一種新型電動雙梁橋式起重機端梁的製作方法

2023-04-30 02:59:46 2

專利名稱：一種新型電動雙梁橋式起重機端梁的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及起重機技術領域，具體涉及一種新型電動雙梁橋式起重機端梁。
背景技術：
電動橋式雙梁起重機是普遍應用於室內外工業生產、倉儲、交通運輸等場所，具有功效高、使用平穩、可靠，而且可根據物料重量分別選用主鉤或副鉤，相對節能，還可根據物料平移性選用不同類型的吊具，應用極其廣泛。但現有技術中的端梁(如圖4至圖6所示) 在中間分開，以橋架型式組裝後主梁與端梁焊接成整體，製造完工後，將端梁中間的連接螺栓拆開，分左右兩片運輸，體積超長超寬，無論水運陸運都不方便，而且端梁中間連接部位容易出現安全隱患。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題在於針對現有技術中的不足之處提供了一種新型電動雙梁橋式起重機端梁。本實用新型所要解決的技術問題採用以下技術方案來實現，一種新型電動雙梁橋式起重機端梁，包括端梁，所述端梁上設有蓋板、底板及側板，其特徵在於所述的端梁為整體結構；所述端梁與主梁連接位置的蓋板上設有一塊平鋼板，所述平鋼板與端梁的連接端用鉸制孔螺栓連接。所述平鋼板與主梁的連接端通過焊接連接。所述底板的端梁端與端梁通過鉸制孔螺栓連接，所述底板的主梁端與主梁底板焊
接在一起。所述的側板的一側通過角鋼與主梁腹板焊接連接，所述側板另一側用鉸制孔螺栓與端梁連接。本實用新型的有益效果是本實用新型採用整體結構工藝性好，避免了原設計端梁因中間連接鬆動導致端梁中間下沉引起幹涉，且拆解後運輸方便。

圖1為本實用新型結構示意圖；圖2為圖IA-A剖面圖；圖3為圖IB-B剖面圖；圖4為現有技術中端梁結構示意圖；圖5為圖4A-A剖面圖；圖6為圖4B-B剖面圖。
具體實施方式
3[0017]為了使本實用新型實現的技術手段、創作特徵、達成目的與功效易於明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。[0018]如圖1至圖3所示，一種新型電動雙梁橋式起重機端梁，包括端梁，端梁上設有蓋板1、底板2及側板3，端梁為整體結構；端梁與主梁連接位置的蓋板1上設有一塊平鋼板5， 平鋼板5與端梁的連接端用鉸制孔螺栓連接，平鋼板5與主梁的連接端通過焊接連接；底板 2的端梁端與端梁通過鉸制孔螺栓連接，底板2的主梁端與主梁底板焊接在一起；側板3的一側通過角鋼4與主梁腹板焊接連接，側板3另一側用鉸制孔螺栓與端梁連接。[0019]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特徵和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和範圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型範圍內。本實用新型要求保護範圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
權利要求1.一種新型電動雙梁橋式起重機端梁，包括端梁，所述端梁上設有蓋板、底板及側板， 其特徵在於所述的端梁為整體結構，在所述端梁與主梁連接位置的蓋板上設有一塊平鋼板，所述平鋼板與端梁的連接端用鉸制孔螺栓連接。
2.根據權利要求1所述的新型電動雙梁橋式起重機端梁，其特徵在於所述平鋼板與主梁的連接端通過焊接連接。
3.根據權利要求1所述的新型電動雙梁橋式起重機端梁，其特徵在於所述底板的端梁端與端梁通過鉸制孔螺栓連接，所述底板的主梁端與主梁底板焊接在一起。
4.根據權利要求1所述的新型電動雙梁橋式起重機端梁，其特徵在於所述的側板的一側通過角鋼與主梁腹板焊接連接，所述側板另一側用鉸制孔螺栓與端梁連接。
專利摘要一種新型電動雙梁橋式起重機端梁，涉及起重機技術領域，包括端梁，所述端梁上設有蓋板、底板及側板，其特徵在於所述的端梁為整體結構。本實用新型採用整體結構工藝性好，避免了原設計端梁因中間連接鬆動導致端梁中間下沉引起幹涉，且拆解後運輸方便。
文檔編號B66C7/00GK202245748SQ20112035800
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月22日 優先權日2011年9月22日
發明者馮錫興 申請人:馮錫興