周運動，即可減小遊客在完全失重情況下的恐懼，又能體驗到失重的刺激，同時又可體驗到空中飛翔的樂趣；本實用新型結構簡單，運行成本低，安全可靠。
圖I為實施例I 一種環行飛行空中遊樂設備結構示意圖。 圖2為實施例I軸套與支撐臂連接結構示意圖。圖3為實施例2 —種環行飛行空中遊樂設備結構示意圖。圖4為實施例2軸套與支撐臂連接結構示意圖。立柱I，固定軸2，軸套3，支撐臂4，支撐杆5，加固筋6，連接杆7，橫梁8，座椅9，電機10，變速器11，主動齒輪12，從動齒輪13，制動件14。
具體實施方式
實施例I :如圖I、圖2所示，一種環行飛行空中遊樂設備，其包括有兩根豎直固定於地面的立柱I、一根固定軸2，固定軸2的兩端分別固定在兩根立柱I的頂部，固定軸2上套有一個軸套3，軸套3與固定軸2之間通過軸承轉動連接，軸套3中部外邊緣上固定連接有四根支撐臂4，支撐臂4包括兩根支撐杆5，兩根支撐杆5的一端固定連接構成V字形結構，兩根支撐杆5之間設有加固筋6。加固筋6可增加支撐臂4的剛性。V字形支撐臂4敞口的一端固定在軸套3外邊緣上，其另一端向外延伸。V字形支撐臂4加大了支撐臂4與軸套3的接觸面積，使得支撐臂4與軸套3的連接更加穩固。四根支撐臂4之間形成軸對稱結構，相鄰兩根支撐臂4之間設有連接杆7，連接杆7的兩端分別固定在相鄰兩根支撐臂4上。由於支撐臂4較長，連接杆7可增加支撐臂4的剛性，使得整個結構更加安全穩固。每根支撐臂4向外延伸的一端的端部固定連接有一個橫梁8，橫梁8與固定軸2平行，橫梁8上吊裝有兩把座椅9，兩把座椅9分別固定在橫梁8的兩端。電機10的動力輸出軸與變速器11的輸入軸連接，變速器11的輸出軸上固定套裝有主動齒輪12，軸套3上固定套裝有從動齒輪13，主動齒輪12與從動齒輪13之間嚙合傳動連接。通過變速器11調節軸套3轉速。其還包括有摩擦式制動器，摩擦式制動器的制動件14安裝在軸套3上。當電機10停止轉動後，制動件14在壓力作用下，與軸套3摩擦，可使軸套3快速停止轉動。實施例2 :如圖3、圖4所示，一種環行飛行空中遊樂設備，其包括有兩根豎直固定於地面的立柱I、一根固定軸2，固定軸2的兩端分別固定在兩根立柱I的頂部，固定軸2上套有一個軸套3，軸套3與固定軸2之間通過軸承轉動連接，軸套3中部外邊緣上固定連接有四根支撐臂4，支撐臂4包括4根支撐杆5，4根支撐杆5連接構成四稜錐形，相鄰兩根支撐杆5之間設有加固筋6。加固筋6可增加支撐臂4的剛性。4根支撐杆5的錐底端固定在軸套3外邊緣上，4根支撐杆5的錐頂端向外延伸。四稜錐形支撐臂4加大了支撐臂4與軸套3的接觸面積，使得支撐臂4與軸套3的連接更加穩固。四根支撐臂4之間形成軸對稱結構，相鄰兩根支撐臂4之間設有連接杆7，連接杆7的兩端分別固定在相鄰兩根支撐臂4上。由於支撐臂4較長，連接杆7可增加支撐臂4的剛性，使得整個結構更加安全穩固。每根支撐臂4向外延伸的一端的端部固定連接有一個橫梁8，橫梁8與固定軸2平行，橫梁8上吊裝有兩把座椅9，兩把座椅9分別固定在橫梁8的兩端。電機10的動力輸出軸與變速器11的輸入軸連接，變速器11的輸出軸上固定套裝有主動齒輪12，軸套3上固定套裝有從動齒輪13，主 動齒輪12與從動齒輪13之間嚙合傳動連接。通過變速器11調節軸套3轉速。軸套3上還設有制動片14，制動片14在壓力作用下與軸套3摩擦接觸。當電機10停止轉動後，制動片14可使軸套3快速停止轉動。
