市場頂層平臺原多層房後配電梯的製作方法
2023-04-24 20:33:46 1
本發明涉及原市場頂層大平臺上多層房後配無地坑升降梯技術發明。
(二)
背景技術：
根據我國城鄉普及居住樓房仍然以多層而古老建築結構造型，特別是市區店鋪或超市上建築較為普扁。隨著我國改革發展，全國公民在生活條件、環境衛生、醫療技術水平的不斷提高，使我國公民人均壽命不斷提高等因素創下了老齡化人口大國。雖然，現代的老年人身體基本上都很健康，活動自如。但是，隨著老年人的年齡逐年增大，從體力方面和骨質密度等方面明顯下降，體力不支，行走不便。特別是居住在無電梯輸送的古老式多層房屋結構型樓房的老年人，且每天須經數次樓梯臺階出入生活購物、鍛鍊身體或逛街等都很正常的活動規律受到影響不便。特別是居住店鋪和超市大平臺樓上房子，若有條件也無法深挖地坑安裝原有電梯而約束老人的生活快樂自如。
本技術能在原有電梯的基礎上改設以螺杆為導航進行運行上下輸送，本技術不需要挖地坑和緩衝器來實現安全運行，隨時隨地都可以安裝，造價成本低又安全輸送，有效解決原多層結構住戶的居民出入方便。
(三)
技術實現要素：
鑑於現有技術存在的缺陷，本發明旨在提供一種市場頂層平臺原多層房後配電梯，本技術不需要挖地坑和緩衝器就能隨時安裝，有效解決店鋪或超市大平臺上安裝現代螺杆為導航的新型電梯。
本發明是以如下方式完成的：一種市場頂層平臺原多層房後配電梯，包括市場頂層大平臺、電梯轎廂、引橋豎井、螺杆導軌、電梯房爬梯口、從動齒輪、動力齒輪、電動機、底盤架、導軌螺母、螺杆連接圈環；所述的市場頂層大平臺市場頂上原兩側多層居民房中間平臺上後搭建無地坑緩衝螺杆導軌電梯豎井，電梯豎井兩側開設電梯門，電梯門外兩側各層設候梯室及引橋；所述的電梯豎井電梯轎廂底盤架，電梯轎廂底盤架兩端平面軸承中心孔插裝螺杆導軌軸，兩端軸承座外側底盤各安裝立柱定位架並用螺絲固定，立柱定位架安裝在各層圈梁上定位；所述的立柱定位架和螺杆導軌頂端安裝電梯安裝架，電梯安裝架上安裝電動機，電動機軸齒輪嚙合動力齒輪，動力齒輪的中心動力軸兩端動力齒輪嚙合兩側螺杆導軌上端從動齒輪，從動齒輪轉動螺杆導軌使電梯轎廂升降運行。
所述的電梯轎廂兩側槽鋼架凹槽內上下兩段各陷裝導軌螺母與螺杆導軌升降運行匹配。
所述的導軌螺母開口口徑與螺杆連接圈環連接焊接的圈環加強連接筋骨寬度升降運行匹配。
所述的螺杆導軌上下兩條端連接處開設雌雄插頭與螺杆連接圈環匹配。
所述的螺杆導軌外徑加工成多線螺紋，提高升降運行。
按本發明主題設計的一種市場頂層平臺原多層房後配電梯，結構合理科學，隨時隨地都可以安裝，安全可靠，結構簡單，便於實踐建築，有效解決城鄉原房安裝，造價成本低，讓老人們容易接受，有效解決老城區原房年齡偏高群體安全輸送。
(四)附圖說明
本發明有如下附圖
圖1本市場頂層平臺原多層房後配電梯兩側房梯側剖視圖
圖2本市場頂層平臺原多層房後配電梯電梯正視圖
圖3本市場頂層平臺原多層房後配電梯頂部俯視圖
圖4本市場頂層平臺原多層房後配電梯電梯轎廂側視圖
圖5本市場頂層平臺原多層房後配電梯導軌螺母和螺杆連接圈環剖俯視圖
圖6本市場頂層平臺原多層房後配電梯導軌螺母C″和C′雌雄連接插頭剖俯視圖
(五)具體實施方式
附圖公開了本發明技術結構，下面再結合附圖進一步詳細描述其實施例：包括市場頂層大平臺(1)、電梯轎廂(4)、引橋豎井(6)、螺杆導軌(7)、電梯房爬梯口(9)、從動齒輪(10)、動力齒輪(11)、電動機(12)、底盤架(13)、導軌螺母(16)、螺杆連接圈環(17)；所述的市場頂層大平臺(1)下層屬於市場或超市，市場頂層大平臺(1)頂上原兩側面對面建築的多層居民房(2)，居民房(2)中間屬於大平臺，並在大平臺上後搭建無地坑電梯豎井(6)，解決年齡過高的人群輕鬆出入，電梯豎井(6)採用磚牆建築無地坑緩衝螺杆導軌(7)電梯豎井(6)，電梯豎井(6)兩側開設電梯門，電梯門外兩側各