一種固化冷卻隧道的製作方法

2023-04-23 11:34:41

專利名稱：一種固化冷卻隧道的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及竹製品加工的機械領域，具體為一種固化冷卻隧道。
背景技術：
在重竹加工領域中，需要對經過模具壓制後的竹製品進行固化、冷卻等工序，雖然是流水線生產，但是都是在不同場地進行，而且這種大型生產消耗能量較大，因此浪費也較嚴重，後來有一些節能的措施，如中國在2011年10月19日公開的公開號為202010639U的塗布機固化隧道的節能高效電加熱系統，節能30%以上，但還是不夠理想。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種生產效率高、節能多的固化冷卻隧道。 本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的一種固化冷卻隧道，包括固化隧道，固化隧道包括固化進料端和固化出料端，固化進料端和固化出料端之間設有固化輸送帶，固化隧道內還設有加熱系統，所述固化隧道下方設有冷卻隧道，冷卻隧道包括冷卻進料端和冷卻出料端，冷卻進料端和冷卻出料端設有冷卻輸送帶，固化出料端和冷卻進料端之間設有升降裝置。將兩個工序的隧道上下設置，節省了廠房的佔地面積，同時上層固化，下層冷卻，利用下層冷卻時散發的熱量補充到上層固化道，能節約能量50%以上。作為對本實用新型的優選，固化隧道平行於地面，冷卻隧道的冷卻進料端高於冷卻出料端。可以增加冷卻隧道的長度，利於延長散熱時間，將更多的能量轉移到上次固化隧道。作為對本實用新型的優選，固化進料端連接有進料輥臺，冷卻出料端連接有出料輥臺。便於對材料的導向作用。本實用新型的有益效果是這種組合型的結構，有效節約廠房，提高了生產效率，而且大大節約了能量，可以達到50%以上。

圖I是本實用新型實施例I的立體結構示意圖；圖2是本實用新型實施例I的正視結構示意圖。圖中1、固化隧道，2、固化進料端，3、固化出料端，4、固化輸送帶，5、加熱系統，6、冷卻隧道，7、冷卻進料端，8、冷卻出料端，9、冷卻輸送帶，10、升降裝置，21、進料輥臺，81、出料棍臺。
具體實施方式
以下具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其並不是對本實用新型的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書後可以根據需要對本實施例做出沒有創造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權利要求範圍內都受到專利法的保護。實施例1，如圖1、2所示，一種固化冷卻隧道，包括固化隧道1，固化隧道I包括固化進料端2和固化出料端3，固化進料端2和固化出料端3之間設有固化輸送帶4，固化隧道I內還設有加熱系統5，固化隧道I下方設有冷卻隧道6，冷卻隧道6包括冷卻進料端7和冷卻出料端8，冷卻進料端I和冷卻出料端8設有冷卻輸送帶9，固化出料端3和冷卻進料端7之間設有 升降裝置10。固化隧道I平行於地面，冷卻隧道6的冷卻進料端7高於冷卻出料端8。固化進料端2連接有進料輥臺21，冷卻出料端8連接有出料輥臺81。固化溫度控制在120 °C 130°C，冷卻溫度從120°C 130°C— 300C 70°C。
權利要求1.一種固化冷卻隧道，包括固化隧道(1)，其特徵在於所述固化隧道(I)包括固化進料端(2)和固化出料端(3)，所述固化進料端(2)和固化出料端(3)之間設有固化輸送帶(4)，所述固化隧道(I)內還設有加熱系統(5)，所述固化隧道(I)下方設有冷卻隧道(6)，所述冷卻隧道(6 )包括冷卻進料端(7 )和冷卻出料端(8 )，所述冷卻進料端(7 )和冷卻出料端(8)設有冷卻輸送帶(9)，所述固化出料端(3)和冷卻進料端(7)之間設有升降裝置(10)。
2.根據權利要求I所述的一種固化冷卻隧道，其特徵在於所述固化隧道(I)平行於地面，所述冷卻隧道(6 )的冷卻進料端(7 )高於冷卻出料端(8 )。
3.根據權利要求I或2所述的一種固化冷卻隧道，其特徵在於所述固化進料端(2)連接有進料輥臺(21)，所述冷卻出料端(8 )連接有出料輥臺(81)。
專利摘要本實用新型涉及竹製品加工的機械領域，具體為一種固化冷卻隧道，包括固化隧道(1)，所述固化隧道(1)包括固化進料端(2)和固化出料端(3)，所述固化進料端(2)和固化出料端(3)之間設有固化輸送帶(4)，所述固化隧道(1)內還設有加熱系統(5)，所述固化隧道(1)下方設有冷卻隧道(6)，所述冷卻隧道(6)包括冷卻進料端(7)和冷卻出料端(8)，所述冷卻進料端(7)和冷卻出料端(8)設有冷卻輸送帶(9)，所述固化出料端(3)和冷卻進料端(7)之間設有升降裝置(10)。這種組合型的結構，有效節約廠房，提高了生產效率，而且大大節約了能量，可以達到50%以上。
文檔編號B27K1/02GK202498601SQ20122010765
公開日2012年10月24日 申請日期2012年3月21日 優先權日2012年3月21日
發明者卞國興, 廖水龍, 李堅華, 梁小平, 陳加豐 申請人:浙江華奔機械製造有限公司