正面保護氣囊裝置的製作方法

2023-04-23 05:35:41 3

專利名稱：正面保護氣囊裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種配備在汽車上的安全氣囊裝置，特 別涉及一種正面保護氣囊裝置。
背景技術：
正面氣囊裝置安裝轉向盤上，在正面碰撞事故中可防止 乘員頭部與車體內部硬物(例如轉向盤、儀錶板等)發生二 次撞擊。當發生碰撞時，正面氣囊裝置會通過充氣裝置向氣 袋內充氣，當正面氣囊從轉向盤完全展開後，正面氣囊會覆 蓋整個轉向盤位置，保護乘員的頭部。
傳統正面氣囊裝置的缺點是氣袋是完全相互導通的， 因此當氣袋充滿後，氣室的壓力是相同的。當乘員頭部與氣 袋碰撞後，氣室內的壓力因為受到擠壓會隨著乘員頭部的侵 入不斷上升，如果洩氣孔較小，則會因為氣袋內的壓力釋放 過慢，導致氣囊的硬度逐漸變大，使得乘員頭部受到的力過 大以及頭部反彈過大，從而導致乘員頭部受到傷害；如果洩
氣孔較大，則會因為氣袋內壓力釋放過快，導致氣袋偏軟， 造成乘員頭部與轉向盤接觸，使得頭部傷害值過高。 發明內容本實用新型的目的是要解決現有技術存在的上述問題， 提供一種能夠自動調節氣袋內部壓力，可防止對乘員造成傷 害的正面保護氣囊裝置。
本實用新型是這樣實現的它有一個模塊支架，在模塊 支架上設有充氣裝置和氣袋，在氣袋上設有洩氣孔，其特殊 之處是在氣袋內設有高壓氣室和分流室，高壓氣室和分流 室通過可撕裂的縫紉線或膠帶分隔，所述的充氣裝置的出氣 孔與高壓氣室相通，所述的洩氣孔與分流室對應且洩氣孔通 過設在分流室上的可撕裂的縫紉線或膠帶與分流室分隔。
上述的正面保護氣囊裝置，所述的分流室設在氣袋的上 部或中部。
本實用新型的優點是可自動調節氣袋內部的壓力，當 高壓氣室內壓力升高並達到設計的壓力時，氣體將撕開縫紉 線或膠帶進入分流室，降低高壓氣室內部的壓力，從而起到 緩衝的作用，而且分流室可以保持整個氣袋內部的壓力，防 止氣袋內部的壓力過度釋放導致乘員接觸外界碰撞物，當整 個氣室的壓力再度升高到一定程度時，分流室與洩氣孔之間 的縫紉線或膠帶將被撕裂，氣體迅速通過洩氣孔排出氣袋， 設計壓力的大小可以通過撕裂位置的縫紉線疏密來調整。壓 力的快速釋放可以吸收來自於乘員的大量能量，從而達到保 護乘員的效果。由於把氣袋分成高壓氣室和分流室，在保證 對乘員提供有效保護的前提下，可以使用低壓的氣體充氣裝置來充氣，因此降低了產品的製造成本。

圖1是本實用新型的結構示意圖； 圖2是圖1的左視圖3 圖5是氣袋展開過程中前後三個階段的剖面示意圖。
圖中充氣裝置l，氣袋2，洩氣孔201，高壓氣室202， 分流室203，模塊支架3，縫紉線或膠帶4，縫紉線或膠帶5。
具體實施方式

如圖所示，本實用新型有一個模塊支架3，在模塊支架 3上設有充氣裝置1和氣袋2，所述的充氣裝置1採用氣體 發生器，在氣袋2上預設有洩氣孔201，在氣袋2內設有一 個高壓氣室202和一個或多個分流室203，所述的分流室203 可以設在氣袋2的上部，也可設在氣袋2的中部，本實施例 分流室203以一個並設在氣袋2上部為例，高壓氣室202和 分流室203通過設在氣袋2內的可撕裂的縫紉線4 (也可用 膠帶)分隔，所述的充氣裝置1的出氣孔與高壓氣室202相 通。所述的洩氣孔201位置與分流室203對應，在分流室203 內對應洩氣孔201外緣也設有可撕裂的縫紉線或膠帶5，本 實施例以縫紉線為例，洩氣孔201通過縫紉線或膠帶5與分 流室203分隔。
當車輛發生正面碰撞時，充氣裝置1根據車輛傳遞的信號進行操作，並將其內部存儲的氣體充入高壓氣室202中， 第一階段如圖3所示，充氣後氣袋2會在轉向盤和乘員頭胸 之間膨脹，從而保護乘員的頭部和胸部。第二階段如圖4所 示，當高壓氣室202中的壓力因乘員胸部撞擊而增加並達到 設計壓力時，氣體會衝破位於高壓氣室202和分流室203之 間的縫紉線4進入分流室203，因此降低了高壓氣室202的 內部壓力，此時，氣袋2與乘員的頭部接觸。第三階段如圖 5所示，當氣袋2內部壓力達到設計的第二個壓力時，氣體 將衝破分流室203和洩氣孔201之間的縫紉線5，使氣袋2 內氣體迅速排出，吸收乘員頭部能量，以達到降低乘員頭部 加速度的作用。
權利要求1、一種正面保護氣囊裝置，包括模塊支架，在模塊支架上設有充氣裝置和氣袋，在氣袋上設有洩氣孔，其特徵是在氣袋內設有高壓氣室和分流室，高壓氣室和分流室通過可撕裂的縫紉線或膠帶分隔，所述的充氣裝置的出氣孔與高壓氣室相通，所述的洩氣孔與分流室對應且洩氣孔通過設在分流室上的可撕裂的縫紉線或膠帶與分流室分隔。
2、 根據權利要求1所述的正面保護氣囊裝置，其特徵 是.-所述的分流室設在氣袋的上部或中部。
專利摘要一種正面保護氣囊裝置，它有一個模塊支架，在模塊支架上設有充氣裝置和氣袋，在氣袋上設有洩氣孔，其特殊之處是在氣袋內設有高壓氣室和分流室，高壓氣室和分流室通過可撕裂的縫紉線或膠帶分隔，所述的充氣裝置的出氣孔與高壓氣室相通，所述的洩氣孔與分流室對應且洩氣孔通過設在分流室上的可撕裂的縫紉線或膠帶與分流室分隔。優點是可自動調節氣袋內部的壓力，通過分流室降低高壓氣室內部的壓力，從而起到緩衝的作用，而且分流室可以保持整個氣袋內部的壓力，達到有效保護乘員的效果；可以使用低壓的氣體充氣裝置來充氣，因此降低了產品的製造成本。
文檔編號B60R21/20GK201304955SQ200820218459
公開日2009年9月9日 申請日期2008年10月13日 優先權日2008年10月13日
發明者李在鋏, 韞 梁, 王憲偉, 斌 程 申請人:錦州錦恆汽車安全系統有限公司