一種發動機活塞的製作方法

2023-04-22 18:51:46 2

專利名稱：一種發動機活塞的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種活塞，特別是一種發動機活塞。
背景技術：
目前，現有的發動機活塞在運行過程中，由於從主承面向副承壓面過渡時擺動較大，由此會產生如下的缺陷:1.活塞對缸體會產生較多的敲擊，使得發出噪音較大；2.潤滑油膜在活塞往復運行過程中塗布較差，導致活塞的摩擦力較大，發動機的動力性能較差；3.導致活塞本身的熱量無法及時傳導出去，發動機的熱負荷大幅度增加，發動機的可靠性無法得到保證。同時，在對活塞進行輕量化設計方面雖然有很多方式，比如在活塞群部鑽孔，減少活塞厚度等，但是，這些設計改變了活塞的本身的強度，無法保證活塞的可靠性，導致發動機的整體振動增加。

實用新型內容本實用新型的目的就是提供一種改善受力，使得運行平穩的發動機活塞。本實用新型的目的是通過這樣的技術方案實現的，一種發動機活塞，包括活塞本體，在活塞本體上具有主承壓面和副承壓面，所述主承壓面外壁型線削減後輪廓和副承壓
面外壁型線削減後輪廓如下:
權利要求1.一種發動機活塞，包括活塞本體(I )，在活塞本體(I)上具有主承壓面(2)和副承壓面(3)，其特徵是:所述主承壓面(2)外壁型線削減後輪廓和副承壓面(3)外壁型線削減後輪廓如下:
2.如權利要求1所述的發動機活塞，其特徵是:所述主承壓面(2)的壁厚的厚度大於副承壓面(3)的壁厚的厚度。
專利摘要本實用新型公開了一種發動機活塞，包括活塞本體，在活塞本體上具有主承壓面和副承壓面，通過對主承壓面外壁型線削減和副承壓面外壁型線削減，本實用新型具有結構設計巧妙、製造簡單的優點，採用它能夠保證活塞的可靠性，減少活塞擺幅，使得活塞對氣缸的敲擊較少，防止了異響，並且，使得活塞往復運行過程中潤滑油膜塗布較好，摩擦力小，活塞本身熱量能夠及時傳導出去，降低了熱負荷，發動機可靠性得到了保證，同時，還降低了活塞重量，減少了發動機的整體振動。
文檔編號F02F3/00GK203161368SQ201320187170
公開日2013年8月28日 申請日期2013年4月15日 優先權日2013年4月15日
發明者郭才東, 張力 申請人:重慶宗申發動機製造有限公司