車載單元交易信息的顯示系統和車載單元的製作方法

2023-04-29 23:28:06 1

專利名稱：車載單元交易信息的顯示系統和車載單元的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及通信技術領域，尤其涉及一種車載單元交易信息的顯示系統和車 載單元。
背景技術：
車載單元(On Board Unit, 0BU)又稱應答器CTransponder)或電子標籤(Tag)， 安裝於車輛上，用於和安裝於收費站旁邊的路邊單元(Road Side Unit，RSU)進行雙向通信 和數據交換，以完成電子不停車收費系統(Electronic TollCollection,ETC)的費用扣除。在實現本發明的過程中發明人發現，目前的車載單元出於體積，成本，功耗等考 慮，其顯示屏設計的比較小，只能顯示當前交易的一條收費金額信息，用戶無法了解到與交 易相關的更多信息；同時由於車載單元通常會安裝在汽車的前擋風玻璃等路邊單元易於感 應的位置，而這種安裝位置又會導致用戶實際很難看到車載單元交易的相關信息，因此目 前的車載單元的交易信息顯示無法滿足用戶的查看需求。

實用新型內容為方便用戶查看車載單元的交易信息，本實用新型提供一種車載單元交易信息的 顯示系統和一種車載單元。為實現上述目的，本實用新型採用如下技術方案一種車載單元交易信息的顯示系統，包括車載單元和帶有顯示屏的終端設備；所 述車載單元和所述終端設備內分別設置有用於實現二者相互通信的通信模塊；所述車載單 元的交易信息通過二者的所述通信模塊發送至所述終端設備，在所述終端設備的顯示屏上 進行顯示。—種車載單元，在所述車載單元內設置有用於實現與帶有顯示屏的終端設備相互 通信的通信模塊，所述車載單元的交易信息通過所述通信模塊發送至所述終端設備，在所 述終端設備的顯示屏上進行顯示。其中，所述通信模塊採用的數據傳輸方式包括紅外、藍牙、USB接口或異步傳輸 接口等。其中，顯示的所述車載單元的交易信息包括道路名稱、收費站名稱、卡號碼、收費 金額、收費時間中的任一項或其組合。並且每次顯示的所述車載單元的交易信息為兩條以 上，例如可以同時顯示50條交易信息。其中，所述終端設備可以為GPS導航裝置或手機終端等。本實用新型的有益效果是通過在車載單元內設置用於實現與帶有顯示屏的終端 設備相互通信的通信模塊，從而可以利用終端設備的顯示屏對車載單元的交易信息進行顯 示，一方面可以省去原來車載單元的LCD顯示屏，減少車載單元的體積、成本和功耗，另一 方面可以對車載單元的交易信息進行更豐富的顯示，滿足用戶的查看需求。
圖1為本實用新型提供的車載單元交易信息的顯示系統的結構示意圖；圖2為本實用新型所提供系統的車載單元的結構框圖；圖3為本實用新型所提供系統的GPS導航裝置的結構框圖。
具體實施方式
以下結合附圖及實施例對本實用新型的發明內容作進一步的描述。車載單元與GPS導航裝置是消費類汽車電子產品中被用戶廣為接受的兩個產品。 GPS導航裝置是指能夠幫助用戶準確定位當前位置，並且根據既定的目的地計算行程，通過 地圖顯示和語音提示兩種方式引導用戶行至目的地的汽車駕駛輔助設備。現有的GPS導航 裝置雖然有很大的LCD顯示屏，但由於目前GPS導航裝置與車載單元是相互獨立的沒有任 何關聯性，因此無法顯示車載單元交易相關的任何信息。參見圖1，本實用新型提供了一種車載單元交易信息的顯示系統，包括車載單元1 和GPS導航裝置2 ；所述車載單元1和所述GPS導航裝置2內分別設置有用於實現二者相 互通信的通信模塊(10、20)；所述車載單元1的交易信息通過所述通信模塊(10、20)發送 至所述GPS導航裝置2，在所述GPS導航裝置2的IXD顯示屏30上進行顯示。本實用新型通過在車載單元和GPS導航裝置內分別設置用於實現二者相互通信 的通信模塊，使得兩種相互獨立的產品關聯起來，構成本實用新型的車載單元交易信息的 顯示系統。當裝配了本實用新型的車載單元交易信息的顯示系統的車輛，通過收費站口時， 車載單元通過通信模塊(10、20)與GPS導航裝置進行通信，將本次車載單元交易的信息發 送至GPS導航裝置的IXD顯示屏，從而可以利用GPS導航裝置的較大的IXD顯示屏對車載 單元的交易信息進行顯示，滿足用戶的查看需求。