船舶居住艙室天花板與甲板的新型減震連接結構的製作方法
2023-04-23 06:03:16
專利名稱：船舶居住艙室天花板與甲板的新型減震連接結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種船舶居住艙室天花板與甲板的新型減震連接結 構，主要用於各類船舶的居住艙室區域天花板與甲板之間的減震連接。屬 船舶製造裝飾技術領域。
(二)
背景技術：
在各類船舶的居住艙室的裝飾、隔斷過程中，天花板與甲板之間的固 定都是通過吊掛件直接連接。此種連接結構的缺點是該連接結構釆用剛性 連接，當船劇烈晃動的時候，天花板會隨甲板劇烈晃動，造成艙室整體劇 烈晃動，嚴重情況下會造成吊掛件扯斷，從而存在艙室坍塌的危險。
(三) 發明內容
本實用新型的目的在於克服上述不足，提供一種能夠減弱船舶居住艙 室晃動的船舶居住艙室天花板與甲板的新型減震連接結構。
本實用新型提出的船舶居住艙室天花板與甲板的新型減震連接結構是 這樣實現的 一種船舶居住艙室天花板與甲板的新型減震連接結構，包括 天花板和甲板，其特徵在於所述減震連接結構還包括有減震器、螺杆套、 吊掛件、主吊梁和定位件，
所述減震器包括連接筒、上連接螺絲、下連接螺絲和彈性體，所述上連接螺絲和下連接螺絲的尾部埋設於連接筒內，所述上連接螺絲和下連接 螺絲的頭部露出所述連接筒外，所述連接筒內填充彈性體， 所述吊掛件呈"I "型結構，
所述減震器的下連接螺絲的頭部與螺杆套的上端固定連接，所述螺杆 套的下端與所述吊掛件的上端固定連接，所述吊掛件的下端與主吊梁的上
端固定連接，所述主吊梁的下端與天花板固定連接；所述減震器的上連接 螺絲的頭部與定位件的下端固定連接，所述定位件的上端與所述甲板固定 連接。
本實用新型通過減震連接結構的設置，當船劇烈晃動的時候，由於減 震器的存在而使甲板與天花板之間的晃動減弱，從而減弱艙室的整體晃動， 不會造成因吊掛件扯斷從而導致艙室坍塌的危險。
圖1為本實用新型船舶居住艙室天花板與甲板的新型減震連接結構示 意圖。
圖中天花板l、甲板2、吊掛件3、減震器4、定位件6、螺杆套7、 主吊梁5、下連接螺絲4.1、上連接螺絲4.2、連接筒4.3、彈性體4.4。
具體實施方式
參見圖1，本實用新型船舶居住艙室天花板與甲板的新型減震連接結 構，主要由天花板l、甲板2、減震器4、螺杆套7、吊掛件3、主吊梁5 和定位件6組成。
所述減震器4主要由連接筒4.3、上連接螺絲4.2、下連接螺絲4.1和彈性體4.4組成。所述上連接螺絲4.2和下連接螺絲4.1的尾部埋設於連接 筒4.3內，所述上連接螺絲4.2和下連接螺絲4.1的頭部露出所述連接筒4.3 外，所述連接筒4.3內填充彈性體4.4。 所述吊掛件3呈"I "型結構。
所述減震器4的下連接螺絲4.1的頭部與螺杆套7的上端固定連接， 所述螺杆套7的下端與所述吊掛件3的上端固定連接，所述吊掛件3的下 端與主吊梁5的上端固定連接，所述主吊梁5的下端與天花板1固定連接; 所述減震器4的上連接螺絲4.2的頭部與定位件6的下端固定連接，所述 定位件6的上端與所述甲板2固定連接。
所述彈性體4.4材質為阻燃橡膠材料。
權利要求1、一種船舶居住艙室天花板與甲板的新型減震連接結構，包括天花板(1)和甲板(2)，其特徵在於所述減震連接結構還包括有減震器(4)、螺杆套(7)、吊掛件(3)、主吊梁(5)和定位件(6)，所述減震器(4)包括連接筒(4.3)、上連接螺絲(4.2)、下連接螺絲(4.1)和彈性體(4.4)，所述上連接螺絲(4.2)和下連接螺絲(4.1)的尾部埋設於連接筒(4.3)內，所述上連接螺絲(4.2)和下連接螺絲(4.1)的頭部露出所述連接筒(4.3)外，所述連接筒(4.3)內填充彈性體(4.4)，所述吊掛件(3)呈型結構，所述減震器(4)的下連接螺絲(4.1)的頭部與螺杆套(7)的上端固定連接，所述螺杆套(7)的下端與所述吊掛件(3)的上端固定連接，所述吊掛件(3)的下端與主吊梁(5)的上端固定連接，所述主吊梁(5)的下端與天花板(1)固定連接；所述減震器(4)的上連接螺絲(4.2)的頭部與定位件(6)的下端固定連接，所述定位件(6)的上端與所述甲板(2)固定連接。
2、 根據權利要求1所述的一種船舶居住艙室天花板與甲板的新型減震 連接結構，其特徵在於所述彈性體(4.4)材質為阻燃橡膠材料。
專利摘要本實用新型涉及一種船舶居住艙室天花板與甲板的新型減震連接結構，主要用於各類船舶的居住艙室區域的減震。包括天花板(1)、甲板(2)、減震器(4)、螺杆套(7)、吊掛件(3)、主吊梁(5)和定位件(6)，減震器(4)包括連接筒(4.3)、上連接螺絲(4.2)、下連接螺絲(4.1)和彈性體(4.4)，減震器(4)的下連接螺絲(4.1)的頭部與螺杆套(7)的上端固定連接，螺杆套(7)的下端與吊掛件(3)的上端固定連接，吊掛件(3)的下端與主吊梁(5)的上端固定連接，主吊梁(5)的下端與天花板(1)固定連接；減震器(4)的上連接螺絲(4.2)的頭部與定位件(6)的下端固定連接，定位件(6)的上端與甲板(2)固定連接。當船劇烈晃動時，由於減震器的存在而使甲板與天花板之間的晃動減輕，從而減輕艙室的整體晃動。
文檔編號B63B29/00GK201240492SQ20082003882
公開日2009年5月20日 申請日期2008年7月28日 優先權日2008年7月28日
發明者嶽 仲, 張惠明, 張益民, 陳建明 申請人:江蘇海陸裝飾有限公司