一種液壓驅動轉向專用車橋的製作方法

2023-04-23 08:32:41

專利名稱：一種液壓驅動轉向專用車橋的製作方法
一種液壓驅動轉向專用車橋技術領域：
本發明是一種車橋，具體說是一種液壓驅動轉向專用車橋。背景技術：
2005年5月，本人發明了一種液壓驅動拖車後輪的鉸接式四輪驅動拖 拉機，並在2005年12月、2009年7月、2010年5月相繼發明了多種用油馬達驅動的拖車專 用車橋，基本適應了該拖拉機的需求。但通過幾年的銷售和使用，不少廠家和用戶對液壓專 用車橋提出了更高的要求，一是不少低速載貨汽車廠家要求將該專用車橋改進為既能驅動 又能轉向的專用車橋，作為四輪驅動低速載貨汽車的前驅動橋使用，以解決現有四輪驅動 低速載貨汽車前後輪同步難和不便於安裝的老大難問題。二是不少東北地區的玉米聯合收 割機用戶紛紛要求能夠給他們提供一種既能驅動又能轉向的專用車橋，作為玉米聯合收割 機的後橋使用，以解決現有玉米聯合收割機在潮溼地塊和翻田埂時前驅動輪容易打滑通過 能力差的問題。
發明內容為了滿足廣大廠家和用戶對液壓專用車橋提出的更高的要求，本發明 提供一種與之相適應的專用車橋。為解決其技術問題，本發明採用的技術方案是①分別在原液壓專用車橋兩個行 星減速器的輸出端與制動器之間安裝可轉向的內座和外座；②分別將原液壓專用車橋的兩 根半軸改為兩節並在兩節之間安裝十字萬向節，使半軸可自由轉向和轉動。本發明的有益效果是①由於在原液壓專用車橋兩個行星減速器的輸出端與制動 器之間安裝了可轉向的內座和外座，並將半軸改為可以自由轉向和轉動，使該專用車橋具 有了不僅能驅動還能轉向的功能。②由於該專用車橋橋殼為直軸，比較其它機械傳動式的 驅動轉向橋，安裝更為方便。③由於該專用車橋使用油馬達驅動，比較其它機械傳動式的驅 動轉向橋，省去了一套複雜的傳動系統，降低了整車的製造成本。④由於該專用車橋用流量 閥調整油馬達的轉速而控制車輪的速度，比較其它使用機械傳動式的驅動轉向橋的車輛， 不僅操作簡單，而且前後驅動同步效果更佳。⑤由於該專用車橋不需要驅動車輪時，操縱牙 嵌離合器使行星減速器與油馬達處於完全分離狀態，比較其它機械傳動式的驅動轉向橋， 不僅減少了行車阻力，增強了滑動性，而且減少了油耗，提高了行車的經濟性。
下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明。附圖為本發明的結構示意圖。圖中1制動轂、2制動器、3輪芯、4半軸、5橋管、6牙嵌離合器、7行星減速器、8油 馬達、9流閥閥、10換向閥、11牙嵌離合器操縱手柄、12轉向外座、13轉向內座、14轉向擺臂。具體實施方式
參照附圖在橋管5裡設有兩組油馬達8、牙嵌離合器6和行星減 速器7 ；牙嵌離合器6裝在油馬達8和行星減速器7之間；牙嵌離合器6處於結合位置時油 馬達8驅動車輪，牙嵌離合器6處於分開位置時油馬達8不驅動車輪。在兩組行星減速器7 和制動器2之間分別安裝有轉向內座13、轉向外座12和轉向擺臂14 ；轉動轉向擺臂14，帶 動轉向外座12轉動實行轉向功能。兩組轉向外座12的外端均安裝有制動器2、輪芯3、制 動轂1。兩根半軸4均製成兩節，兩節之間安裝十字萬向節，使半軸可自由轉向和轉動；半 軸4的兩端均設有花鍵，一端與橋管5內的行星減速器7的花鍵套相嚙合；另一端與輪芯3的內花鍵相嚙合。每個制動轂1通過螺栓固定到輪芯3，用以前後滾動。具體操作過程是 a、油馬達驅動車輪工作。操縱牙嵌離合器操縱手柄11，使牙嵌離合器6處於結合位置，油 馬達8驅動車輪工作。通過操縱換向閥10改變高壓油在油馬達8的旋轉方向從而實現車 輪的前進和倒退。b、油馬達不驅動車輪工作。操縱牙嵌離合器操縱手柄11，使牙嵌離合器 6處於分離位置，油馬達8不驅動車輪工作，同時車輪旋轉也不會反推油馬達8轉動。C、調 整驅動輪的速度。調整流量閥9改變油馬達8的轉速而控制車輪的速度，使車輛前後驅動 輪保持最佳的同步效果。d、轉向操縱。操縱方向盤帶動轉向擺臂14，使轉向外座12轉動從 而實行車輪轉向。
權利要求
1. 一種液壓驅動轉向專用車橋，包括橋管(5)及兩端安裝有轉向內座(13)、轉向外座 (12)、轉向擺臂(14)和制動器(2)、輪芯(3)、制動轂(1)、半軸(4)，其特徵是橋管(5)內 設有兩組油馬達(8)、牙嵌離合器(6)、行星減速器(7)和牙嵌離合器操縱手柄(11)；並配 套換向閥(9)和流量閥(10)使用。
全文摘要
一種液壓驅動轉向專用車橋，主要由制動轂(1)、制動器(2)、輪芯(3)、半軸(4)、橋管(5)、牙嵌離合器(6)、行星減速器(7)、油馬達(8)、牙嵌離合器操縱手柄(11)、轉向外座(12)、轉向內座(13)、轉向擺臂(14)及流量閥(9)、換向閥(10)組成。它的特點是橋管(5)為整體直軸，兩組牙嵌離合器(6)、行星減速器(7)、油馬達(8)設在橋管(5)內，每組只驅動一邊的車輪。在兩組行星減速器(7)和制動器(2)之間分別安裝有轉向內座(13)、轉向外座(12)和轉向擺臂(14)；轉動轉向擺臂(14)，帶動轉向外座(12)轉動實行轉向功能。通過流量閥(9)控制車輪的速度；通過換向閥(10)控制車輪前進或倒退；通過牙嵌離合器(6)控制油馬達(8)與行星減速器(7)的結合與分離。這種車橋結構簡單，安裝方便，操作可靠，前後驅動同步效果好，適用於需要使用四輪驅動的大中型拖拉機、聯合收割機和低速載貨汽車。
文檔編號B60K17/02GK102001261SQ20101053564
公開日2011年4月6日 申請日期2010年11月3日 優先權日2010年11月3日
發明者覃志明 申請人:覃志明