其中，通信模塊(10、20)可以採用紅外、藍牙、USB接口或異步傳輸接口如RS232接 口等數據傳輸方式進行通信。其中，顯示的車載單元的交易信息可以包括道路名稱、收費站名稱、卡號碼、收費 金額、收費時間中的任一項或其組合。並且每次顯示的車載單元的交易信息不限於一條，例 如可以同時顯示50條交易信息。本實用新型提供的系統，通過給現有的車載單元和GPS導航裝置增加通信模塊， 實現二者相互通信，使二者關聯起來，但不影響改進後的車載單元和GPS導航裝置正常工 作，對車載單元而言扣費的工作仍正常進行，同時將交易信息記錄在車載單元的存儲器中， 例如總共可以存儲50條最近的交易信息。由於本實用新型系統的車載單元1的交易信息可以在GPS導航裝置2的IXD顯示 屏30上進行顯示，因此可以去除掉現有車載單元的IXD顯示屏，以減少車載單元的體積、成 本及功耗。需要顯示相關交易信息時，可以在GPS導航裝置端做出相關操作，通過通信模塊 (10、20)GPS導航裝置2與車載單元1相互間通信，得到相應的信息，然後在GPS導航裝置2 的IXD顯示屏30上進行顯示。另外由於GPS導航裝置的IXD顯示屏很大，因此可以同時顯 示多條交易信息，每條交易信息可以包括道路名稱、收費站名稱、卡號碼、收費金額、收費時 間等，因此很方便用戶隨時查看車載單元中保存的交易信息。下面針對本實用新型系統中的車載單元1以及GPS導航裝置2分別進行詳細的說明參見圖2本實用新型系統車載單元1的結構框圖，車載單元1包括主控MCU11、電 源模塊12、微波收發模塊13、用戶卡及ESAM操作模塊14、通信模塊10等主要部分。其中，主控MCUll 車載單元的核心，運行作業系統、負責對車載單元各模塊進行控制。 記錄交易信息並將其保存在用戶卡及ESAM(Embedded Secure Access Module，嵌入式安全 模塊)操作模塊14的存儲器中。電源模塊12 負責車載單元的各個模塊的電源供電，以及對電池進行充電管理。微波收發模塊13 負責提供與路邊單元RSU進行通信的微波硬體，將從RSU收到 的詢問、扣費等信息發送給主控MCU11，並在主控MCUll控制下將與車輛本身相關的信息發 送給RSU。用戶卡及ESAM操作模塊14 對用戶卡進行讀寫操作，以及操作車載單元內嵌ESAM 存儲交易信息和一些與車輛本身相關的敏感信息。通信模塊10 用於與GPS導航裝置2交換信息與數據，構成無線通信接口。具體實現時，在原車載單元的基礎上，增加通信模塊10硬體。在原車載單元軟體 的基礎上添加通信模塊10的驅動程序及發送與接收程序，根據需要傳輸的數據定義相關 的傳送數據協議格式，在主控程序中添加相關的通信模塊10數據傳輸控制程序。參見圖3本實用新型系統GPS導航裝置2的結構框圖。GPS導航裝置2包括GPS 模塊21、主控MCU22、內存23、IXD顯示屏30、人機互動模塊M、通信模塊20、電子地圖25、 導航軟體26等主要部分。其中，GPS模塊21 接收空中GPS衛星發射出的信息，將信息解析並編碼通過異步傳輸接 口發送給主控MCU22。主控MCU22 對GPS導航裝置的各模塊進行控制，並向各模塊發送信息及從各模塊 接收信息；運行作業系統、導航軟體等程序、播放音視頻及各種不同類型的應用程式。內存23 提供給系統程序運行與數據存儲空間，保存導航裝置所用的各種數據及 各種信息。IXD顯示屏30 將各種數據及各種信息以圖型圖象等形式顯示出來，提供給使用 者，構成人機接口的顯示交互界面。人機互動模塊M 可以包括揚聲器、按鍵等，其中揚聲器用於播放各種語音音樂 等聲音信息，並將提示語音信息提供給使用者，構成人機接口的聲音輸出交互界面；按鍵用 於輸入使用者選擇的各種信息及狀況，構成人機接口的輸入交互界面。通信模塊20 用於與車載單元交換信息與數據，構成無線通信的接口。電子地圖25 電子地圖是地理信息系統的一種可視化產品，具備地理信息的大部 分功能，能以數位訊號和模擬信號清楚的登陸在顯示屏上，把交通路線及周圍環境以視覺 和聽覺形式與駕駛者溝通。導航軟體沈可以根據使用者設定的目標規劃路線、語音提示、智能導航，引導使 用者到達設定的目的地。具體實現時，在原GPS導航裝置的基礎上，增加通信模塊20硬體。在原GPS導航 裝置軟體的基礎上添加通信模塊驅動程序模塊及發送與接收程序，根據需要傳輸的數據定 義相關的傳送數據協議格式，在主控程序中添加相關的通信模塊20數據傳輸控制程序。