層設置候梯室(5)，電梯門外兩側各層候梯室(5)基礎上及從第二層起架接各層次居民房樓梯(3)口引橋(8)，引橋(8)連接兩側多層居民房(2)樓梯(3)窗口即是樓梯轉盤外牆，引橋(8)採用鋼筋混凝上架空凝固連接，引橋(8)兩側護欄採用單磚牆和鋁合金窗戶，電梯門外兩側各層候梯室(5)磚牆頂端設置電梯房爬梯口(9)，為了安全，電梯房爬梯口(9)專用於活動爬梯供電梯故障檢修出入口，避免非電梯檢修人員上電梯房；所述的電梯豎井(6)電梯轎廂(4)內將原平臺地面的磁磚挖掉，然後把電梯轎廂(4)下端底盤架(13)先安放電梯豎井(6)內已被挖掉磁磚的水泥現澆平臺地面上擺放平整，並用膨脹螺絲底盤架(13)安裝及混凝土現澆固定在平臺地面上，再用水泥混凝將土電梯(4)底盤架(13)凝固固定，僅底盤架(13)面露水泥混凝上面出便於安裝電梯；所述的電梯轎廂(4)底盤架(13)採用槽鋼裝搭成底盤，底盤槽鋼兩端背面開設圓口，圓口下沿即是槽鋼兩側腿腳沿口採用厚度鋼板連體封閉經焊接形成圓口凹坑，圓口凹坑內陷裝優質圓鋼經車床加工成平面軸承座經電焊連體，平面軸承座內陷裝平面軸承(15)，平面軸承(15)中心孔插裝螺杆導軌(7)下端軸，提高負重轉動運行，兩端軸承(15)座外側底盤槽鋼上各安裝立柱定位架(14)並用螺絲安裝固定和拆卸，立柱定位架(14)安裝在電梯豎井的各層層次圈梁(18)上定位；所述的螺杆導軌(7)外徑加工成多線螺紋，螺杆導軌(7)上下兩條端頭連接處開設為C″和C′雌雄插頭，螺杆導軌(7)兩端雌雄插頭分別插入螺杆連接圈環(17)內，經若干枚沉頭螺絲(33)通過螺杆連接圈環(17)上的若干個螺絲孔(30)扭緊固定，提高上下條螺杆導軌(7)倒順運行的凝聚力；所述的螺杆導軌(7)兩側中安放電梯轎廂(4)，電梯轎廂(4)採取兩側開門，便於通向兩側住宅樓，電梯轎廂(4)底部兩側角鋼或槽鋼上各配裝槽鋼架(25)經螺絲固定安裝，電梯轎廂(4)兩側槽鋼架(25)為主力架上端即電梯轎廂(4)頂上設置加強鋼橫擔連接安裝固定，使兩側主力架與電梯轎廂(4)連接成一體，電梯轎廂(4)兩側槽鋼架(25)上連接支撐架(26)並經電焊連接固定，起到電梯轎廂(4)運行平衡作用，電梯轎廂(4)兩側槽鋼架(25)凹槽內上下兩段各陷裝導軌螺母(16)後抱護式螺母加強架(31)並經電焊連接，螺母加強架(31)另一端連接焊接固定架(32)上，固定架(32)陷入轎廂槽鋼凹槽內經電焊固定，導軌螺母(16)採用優質圓鋼內徑加工成多線螺紋，提高升降速度，導軌螺母(16)後側採用螺母加強架(31)抱護式的焊接連體，避免導軌螺母(16)在升降運行過程中影響質量，導軌螺母(16)開口口徑與螺杆連接圈環(17)連接焊接的圈環加強連接筋骨(29)寬度升降運行匹配，避免升降運行正常工作受到影響，圈環加強連接筋骨(29)兩側又採用若干塊斜度厚板(28)加強焊接在壓板架(27)上，壓板架(27)安裝在層次圈梁(18)位置的立柱定位架(14)上；所述的立柱定位架(14)和螺杆導軌(7)各頂端上安裝電梯安裝架(19)，電梯安裝架(19)裝在電梯豎井牆頂壁上，或者觀光架構上，電梯安裝架(19)上留有通風窗和墊裝防震動橡膠墊，電梯安裝架(19)上與兩側螺杆導軌(7)對稱的位置上安裝螺杆導軌上軸承(20)，螺杆導軌(7)上軸承(20)套裝螺杆導軌(7)軸；所述的電梯安裝架(19)上安裝電動機(12)，電動機(12)軸齒輪(24)嚙合動力齒輪(23)，動力齒輪(23)的中心動力軸(22)兩端動力齒輪(11)嚙合兩側螺杆導軌(7)頂端上的從動齒輪(10)，從動齒輪(10)轉動螺杆導軌(7)使電梯轎廂(4)升降運行；電梯轎廂(4)運行程序：電動機(12)軸齒輪(24)轉動帶動動力齒輪(23)軸兩端動力齒輪(11)，動力齒輪(11)傳送轉動螺杆導軌(7)上的兩個從動齒輪(10)轉動使電梯轎廂(4)跟隨螺杆導軌(7)升降運行工作。