一種車銑複合結構的製作方法

2023-04-24 17:41:51 1

本實用新型涉及工具機技術領域，具體地說涉及一種車銑複合結構。

背景技術：

車和銑是機械領域中常用的兩種機加工方式，通常由車床進行車加工、由銑床進行銑加工。隨著機加工設備的不斷改進，現在出現了一種車銑複合工具機，既能進行車加工，又能進行銑加工，因此可以減少工件的裝夾、定位，有利於提升加工效率和提高加工精度。但是現有的車銑複合工具機通常結構複雜、造價高昂。

技術實現要素：

本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡單的車銑複合結構。

為解決上述技術問題，本實用新型採取的技術方案是：一種車銑複合結構，包括銑頭體和工件臺，所述銑頭體上設置車刀架，所述工件臺為可旋轉工件臺。

進一步，所述車刀架通過一直線進給機構可活動地設置在所述銑頭體上。

進一步，所述直線進給機構為直線電機，該直線電機設置在所述銑頭體上。

進一步，所述直線進給機構包括旋轉電機、軸承、螺杆、螺母和導軌，所述旋轉電機的旋轉驅動件與所述螺杆的端部固接，所述螺杆的光杆部設置在所述軸承中，所述螺杆的螺紋部設置所述螺母，所述螺母通過一滑塊與所述導軌滑動連接，所述導軌與所述螺杆平行設置；所述導軌與所述軸承均設置在所述銑頭體上。

本實用新型通過在銑頭體上設置車刀架、並將工件臺設置成可旋轉的，便在原有銑的功能上，增添了車的功能，結構簡單實用，從而使得車銑複合的造價不高，而且裝配、維修便捷。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例1的結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例2的結構示意圖。

圖中各標號分別是：

（1）銑頭體，（2）工件臺，（3）車刀架，（4）直線電機，（5）旋轉電機，（6）軸承，（7）螺杆，（8）螺母，（9）導軌，（10）滑塊。

具體實施方式

為詳細說明本實用新型的技術內容、構造特徵、所實現目的及效果，以下結合實施方式並配合附圖詳予說明。

實施例1：

參看圖1，本實用新型一種車銑複合結構，包括：

銑頭體1，該銑頭體1用於裝配銑刀主軸，該銑頭體1可帶動銑刀主軸在X、Y、Z三軸運動；

工件臺2，該工件臺2位於銑頭體1下方，用於裝夾工件，該工件臺2為可旋轉工作檯，可帶動工件旋轉；

車刀架3，該車刀架3用於裝夾車刀，該車刀架3通過直線電機4設置在銑頭體1上，該直線電機4可帶動車刀架3在Z軸方向進給。

銑頭體1帶動銑刀主軸在X、Y、Z三軸運動，與工件臺2配合，便能實現銑加工。位於銑頭體1上的車刀架3，隨銑頭體1一起，也具有X、Y、Z三軸運動；此外，在直線電機4的驅動下，還具有獨立的Z軸進給，可旋轉的工件臺2帶動工件旋轉，便能實現車加工。本實施例的車銑複合結構具有結構簡單、造價不高、裝配便捷、維修方便的特點。

實施例2：

參看圖2，本實用新型一種車銑複合結構，包括：

銑頭體1，該銑頭體1用於裝配銑刀主軸，該銑頭體可帶動銑刀主軸在X、Y、Z三軸運動；

工件臺2，該工件臺2位於銑頭體1下方，用於裝夾工件，該工件臺2為可旋轉工作檯，可帶動工件旋轉；

車刀架3，該車刀架3用於裝夾車刀，該車刀架3通過直線進給機構可活動地設置在銑頭體1上；直線進給機構包括旋轉電機5、軸承6、螺杆7、螺母8和導軌9，旋轉電機5的旋轉驅動件與螺杆7的端部固接，螺杆7的光杆部設置在軸承6中，螺杆7的螺紋部設置螺母8，螺母8通過滑塊10與導軌9滑動連接，導軌9與螺杆7平行設置，導軌9與軸承6均設置在銑頭體1上。

銑頭體1帶動銑刀主軸在X、Y、Z三軸運動，與工件臺2配合，便能實現銑加工。位於銑頭體1上的車刀架3，隨銑頭體1一起，也具有X、Y、Z三軸運動；此外，在直線進給機構的帶動下，還具有獨立的Z軸進給，可旋轉的工件臺2帶動工件旋轉，便能實現車加工。本實施例的車銑複合結構同樣具有結構簡單、造價不高、裝配便捷、維修方便的特點。

以上所述，僅是本實用新型一種較佳實施例而已，並非對本實用新型的技術範圍作任何限制，凡是依據本實用新型的技術實質對上面實施例所作的任何細微修改、等同變化與修飾，均仍屬於本實用新型技術的範圍內。