一種可調軸承端蓋的減速機的製作方法
2023-04-22 20:30:41 1
專利名稱：一種可調軸承端蓋的減速機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及到一種減速機，屬通用機械領域，(以下簡稱減速機
背景技術：
減速機及機械設備的滾動軸承，為調整軸承的軸向間隙，通常要 設計軸承壓蓋，以防止軸向串動及密封防塵。上述結構的不足之處是 壓蓋不能調整，再是加工精度高，工藝複雜。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種採用螺紋壓蓋調整軸承軸向間隙且 安裝調整方便的減速機。通常，減速機的軸承裝配間隙是通過測量方 法加工壓蓋的止口深度，通過螺栓壓緊壓蓋來滿足其軸承軸向間隙的。 該方法存在工藝複雜、配合精度差及磨損後維修調整困難等不足。
本實用新型解決了上述問題，其技術特點是在減速機機體的軸 承孔內的兩端，加工有內螺紋和溝槽，通過一個有外螺紋的調整壓蓋 與機體內螺紋配合，來調整軸承的軸向間隙，防止軸向串動。該結構 具有軸向承載能力大，性能可靠，調整精度高，範圍大，安裝維修方 便，加工簡單。由於軸承的軸向間隙調整到了最佳的間隙範圍，因此 提高了軸承的使用壽命及使用性能。同時也降低了生產成本。
圖l為減速機整體結構剖視圖 圖2為減速機輸出軸一端結構剖視放大圖 圖3為減速機輸出軸伸出端結構剖視放大圖 圖中，l軸承，2盲孔端蓋，3止動偏錐塊，4止動柱，5內螺紋，6機 體，7通孔端蓋。
具體實施方式
從附圖上看，減速機是由機體，齒輪，軸承及軸所組成。在機體6 的軸承孔兩端加工有內螺紋5，由加工有外螺紋的盲孔端蓋2及通孔端蓋 7與之配合，調整與軸承l的軸向間隙，從而防止了軸承l的串動。保證 了軸承合理的軸向間隙。從附圖上看，盲孔端蓋2及通孔端蓋7均安裝 有適量的防止端蓋鬆動的止動偏錐塊3及止動柱4。當上述兩端蓋調整到 位後，旋動止動偏錐塊3，使止動柱4向外伸出與機體6的內螺紋5止緊。
因此，保證了減速機及機械設備的正常工作。當出現機械磨損需調整時
，旋迴止動偏錐塊3，止動柱4處於鬆動狀態，將上述兩端蓋2; 7進行調 整，至合理範圍。以達到維護保養的目的。
本實用新型具有加工簡單，安裝及維護方便快捷，軸向承載能力大, 調整準確，製造成本低等特點。適合於各種減速機及機械設備。也可替 代用螺栓壓緊軸承端蓋的結構。
權利要求1，一種可調軸承端蓋的減速機，是由機體，齒輪，軸承及軸所組成，其特徵是機體(6)的軸承孔內加工有內螺紋(5)，用來調整軸承的軸向間隙。
2，按照權利要求1所述的減速機，其特徵是上述的軸承孔內配有加工 有外螺紋的盲孔端蓋(2)及通孔端蓋(7)。
專利摘要本實用新型涉及到一種減速機，屬通用機械領域，減速機及機械設備的滾動軸承，為調整軸承的軸向間隙，通常要設計軸承壓蓋，以防止軸向串動及密封防塵。上述結構的不足之處是壓蓋不能調整，再是加工精度高，工藝複雜。本實用新型的特點在於，在減速機箱體的軸承孔內的兩端，加工有內螺紋或溝漕，通過一個有外螺紋的調整板與內螺紋配合，來調整軸承的軸向間隙，防止軸承的串動。該結構具有軸向承載能力大，性能可靠，調整精度高，範圍大，安裝維修方便，加工簡單。另外減少了零件，因此降低了生產成本。
文檔編號F16H57/00GK201071924SQ200720110329
公開日2008年6月11日 申請日期2007年6月14日 優先權日2007年6月14日
發明者傑 方 申請人:傑 方