汽車半軸套管防斷油封圈的製作方法

2023-04-22 19:29:01

專利名稱：汽車半軸套管防斷油封圈的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車配件，尤其涉及一種汽車半軸套管防斷油封圈。
背景技術：
如圖I所示，汽車半軸套管I通常是通過過盈配合裝入後橋殼2緊密配合形成一整體。如圖5所示，汽車在載貨行駛狀態下會受到很大的向上的壓力和交變的作用力。然而如圖2所示的傳統油封圈本體的裝配圖，此種裝配結構缺點是半軸套管I受力最大處是油封圈內側的地方，然而此處正是套管粗處和細處結合的地方，也正是出現應力集中的地方。此傳統油封圈本體3隻承擔與油封配合密封，沒有任何承力的作用且加長了半軸套管的跨度。所以汽車半軸套管I在與橋殼2連接位置處經常會出現斷裂的現象。
實用新型內容本實用新型的目的在於將傳統油封圈重新設計，用過盈配合方法使橋殼、半軸套管、油封圈形成一整體縮短半軸套管跨度，使應力集中處向外轉移一定尺寸到達套管較粗的地方，從而起到保護半軸套管的作用，能夠有效的解決了上述技術問題。本實用新型的目的通過下述技術方案實現一種汽車半軸套管防斷油封圈，防斷油封圈本體主要由半軸套管連接圈體和油封連接圈體一體成型，所述半軸套管連接圈體和油封連接圈體均為圓環柱體形狀。為了更好地實現本實用新型，所述油封連接圈體內側壁上固定設有隔離圈體，所述隔離圈體為圓環柱體形狀。作為優選，所述油封連接圈體的外圓半徑大於半軸套管連接圈體的外圓半徑。作為優選，所述半軸套管連接圈體為空心圓臺形狀。本實用新型較現有技術相比，具有以下優點及有益效果本防斷油封圈本體主要由半軸套管連接圈體和油封連接圈體構成，起到防止汽車半軸套管斷裂的作用。使用時，將半軸套管安裝於半軸套管連接圈體內部，將油封連接圈體安裝於油封內部，汽車半軸套管安裝於橋殼內部，防斷油封圈本體能和油封配合密封，同時起到連接好將汽車半軸套管和橋殼的作用。由於防斷油封圈體由兩部分組成，具有與油封的連接部件，相比傳統油封圈本體增加了緊固汽車半軸套管的功能，同時有效地降低汽車半軸套管在與橋殼連接處所受的拉伸力，從而保護了汽車半軸套管，使得汽車半軸套管在工作時發生變形或折斷的機率大大降低了。本實用新型結構合理，設計巧妙，有效降低了汽車半軸套管免遭機械損傷的機率，起到了保護汽車半軸套管的作用。

圖I為汽車半軸套管的結構示意圖；圖2為傳統油封圈本體的安裝結構示意圖；[0014]圖3為本實用新型的立體結構示意圖；圖4為本實用新型的使用狀態示意圖；圖5為汽車半軸套管的受力圖。其中，附圖中的附圖標記所對應的名稱為I-汽車半軸套管，2-橋殼，3-傳統油封圈本體，4-防斷油封圈本體，41-半軸套管連接圈體，42-油封連接圈體，43-隔離圈體，5-易斷裂連接位置處。
具體實施方式
下面結合實施例對本實用新型作進一步地詳細說明實施例 如圖3所示，一種汽車半軸套管防斷油封圈，防斷油封圈本體4主要由半軸套管連接圈體41和油封連接圈體42 —體成型，半軸套管連接圈體41和油封連接圈體42均為圓環柱體形狀。上述的油封連接圈體42內側壁上固定設有隔離圈體43，隔離圈體43為圓環柱體形狀。上述的油封連接圈體42的外圓半徑大於半軸套管連接圈體41的外圓半徑。本實施例的半軸套管連接圈體為空心圓臺形狀。如圖4所示，使用時，將汽車半軸套管I安裝於橋殼2內，將本防斷油封圈裝入橋殼2外緣並同時套入汽車半軸套管I的外緣。本防斷油封圈與橋殼2的連接是過盈配合；本防斷油封圈與汽車半軸套管I的連接是過盈配合。半軸套管連接圈體41內腔並緊密過盈配合，如圖5所示，傳統油封圈體僅起著和油封配合密封的作用，本防斷油封圈體增大了汽車半軸套管I和橋殼2的接觸面積，使得汽車半軸套管I不容易在易斷裂連接處5發生斷裂，保護了汽車半軸套管I。由於半軸套管連接圈體41為圓臺形狀，從汽車半軸套管I到橋殼2依次縮小，相比於傳統油封圈本體3增加了與橋殼2的接觸面積，能有效地降低汽車半軸套管I在粗細相鄰處的應力。保護了汽車半軸套管1，並能降低汽車半軸套管I在連接處發生變形或折斷等機械損傷機率。本說明書中各個實施例採用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其它實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分相互參見即可。在本說明書中所談到的「一個實施例」、「另一個實施例」、「實施例」、等，指的是結合該實施例描述的具體特徵、結構或者特點包括在本申請概括性描述的至少一個實施例中。在說明書中多個地方出現同種表述不是一定指的是同一個實施例。進一步來說，結合任一實施例描述一個具體特徵、結構或者特點時，所要主張的是結合其他實施例來實現這種特徵、結構或者特點也落在本實用新型的範圍內。儘管這裡參照本實用新型的多個解釋性實施例對本實用新型進行了描述，但是，應該理解，本領域技術人員可以設計出很多其他的修改和實施方式，這些修改和實施方式將落在本申請公開的原則範圍和精神之內。更具體地說，在本申請公開、附圖和權利要求的範圍內，可以對主題組合布局的組成部件和/或布局進行多種變型和改進。除了對組成部件和/或布局進行的變型和改進外，對於本領域技術人員來說，其他的用途也將是明顯的。
權利要求1.一種汽車半軸套管防斷油封圈，其特徵在於防斷油封圈本體(4)主要由半軸套管連接圈體(41)和油封連接圈體(42) —體成型，所述半軸套管連接圈體(41)和油封連接圈體(42)均為圓環柱體形狀。
2.按照權利要求I所述的汽車半軸套管防斷油封圈，其特徵在於所述油封連接圈體(42)內側壁上固定設有隔離圈體(43)，所述隔離圈體(43)為圓環柱體形狀。
3.按照權利要求2所述的汽車半軸套管防斷油封圈，其特徵在於所述油封連接圈體(42)的外圓半徑大於半軸套管連接圈體(41)的外圓半徑。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車半軸套管防斷油封圈，涉及一種汽車配件，防斷油封圈本體主要由半軸套管連接圈體和油封連接圈體一體成型，所述半軸套管連接圈體和油封連接圈體均為圓環柱體形狀。使用時，將半軸套管安裝於橋殼內部，將本油封連接圈體安裝於橋殼外緣，同時將半軸管管連接圈體安裝套入半軸套管外緣。由於防斷油封圈體由兩部分組成，具有與油封和橋殼連接部件，相比傳統油封圈本體，本防斷油封圈既具有與油封配合密封的作用，又有承力作用，有效地降低汽車半軸套管在與橋殼連接處的應力值，從而保護了汽車半軸套管，使得汽車半軸套管在工作時發生變形或折斷的機率大大降低了。
文檔編號F16J15/06GK202597688SQ20122021850
公開日2012年12月12日 申請日期2012年5月16日 優先權日2012年5月16日
發明者王海珠 申請人:王海珠