簾式氣囊氣袋結構的製作方法
2023-04-23 05:35:36
專利名稱:簾式氣囊氣袋結構的製作方法
技術領域:
本實用新型涉及一種配備在汽車上的簾式安全氣囊裝 置,特別涉及一種簾式氣囊氣袋結構。
背景技術:
簾式氣囊裝置安裝在車頂邊縱梁上,在側面碰撞事故中 防止乘客頭部受到外部侵入物或車內硬物(如車內的立柱) 的撞擊。當發生碰撞時,簾式氣囊裝置會通過充氣裝置向氣 袋內充氣。當簾式氣囊從車頂邊縱梁完全展開後,簾式氣囊 會覆蓋側面車窗,保護乘客的頭部。
現有的簾式氣囊氣袋是由若干塊布片縫合而成,為使這 種氣袋快速展開成型,在氣袋內還安裝有氣體導流裝置,因 此其結構複雜,製作麻煩,製造成本高。 發明內容
本實用新型的目的是要解決現有簾式氣囊氣袋存在的 結構複雜、製作麻煩、製造成本高的問題,提供一種簾式氣 囊氣袋結構。
本實用新型是這樣實現的它有一個氣袋體,其特殊之 處是所述的氣袋體是由一塊布片摺疊縫紉而成,該布片經摺疊縫紉後形成管狀導氣區和充氣區,其中導氣區位於氣袋 體頂部,氣袋體的進氣口與導氣區相通,在氣袋體上位於導 氣區設有多個分別與充氣區相通的導氣孔。
上述的簾式氣囊氣袋結構,在氣袋體上位於充氣區還設 有非充氣區,非充氣區通過縫紉線與充氣區相隔。
上述的簾式氣囊氣袋結構,所述的氣袋體的進氣口位於 導氣區一端。
上述的簾式氣囊氣袋結構,所述的氣袋體的進氣口位於 導氣區中部。
本實用新型的優點是通過一塊布片經摺疊縫紉後便可 製成一個氣袋,用摺疊縫紉後形成的導氣區能夠均勻地將氣 體分流,無需安裝氣體導流裝置,結構簡單,便於製作,裝 配方便,製造成本低;所需縫合處少,大大提高了氣袋的生 產效率,同時也提高了氣袋的強度。
圖1是本實用新型的結構示意圖(對應實施例1);
圖2是本實用新型的結構示意圖(對應實施例2);
圖3是布片的四種摺疊縫紉方式示意圖。
圖中氣袋體1,導氣區101,充氣區102,非充氣區 103,充氣裝置2,縫紉線3,導氣孔4,縫紉線5。
具體實施方式
實施例1如圖1所示,本實用新型有一個氣袋體1,所述的氣袋 體1是由一塊布片摺疊後再通過縫紉線3縫合而成,具體可 採用如圖3所示的四種摺疊縫紉方式,該布片經摺疊縫紉後
形成管狀導氣區101和充氣區102,其中導氣區101位於氣 袋體1頂部,在氣袋體1上位於導氣區101設有多個分別與 充氣區102相通的導氣孔4,在氣袋體1上位於充氣區102 通過縫紉線5設有非充氣區103,非充氣區通過縫紉線5與 充氣區102相隔,以提高保護效果。氣袋體1的進氣口位於 導氣區101的一端。安裝時,將充氣裝置2插入氣袋體1的 進氣口。 實施例2
如圖2所示,本實用新型有一個氣袋體1,所述的氣袋 體1是由一塊布片摺疊後再通過縫紉線3縫合而成,具體可 採用如圖3所示的四種摺疊縫紉方式,該布片經摺疊縫紉後 形成管狀導氣區101和充氣區102,其中導氣區101位於氣 袋體1頂部,在氣袋體1上位於導氣區101設有多個分別與 充氣區102相通的導氣孔4,在氣袋體1上位於充氣區102 通過縫紉線5設有非充氣區103,非充氣區通過縫紉線5與 充氣區102相隔,以提高保護效果。氣袋體l的進氣口位於 導氣區101的中部。安裝時同實施例l。
權利要求1、一種簾式氣囊氣袋結構,包括氣袋體,其特徵是所述的氣袋體是由一塊布片摺疊縫紉而成,該布片經摺疊縫紉後形成管狀導氣區和充氣區,其中導氣區位於氣袋體頂部,氣袋體的進氣口與導氣區相通,在氣袋體上位於導氣區設有多個分別與充氣區相通的導氣孔。
2、 根據權利要求1所述的簾式氣囊氣袋結構,其特徵 是在氣袋體上位於充氣區還設有非充氣區,非充氣區通過 縫紉線與充氣區相隔。
3、 根據權利要求1所述的簾式氣囊氣袋結構,其特徵 是所述的氣袋體的進氣口位於導氣區一端。
4、 根據權利要求1所述的簾式氣囊氣袋結構,其特徵 是.-所述的氣袋體的進氣口位於導氣區中部。
專利摘要一種簾式氣囊氣袋結構,它有一個氣袋體,其特殊之處是所述的氣袋體是由一塊布片摺疊縫紉而成,該布片經摺疊縫紉後形成管狀導氣區和充氣區,其中導氣區位於氣袋體頂部,氣袋體的進氣口與導氣區相通,在氣袋體上位於導氣區設有多個分別與充氣區相通的導氣孔。優點是通過一塊布片經摺疊縫紉後便可製成一個氣袋,用摺疊縫紉後形成的導氣區能夠均勻地將氣體分流,無需安裝氣體導流裝置,結構簡單,便於製作,裝配方便,製造成本低;所需縫合處少,大大提高了氣袋的生產效率,同時也提高了氣袋的強度。
文檔編號B60R21/16GK201304953SQ20082021845
公開日2009年9月9日 申請日期2008年10月13日 優先權日2008年10月13日
發明者策 孫 申請人:錦州錦恆汽車安全系統有限公司