汽車整流橋正輸出端用螺栓的製作方法

2023-04-30 00:20:46 1

汽車整流橋正輸出端用螺栓的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車整流橋正輸出端用螺栓，包括螺栓帽（6）和螺杆（1），螺栓帽（6）和螺杆（1）焊接，螺杆（1）表面一部分設有螺紋（2），另一部分設有滾花（3），所述的螺栓帽（6）上設有多個凸臺（5），多個凸臺（5）均勻的分布在螺栓帽（6）的圓周上；在螺栓帽（6）與螺杆（1）的焊接處開設有環形凹槽（4）。有益效果是在螺栓鎖緊時無需固定工裝就能使螺栓在極板的通孔不轉動，同時在使用過程中能有效地防止螺栓脫落。
【專利說明】汽車整流橋正輸出端用螺栓
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車整流橋用螺栓，具體是一種汽車整流橋正輸出端用螺栓。
【背景技術】
[0002]目前的汽車整流橋正輸出端的螺栓大多數為帶滾花的螺栓直接從正極面壓入極板上設有的通孔中，在螺栓鎖緊時，由於螺栓在通孔中轉動會導致極板報廢，為了解決這種情況，一般都採用增加螺栓固定工裝，在螺栓鎖緊時能固定螺栓使其無法轉動，但是由於增加固定工裝不僅增加製作工裝的過程，而且需要人工在鎖緊時使用該工裝；另外安裝好的極板在使用過程中因為受力其上面的螺栓容易脫落，導致極板的損壞。

【發明內容】

[0003]針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種汽車整流橋正輸出端用螺栓，在螺栓鎖緊時無需固定工裝就能使螺栓在極板的通孔不轉動，同時在使用過程中能有效地防止螺栓脫落。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型採用的技術方案是:一種汽車整流橋正輸出端用螺栓，包括螺栓帽和螺杆，螺栓帽和螺杆焊接，螺杆表面一部分設有螺紋，另一部分設有滾花，所述的螺栓帽上設有多個凸臺，多個凸臺均勻的分布在螺栓帽的圓周上；在螺栓帽與螺杆的焊接處開設有環形凹槽。
[0005]與現有技術相比，本實用新型在螺栓帽上增設凸臺，在螺栓鎖緊時無需固定工裝就能使螺栓在極板的通孔不轉動，另外在螺栓帽與螺杆結合處設有環形凹槽，在使用過程中能有效地防止螺栓脫落。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0007]圖2是本實用新型的安裝示意圖。
[0008]圖中:1、螺杆，2、螺紋，3、滾花，4、環形凹槽，5、凸臺，6、螺栓帽，7、極板，8、通孔。【具體實施方式】
[0009]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0010]如圖1和圖2所示，一種汽車整流橋正輸出端用螺栓，包括螺栓帽6和螺杆1，螺栓帽6和螺杆I焊接，螺杆I表面一部分設有螺紋2，另一部分設有滾花3，所述的螺栓帽6上設有多個凸臺5，多個凸臺5均勻的分布在螺栓帽6的圓周上；在螺栓帽6與螺杆I的焊接處開設有環形凹槽4。
[0011]使用時，將本實用新型中螺栓帽6上的凸臺5以過盈配合的方式壓入極板7上的通孔8中，由於極板7的材質為鋁材，所以在螺栓帽6上的凸臺5壓入時，會使通孔8發生形變，使通孔8中發生形變的鋁材進入多個凸臺5之間的缺口內，同時還有一部分鋁材被擠壓進環形凹槽4中，這樣在進行螺栓鎖緊時，由於凸臺5之間的缺口內有發生形變的鋁材，使得凸臺5與極板7的通孔8之間無法相互轉動，從而保證了極板7不會因螺栓的轉動而報廢；另外由於有一部分鋁材被擠壓進環形凹槽4中，從而增加了本實用新型與極板7的接觸面積，這樣在使用過程中如極板7受力也能有效的防止本實用新型的脫落。
【權利要求】
1.一種汽車整流橋正輸出端用螺栓，包括螺栓帽(6)和螺杆(I )，螺栓帽(6)和螺杆(I)焊接，螺杆(I)表面一部分設有螺紋(2)，另一部分設有滾花(3)，其特徵在於，所述的螺栓帽(6)上設有多個凸臺(5)，多個凸臺(5)均勻的分布在螺栓帽(6)的圓周上；在螺栓帽(6)與螺杆(I)的焊接處開設有環形凹槽(4)。
【文檔編號】F16B35/00GK203655847SQ201320586420
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2013年9月22日 優先權日:2013年9月22日
【發明者】魏超 申請人:徐州翔躍電子有限公司