圓盤狀自行車隨車充氣泵的製作方法

2023-04-25 02:17:06

專利名稱：圓盤狀自行車隨車充氣泵的製作方法
技術領域：
本實用新型是一種圓盤狀自行車隨車充氣泵。
本實用新型屬於氣體壓縮泵領域。
對於用氣體充填車胎的輕便車，在野外行駛時，常易出現撒氣現象，造成車輛行駛困難，甚至損壞車胎，目前常用的打氣泵多為筒狀結構，有些雖能隨車攜帶，但在充氣過程中必須取下，且多帶有腳踏氣筒固定裝置，隨車應用既不方便，又不美觀，還易丟失，且充氣時脈動大。
本實用新型的目的是提供一種圓盤狀自行車隨車充氣泵。它能與自行車中軸組裝成一體，並能在不拆離自行車的情況下，利用自行車腳踏來啟動該充氣泵，且充氣過程中脈動小，解決了帶有貯氣筒的普遍打氣筒在充氣結束後，貯氣筒中仍有多餘的壓縮氣體排出的現象。進氣口調節閥能調節進氣速度，從而調節進入氣室的氣體量。
本實用新型的目的是按下述方式實現的圓盤狀自行車隨車充氣泵的結構，有一個大的圓筒，該圓筒兩個底間的距離可遠小於其直徑，因此外觀呈圓盤狀，內裝一個帶中心軸的小圓盤，小圓盤的中心，偏離大圓盤的中心。在小圓盤上中心軸外開設數個滑行槽，滑行槽的位置開設在距小圓盤中心軸有一定距離的小圓盤弦上，這樣便可在小圓盤半徑不增大的情況下，增長滑行槽的長度，從而使氣室中的氣體壓縮比增大，另一方面保證槽中滑行葉片頂端與大圓盤內壁接觸點的切線有一個小於90°的夾角，使葉片在旋轉過程中受到的來自於葉片頂端與大圓盤內壁的摩擦力逐漸增大的情況下，有一部分作用在葉片的縱軸上，便於葉片在滑行槽中滑行；同時可降低葉片的厚度。每個滑行槽中安裝小彈簧及葉片，葉片可在滑行槽中滑行，葉片在滑行槽中滑行時，始終與大圓盤內壁緊密相貼。這樣大圓盤內壁與小圓盤間圍成的空腔便被分隔成數個小氣室，在大圓盤上開設兩個氣孔，一為進氣孔，另一為排氣孔，兩孔間距離以小氣室在排氣結束後，能很快從進氣孔進氣，消除小氣室內負壓且又能使氣室最大容積時完成進氣為易。進氣孔設置進氣速度調節閥。大圓盤與中軸處車架相固定連接，小圓盤中心軸與自行車中軸共軸，這樣啟動自行車腳踏，便可使小圓盤在大圓盤內旋轉，當其中某一小氣室對應進氣孔時，其容積最大，完成進氣。隨著轉動，該氣室對應排氣孔時，容積最小，其中氣體被壓縮，壓強增大，氣體由排氣孔排出，經橡膠管與自行車胎相連，進行充氣。小圓盤連續轉動，充氣便連續進行下去。
本實用新型與現有打氣筒相比，創造性改直筒狀打氣筒為圓盤狀，結構新穎。與車一體利用腳踏作啟動柄，使用時不須與車分離，且可安裝在自行車中軸左側，與在右側輪盤相呼應，增加美觀，實用性強。
以下結合附圖
對本實用新型作進一步詳細描述。
附圖是依據本實用新型提供的一種圓盤狀自行車隨車充氣泵的剖面結構示意圖，如圖所示，圓盤狀自行車隨車充氣泵的結構包括一個偏心大圓盤1(內為中空)，大圓盤內設置一個與大圓盤偏心同軸的小圓盤2，在小圓盤上開有數個滑行槽3，滑行槽內裝有小彈簧4及能沿滑行槽運行的葉片5，大圓盤1與小圓盤2及數個葉片5圍成數個小的氣室，6為小圓盤2及大圓盤1共用的軸心，7為進氣孔，8為排氣孔，9為進氣孔調節閥，箭頭所示方向為充氣時小圓盤2的旋轉方向。
權利要求1.圓盤狀自行車充氣泵，其特徵在於有一個中空的大圓盤1，大圓盤內設有一個小圓盤2，小圓盤上攜帶數個葉片5，大圓盤與小圓盤及數個葉片圍成數個小的氣室，數個氣室可在大圓盤內旋轉，小圓盤的軸心與大圓盤的圓心不重合。(與其偏心共軸)。
2.按權利要求1所述的充氣泵，其特徵在於該泵在小圓盤上設置數個滑行槽3，滑行槽的延長線不經過小圓盤軸心6，滑行槽內設有保持葉片與大圓盤內緊密接觸的彈簧4。
3.按權利要求1所述的充氣泵，其特徵在於旋轉小圓盤軸心6，可於車中軸連接，利用自行車腳踏當充氣泵的啟動柄，大圓盤作為固定件與中軸處車架相固定連接。
4.按權利要求1所述的充氣泵，其特徵在於設置進氣孔7和排氣孔8。
5.按權利要求1所述的充氣泵，其特徵在於設置進氣孔調節閥9。
專利摘要本實用新型是一種圓盤狀自行車隨車充氣泵，屬於氣體壓縮泵。圓盤狀自行車隨車充氣泵的結構包括一個大圓盤，大圓盤內設置一個小圓盤，小圓盤上攜帶數個可滑行葉片，大圓盤內壁與小圓盤及葉片圍成數個小氣室，大圓盤固定於自行車中軸處車架上，小圓盤與中軸相連接，利用自行車腳踏啟動該泵。該泵體積小，可組裝於自行車中軸處，隨車攜帶，使用時不須拆離自行車，新穎美觀，適用性強。
文檔編號F04C18/34GK2182288SQ92244550
公開日1994年11月9日 申請日期1992年12月16日 優先權日1992年12月16日
發明者李曉龍, 孟靜, 李愛霞, 李慶華 申請人:李曉龍