施工便梁鋼軌扣件的製作方法

2023-04-30 06:17:36

專利名稱：施工便梁鋼軌扣件的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於鐵路軌道附屬配件技術領域，特別是鐵路軌道上保證鋼軌正確位
置的定位技術。
背景技術：
鋼軌扣件的作用是保持鋼軌的正確位置，防止鋼軌縱橫向位移，提供一定的軌道 彈性，並將鋼軌所受的力傳遞給軌下基礎。確定軌道鋼軌扣件的設計參數必須考慮其相關 工程的情況線路敷設方式、線路技術參數、行車速度、車輛軸重及鋼軌類型等。扣件的主要 設計參數包括扣壓力、防爬阻力、節點剛度、耐疲勞性能、軌距及水平調整量、絕緣性能等。 改制前的D型施工便梁鋼軌扣件，是按鋼軌斜墊板厚20毫米設計的，適用於43Kg/ m鋼軌、50Kg/m鋼軌。主要零部件有扣板定位支座、扣板微調鐵座、70型標準扣板。鋼軌 扣件中的扣板定位支座直接與橫梁連接，橫向調節量為50毫米，扣板微調鐵座與扣板定位 支座依靠M24螺栓及其上下梯形齒緊固，其橫向調節量為3毫米。利用70型標準扣板的上 下擋肩差2毫米，實際上可能產生最大空隙為l毫米左右。但在現場使用中，鋼軌扣件與橫 梁間的聯結不牢固，鋼軌扣件電路絕緣不夠可靠，曾經誤發信號，影響行車，而且扣板微調 鐵座的橫向調節量僅為3毫米，調節量小，不能解決施工誤差和鋼軌側磨而致軌距超限的 問題，因此在使用中有一定的局限性。

發明內容本實用新型目的是設計一種固定於鐵路軌道兩側保證鋼軌正確位置的起定位作 用的施工便梁鋼軌扣件，以解決鋼軌扣件與橫梁聯結不牢固，電路絕緣不可靠，扣板微調鐵 座橫向調節量小的技術難題。 具體的說，一種固定於鐵路軌道兩側保證鋼軌正確位置的起定位作用的施工便梁 鋼軌扣件，由扣板定位支座、橫梁側筋板、可調扣板、止動墊圈、定位螺栓構成；扣板定位支 座直接與橫梁側筋板連接，可調扣板通過定位螺栓、止動墊圈連接在橫梁側筋板上且其一 端頂靠在鋼軌下部軌支上，另外一端壓在橫梁側筋板上。 本實用新型鋼軌扣件有以下主要優點 1、扣件與橫梁聯結緊密牢固。新型鋼軌扣件採用內外可調扣板、止動墊圈等零件， 能使扣件與橫梁有緊密的聯結。 2、有足夠的強度和耐久性。鐵路軌道交通運營時間長、行車密度高、維修條件差， 改制後的鋼軌扣件具有足夠的強度和耐久性，以確保行車安全。 3、有一定的軌距和水平調整性能。新型鋼軌扣件具有一定的軌距、水平調整性能，
以解決鋼軌磨耗和結構的不均勻沉降及施工誤差所造成的軌距、鋼軌水平超限。 4、有良好的絕緣性能。新型鋼軌扣件鋼軌墊板採用氯丁橡膠特製的斜墊板，且有
一定的方向性，安裝時厚邊放置在鋼軌外側，採用尼龍絕緣角，絕緣性能比改制前好。 5、有一定的通用互換性。扣件結構應力求簡單，零部件少，具有一定的通用互換
3性，造價低，施工和維修方便。
圖為本實用新型施工便梁鋼軌扣件結構示意圖。
具體實施方式
如圖所示，施工便梁鋼軌扣件由扣板定位支座1、橫梁側筋板2、可調扣板3、止動 墊圈4、定位螺栓5構成；扣板定位支座1直接與橫梁側筋板2連接，可調扣板3通過定位 螺栓5、止動墊圈4連接在橫梁側筋板2上且其一端頂靠在鋼軌7下部軌支上，另外一端壓 在橫梁側筋板2上。在可調扣板3與鋼軌7下部之間放置有絕緣角8。絕緣角8—側為與 鋼軌7軌支相吻合的彎折形，另外一側彎折與可調扣板3得凹陷彎折對應。在鋼軌7底部 放置有橡膠墊6。 新型鋼軌扣件是按鋼軌橡膠墊板板厚20毫米設計的，適用於43Kg/m鋼軌、50Kg/ m、60Kg/m鋼軌。主要零部件有扣板定位支座、外可調扣板、內可調扣板、止動墊圈、氯丁橡 膠墊圈、尼龍絕緣角。鋼軌扣件中的扣板定位支座直接與橫梁側筋板連接，橫向調節量為50 毫米，可調扣板沿鋼軌方向進行微調，橫向最大調節量為32毫米。
權利要求一種固定於鐵路軌道兩側保證鋼軌正確位置的起定位作用的施工便梁鋼軌扣件，其特徵是由扣板定位支座(1)、橫梁側筋板(2)、可調扣板(3)、止動墊圈(4)、定位螺栓(5)構成；扣板定位支座(1)直接與橫梁側筋板(2)連接，可調扣板(3)通過定位螺栓(5)、止動墊圈(4)連接在橫梁側筋板(2)上且其一端頂靠在鋼軌(7)下部軌支上，另外一端壓在橫梁側筋板(2)上。
2. 根據權利要求1所述的施工便梁鋼軌扣件，其特徵是在可調扣板(3)與鋼軌(7)下 部之間放置有絕緣角(8)。
3. 根據權利要求2所述的施工便梁鋼軌扣件，其特徵是絕緣角(8) —側為與鋼軌(7) 軌支相吻合的彎折形，另外一側彎折與可調扣板(3)得凹陷彎折對應。
4. 根據權利要求l所述的施工便梁鋼軌扣件，其特徵是在鋼軌(7)底部放置有橡膠墊(6)。
專利摘要本實用新型目的是設計一種固定於鐵路軌道兩側保證鋼軌正確位置的起定位作用的施工便梁鋼軌扣件，它由扣板定位支座、橫梁側筋板、可調扣板、止動墊圈、定位螺栓構成；扣板定位支座直接與橫梁側筋板連接，可調扣板通過定位螺栓、止動墊圈連接在橫梁側筋板上且其一端頂靠在鋼軌下部軌支上，另外一端壓在橫梁側筋板上。本實用新型鋼軌扣件與橫梁聯結緊密牢固。新型鋼軌扣件採用內外可調扣板、止動墊圈等零件，能使扣件與橫梁有緊密的聯結，解決了鋼軌扣件與橫梁聯結不牢固，電路絕緣不可靠，扣板微調鐵座橫向調節量小的技術難題。
文檔編號E01B9/44GK201459534SQ20092003412
公開日2010年5月12日 申請日期2009年8月5日 優先權日2009年8月5日
發明者劉召寧, 崔文科, 朱寶明, 王建榮, 王恩建, 趙麗紅 申請人:寶雞中鐵寶橋天元實業發展有限公司