權利要求1.一種環行飛行空中遊樂設備，其特徵在於，其包括有兩根豎直固定於地面的立柱、一根固定軸，所述固定軸的兩端分別固定在兩根所述立柱的頂部，所述固定軸上套有一個軸套，所述軸套與所述固定軸之間通過軸承轉動連接，所述軸套中部外邊緣上至少固定連接有兩根支撐臂，所述支撐臂的一端固定在所述軸套外邊緣上，另一端向外延伸，所述支撐臂之間形成軸對稱結構，每根所述支撐臂向外延伸的一端的端部固定連接有一個橫梁，所述橫梁與所述固定軸平行，所述橫梁上至少吊裝有一把座椅，所述軸套通過電機驅動。
2.根據權利要求I所述的一種環行飛行空中遊樂設備，其特徵在於，所述電機的動力輸出軸與變速器的輸入軸連接，所述變速器的輸出軸上固定套裝有主動齒輪，所述軸套上固定套裝有從動齒輪，所述主動齒輪與所述從動齒輪之間嚙合傳動連接。
3.根據權利要求I所述的一種環行飛行空中遊樂設備，其特徵在於，其還包括有摩擦式制動器，所述摩擦式制動器的制動件安裝在所述軸套上。
4.根據權利要求I所述的一種環行飛行空中遊樂設備，其特徵在於，所述軸套中部外邊緣上固定連接有四根支撐臂。
5.根據權利要求4所述的一種環行飛行空中遊樂設備，其特徵在於，相鄰兩根所述支撐臂之間設有連接杆，所述連接杆的兩端分別固定在相鄰兩根所述支撐臂上。
6.根據權利要求I或4或5所述的一種環行飛行空中遊樂設備，其特徵在於，所述支撐臂包括至少I根支撐杆。
7.根據權利要求6所述的一種環行飛行空中遊樂設備，其特徵在於，所述支撐臂包括2根所述支撐杆，兩根所述支撐杆的一端固定連接構成V字形結構，所述V字形支撐臂敞口的一端固定在所述軸套外邊緣上，其另一端固定連接有所述橫梁。
8.根據權利要求6所述的一種環行飛行空中遊樂設備，其特徵在於，所述支撐臂包括4根所述支撐杆，4根所述支撐杆連接構成四稜錐形，4根所述支撐杆的錐底端固定在所述軸套外邊緣上，4根所述支撐杆的錐頂端固定連接有所述橫梁。
9.根據權利要求7或8所述的一種環行飛行空中遊樂設備，其特徵在於，相鄰兩根所述支撐杆之間設有加固筋。
10.根據權利要求I所述的一種環行飛行空中遊樂設備，其特徵在於，每根所述橫梁上分別吊裝有兩把座椅，兩把所述座椅分別固定在所述橫梁的兩端。
專利摘要本實用新型公開了一種環行飛行空中遊樂設備，其包括有兩根豎直固定於地面的立柱、一根固定軸，所述固定軸的兩端分別固定在兩根所述立柱的頂部，所述固定軸上套有一個軸套，所述軸套與所述固定軸之間通過軸承轉動連接，所述軸套中部外邊緣上至少固定連接有兩根支撐臂，所述支撐臂的一端固定在所述軸套外邊緣上，另一端向外延伸，所述支撐臂之間形成軸對稱結構，每根所述支撐臂向外延伸的一端的端部固定連接有一個橫梁，所述橫梁與所述固定軸平行，所述橫梁上至少吊裝有一把座椅。本實用新型的優點在於，遊客可以俯瞰大地，觀賞風景；即可減小遊客在完全失重情況下的恐懼，又能體驗到失重的刺激；本實用新型結構簡單，運行成本低，安全可靠。
文檔編號A63G1/10GK202460092SQ20122011259
公開日2012年10月3日 申請日期2012年3月15日 優先權日2012年3月15日
發明者孫國盛 申請人:孫國盛