5[0041]需要說明的是，上述通信模塊(10、20)可以採用紅外、藍牙等無線數據傳輸方式， 也可以採用USB接口、異步傳輸接口例如RS232等有線數據傳輸方式，但優選紅外傳輸的 IRDA(Infrared Data Association，紅外數據組織)模塊。上述僅以帶顯示屏的GPS導航裝置為例，對本實用新型的車載單元交易信息的顯 示系統進行描述。可以理解的是，與車載單元一起構成本實用新型的車載單元交易信息 的顯示系統的不限於上述的GPS導航裝置，還可以是帶顯示屏的手機終端或其他終端設 備。並且該顯示屏可以為IXD顯示屏、LED顯示屏或等離子顯示屏(PDP，Plasma Display Panel)，本實用新型對此不做限制。進一步地，本實用新型還提供了一種車載單元，在該車載單元內設置有用於實現 與帶有顯示屏的終端設備相互通信的通信模塊，所述車載單元的交易信息通過所述通信模 塊發送至所述終端設備，在所述終端設備的顯示屏上進行顯示。綜上所述，本實用新型提供的技術方案，通過在現有的車載單元設置用於實現與 帶有顯示屏的終端設備相互通信的通信模塊，從而可以利用終端設備的顯示屏顯示車載單 元的交易信息，一方面可以省去原來車載單元的LCD顯示屏，減少車載單元的體積、成本和 功耗，另一方面可以對車載單元的交易信息進行更豐富的顯示，滿足用戶的查看需求。上述說明書的內容只是用於幫助理解本實用新型的方法及其思想；任何熟悉本技 術領域的技術人員在本發明揭露的技術範圍內，可輕易想到變化或替換，都應涵蓋在本實 用新型的保護範圍之內。
權利要求1.一種車載單元交易信息的顯示系統，其特徵在於，包括車載單元和帶有顯示屏的終 端設備；所述車載單元和所述終端設備內分別設置有用於實現二者相互通信的通信模塊； 所述車載單元的交易信息通過二者的所述通信模塊發送至所述終端設備，在所述終端設備 的顯示屏上進行顯示。
2.根據權利要求1所述的顯示系統，其特徵在於，所述通信模塊採用的數據傳輸方式 包括紅外、藍牙、USB接口或異步傳輸接口。
3.根據權利要求1所述的顯示系統，其特徵在於，顯示的所述車載單元的交易信息包 括以下任一項或其組合道路名稱、收費站名稱、卡號碼、收費金額、收費時間。
4.根據權利要求3所述的顯示系統，其特徵在於，每次顯示的所述車載單元的交易信 息為兩條以上。
5.根據權利要求1-4任一項所述的顯示系統，其特徵在於，所述終端設備包括GPS導 航裝置或手機終端。
6.一種車載單元，其特徵在於，在所述車載單元內設置有用於實現與帶有顯示屏的終 端設備相互通信的通信模塊，所述車載單元的交易信息通過所述通信模塊發送至所述終端 設備，在所述終端設備的顯示屏上進行顯示。
7.根據權利要求6所述的車載單元，其特徵在於，所述通信模塊採用的數據傳輸方式 包括紅外、藍牙、USB接口或異步傳輸接口。
8.根據權利要求6所述的車載單元，其特徵在於，顯示的所述車載單元的交易信息包 括以下任一項或其組合道路名稱、收費站名稱、卡號碼、收費金額、收費時間。
9.根據權利要求8所述的車載單元，其特徵在於，每次顯示的所述車載單元的交易信 息為兩條以上。
10.根據權利要求6-9任一項所述的車載單元，其特徵在於，所述終端設備包括GPS導 航裝置或手機終端。
專利摘要本實用新型提供了一種車載單元交易信息的顯示系統和車載單元。所述顯示系統包括車載單元和帶有顯示屏的終端設備，例如可以為GPS導航裝置；所述車載單元和所述終端設備內分別設置有用於實現二者相互通信的通信模塊；所述車載單元的交易信息通過二者的所述通信模塊發送給所述終端設備，在所述終端設備的顯示屏上進行顯示。通過在所述車載單元內設置用於實現與帶有顯示屏的終端設備相互通信的通信模塊，從而可以利用終端設備的顯示屏對車載單元的交易信息進行顯示來滿足用戶的查看需求。本實用新型用於消費類汽車電子產品中。
文檔編號G07B15/00GK201867874SQ20102061405
公開日2011年6月15日 申請日期2010年11月18日 優先權日2010年11月18日
發明者金勇 申請人:北京握奇數據系統有限公司