一種傳動軸組件的製作方法
2023-04-30 09:02:11 1
一種傳動軸組件的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種傳動軸組件。所述傳動軸組件包括，主傳動軸和傳動軸滑動叉，所述主傳動軸和所述傳動軸滑動叉通過花鍵連接，進一步包括傳動軸護管，所述傳動軸護管連接在所述主傳動軸和/或傳動軸滑動叉上，並罩住所述花鍵的至少一部分。上述傳動軸組件結構簡單，成本低廉，可有效減小汽車行駛過程中的噪音，且可防止主傳動軸和所述傳動軸滑動叉連接處的花鍵生鏽，延長了主傳動軸的使用壽命，提高了整體車輛在長期使用過程中的安全性及穩定性。
【專利說明】一種傳動軸組件
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車【技術領域】，特別是涉及一種傳動軸組件。
【背景技術】
[0002]隨著駕駛者對載貨汽車舒適性要求的提高，汽車在行駛過程中的噪聲減除變得尤為重要。在圖1所示現有技術中，汽車的傳動軸滑動叉4和主傳動軸5通過花鍵51連接，傳動軸滑動叉4和主傳動軸5具有沿軸向的相對往復滑動，其滑動過程中易產生噪聲，加大了汽車的行駛噪音。且主傳動軸5上的連接花鍵51常裸露於大氣中，長期造成生鏽，加大了主傳動軸5與傳動軸滑動叉4之間的摩擦力，影響駕駛者進行正常行駛，同時降低了汽車的使用壽命以及汽車使用的可靠性及整體汽車性能的穩定性。
[0003]因此，希望有一種傳動軸組件可以克服或至少減輕現有技術的上述缺陷。
實用新型內容
[0004]針對現有技術中的缺陷，本實用新型提供了一種傳動軸組件，來克服或至少減輕現有技術的上述缺陷。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提供了一種傳動軸組件，包括主傳動軸和傳動軸滑動叉，所述主傳動軸和所述傳動軸滑動叉通過花鍵連接，其特徵在於，進一步包括傳動軸護管，所述傳動軸護管連接在所述主傳動軸和/或傳動軸滑動叉上，並罩住所述花鍵的至少一部分。
[0006]上述傳動軸組件結構簡單，成本低廉，可有效減小汽車行駛過程中的噪音，且防止主傳動軸和所述傳動軸滑動叉連接處花鍵生鏽，延長了主傳動軸的使用壽命，提高了整體車輛在長期使用過程中的安全性及穩定性。
[0007]優選地，所述花鍵設置在所述主傳動軸上，所述傳動軸滑動叉在與所述花鍵連接處設置有滑動叉油封，且所述滑動叉油封位於所述傳動軸護管內。
[0008]優選地，所述傳動軸護管的一端固定在所述主傳動軸上，另一端固定在所述傳動軸滑動叉上，且所述傳動軸護管具有軸向伸縮性。
[0009]優選地，所述傳動軸護管與所述主傳動軸密封連接。
[0010]優選地，在所述傳動軸護管與所述主傳動軸之間設置有O型圈密封。
[0011]優選地，所述傳動軸護管通過卡箍固定至所述主傳動軸。
[0012]優選地，所述傳動軸護管與所述傳動軸滑動叉密封連接。
[0013]優選地，在所述傳動軸護管與所述傳動軸滑動叉之間設置有O型圈密封。
[0014]優選地，所述傳動軸護管通過卡箍固定至所述傳動軸滑動叉。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]圖1為現有技術中傳動軸的安裝狀態示意圖。
[0016]圖2是根據本實用新型第一實施例的傳動軸護管的示意圖。[0017]圖3為圖2所示傳動軸護管的剖視示意圖。
[0018]圖4是根據本實用新型第二實施例的傳動軸護管的剖視示意圖。
[0019]圖5為本實用新型第三實施例的傳動軸護管的結構示意圖。
[0020]圖6為本實用新型第四實施例的傳動軸護管的結構示意圖。
[0021]圖7是根據本實用新型一實施例的傳動軸組件的安裝狀態示意圖。
[0022]附圖標記:
[0023]
【權利要求】
1.一種傳動軸組件，包括主傳動軸和傳動軸滑動叉,所述主傳動軸和所述傳動軸滑動叉通過花鍵連接，其特徵在於，進一步包括傳動軸護管，所述傳動軸護管連接在所述主傳動軸和/或傳動軸滑動叉上，並罩住所述花鍵的至少一部分。
2.如權利要求1所述的傳動軸組件，其特徵在於，所述花鍵設置在所述主傳動軸上，所述傳動軸滑動叉在與所述花鍵連接處設置有滑動叉油封，且所述滑動叉油封位於所述傳動軸護管內。
3.如權利要求2所述的傳動軸組件，其特徵在於，所述傳動軸護管的一端固定在所述主傳動軸上，另一端固定在所述傳動軸滑動叉上，且所述傳動軸護管具有軸向伸縮性。
4.如權利要求3所述的傳動軸組件，其特徵在於，所述傳動軸護管與所述主傳動軸密封連接。
5.如權利要求4所述的傳動軸組件，其特徵在於，在所述傳動軸護管與所述主傳動軸之間設置有O型圈密封。
6.如權利要求3所述的傳動軸組件，其特徵在於，所述傳動軸護管通過卡箍固定至所述主傳動軸。
7.如權利要求3所述的傳動軸組件，其特徵在於，所述傳動軸護管與所述傳動軸滑動叉密封連接。
8.如權利要求7所述的傳動軸組件，其特徵在於，在所述傳動軸護管與所述傳動軸滑動叉之間設置有O型圈密封。
9.如權利要求3所述的傳動軸組件，其特徵在於，所述傳動軸護管通過卡箍固定至所述傳動軸滑動叉。
【文檔編號】F16D3/84GK203442002SQ201320520009
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年8月23日 優先權日:2013年8月23日
【發明者】楊健 申請人:北汽福田汽車股份有限公司