起重量限制器調整裝置製造方法
2023-04-24 17:02:36
起重量限制器調整裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型涉及起重機械【技術領域】，目的是提供一種塔式起重機起重量限制器調整裝置，可以在出廠前模擬塔機工作時起重量限制器的受力狀態，預先對起重量限制器進行調整，到工地現場後可以直接安裝無需調試。該裝置包括機架、鋼絲繩、調整滑軌、調整滑塊、液壓油缸以及液壓站控制系統；所述機架制有兩個向著下前方傾斜的卡口，起重量限制器通過銷軸安裝在兩個卡口之間；所述調整滑軌通過若干條支腿固定在機架上方，所述調整滑塊安裝在調整滑軌內並且前端與調整螺杆連接，調整滑塊的底面設置有掛鈎；所述液壓油缸固定在機架上，其活塞杆向前布置並與所述鋼絲繩的一端連接，鋼絲繩的另一端穿過起重量限制器後懸掛在所述掛鈎上。
【專利說明】起重量限制器調整裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及起重機械【技術領域】，具體涉及一種塔式起重機機械式起重量限制器的調整裝置。
【背景技術】
[0002]起重量限制器是塔式起重機(下稱塔機)上一種重要的安全保護裝置，在現有的塔機上使用最多的還是機械式的起重量限制器，其原理為通過起重量限制器發生微小變形量，經放大後觸動微動開關，從而起到相應的保護作用。在塔機的初次安裝時，需要對起重量限制器進行標定調試，但是在有些工地，往往沒有標準的砝碼或重物進行標定，特別是一些大型的塔機，工地現場根本不能找到這麼大份量的砝碼或重物，在起重量限制器調整時，往往需要運來專用的大型砝碼或重物對起重量限制器進行標定，相當的麻煩。有些工地則是根據較輕砝碼或重物起吊時的變形量，通過松出調整螺釘幾絲螺紋來估調起重量限制器，更有甚者直接亂調一氣，致使起重量限制器不準，起不到應有的保護作用。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是克服上述【背景技術】存在的不足，提供一種塔式起重機起重量限制器調整裝置，通過該裝置，可以在出廠前，模擬塔機工作時起重量限制器的受力狀態，預先對起重量限制器進行調整，到工地現場後可以直接安裝無需調試。
[0004]本實用新型提出以下技術方案:起重量限制器調整裝置，其特徵在於:包括機架、鋼絲繩、調整滑軌、調整滑塊、液壓油缸以及液壓站控制系統；所述機架制有兩個向著下前方傾斜的卡口，起重量限制器通過銷軸安裝在兩個卡口之間；所述調整滑軌通過若干條支腿固定在機架上方，所述調整滑塊安裝在調整滑軌內並且前端與調整螺杆連接，調整滑塊的底面設置有掛鈎；所述液壓油缸固定在機架上，其活塞杆向前布置並與所述鋼絲繩的一端連接，鋼絲繩的另一端穿過起重量限制器後懸掛在所述掛鈎上。
[0005]所述液壓油缸的後端通過銷軸與固定在機架上的支座鉸接，液壓油缸的前端通過卡條卡緊在機架上。
[0006]所述液壓站控制系統包括液壓站、換向閥以及可調壓力繼電器；液壓站通過主油管與換向閥連接，換向閥通過後油管與液壓油缸的後油口連接，換向閥通過前油管以及所述可調壓力繼電器與液壓油缸的前油口連接。
[0007]所述換向閥為三位四通換向閥，具有第一油口、第二油口、第三油口、第四油口以及左位電磁鐵和右位電磁鐵；其中，第一油口與所述主油管連接，第二油口通過所述前油管以及可調壓力繼電器與液壓油缸的前油口連接，第三油口與回油管連接，第四油口通過所述後油管與液壓油缸的後油口連接。
[0008]所述左位電磁鐵、可調壓力繼電器與一號按鈕串聯，控制液壓油缸的收縮，右位電磁鐵與二號按鈕串聯，控制液壓油缸的伸長。
[0009]本實用新型的有益效果是:
[0010]1.通過本實用新型，可以在出廠前模擬塔機工作時起重量限制器的受力狀態，預先對起重量限制器進行調整，到工地現場後可以直接安裝無需調試；
[0011]2.起重量限制器採用鋼絲繩方式進行受力，其受力角度完全模擬塔機工作狀態時鋼絲繩的角度，更加接近塔機實際使用效果；
[0012]3.採用液壓油缸作為動力裝置，其動作平穩，調整精確度更高；
[0013]4.設置有可調壓力繼電器，可以根據起重量限制器型號不同，噸位不同，實現對不同起重量限制器的調整。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的主視結構示意圖。
[0015]圖2是本實用新型的俯視結構示意圖。
[0016]圖3是液壓站控制系統的液壓原理示意圖。
[0017]圖4是液壓站控制系統的電路原理示意圖。
【具體實施方式】
[0018]以下結合說明書附圖，對本實用新型作進一步說明，但本實用新型並不局限於以下實施例。
[0019]如圖1、圖2所示，本實用新型提供的起重量限制器調整裝置，包括水平布置的機架1、鋼絲繩5、調整滑軌2、調整滑塊9、液壓油缸6以及液壓站控制系統7。所述機架制有兩個向著下前方(圖1的左側為前方)傾斜的卡口 8，兩個卡扣8分別位於機架的前後兩側，起重量限制器4通過銷軸4-1安裝在兩個卡口之間(銷軸從卡口下方進入)。所述調整滑軌通過若干條支腿2-1固定在機架上方，調整滑軌為兩條，分布在機架的前後兩側，均水平布置且沿著機架的前後方向伸展。所述調整滑塊安裝在兩條調整滑軌內並且前端與調整螺杆10的後端連接，調整螺杆的前端通過螺母定位在橫杆10-1上，橫杆的兩端固定在兩條調整滑軌的前端。調整滑塊的底面設置有掛鈎3，掛鈎朝前布置；所述液壓油缸固定在機架頂部的後端，其活塞杆向前布置並與所述鋼絲繩5的一端連接，鋼絲繩5的另一端穿過起重量限制器4後懸掛在所述掛鈎3上。活塞杆、起重量限制器之間的鋼絲繩，與起重量限制器、掛鈎之間的鋼絲繩形成一定角度，這個角度可以模擬塔機工作狀態時鋼絲繩的角度
[0020]所述液壓油缸的後端通過銷軸1-2與固定在機架上的支座1-1鉸接，液壓油缸的前端通過卡條11以及螺栓卡緊在機架上，防止液壓油缸晃動。
[0021]如圖3所示，所述液壓站控制系統包括液壓站7-1、換向閥以及可調壓力繼電器SPo液壓站通過主油管LI與換向閥連接，換向閥通過後油管L4與液壓油缸的後油口 A2連接，換向閥通過前油管L3以及所述可調壓力繼電器SP與液壓油缸的前油口 Al連接。
[0022]具體地，所述換向閥為三位四通換向閥(可外購獲得)，具有第一油口 P、第二油口A、第三油口 T、第四油口 B以及左位電磁鐵YVl和右位電磁鐵YV2。其中，第一油口 P與所述主油管連接，第二油口 A通過所述前油管以及可調壓力繼電器與液壓油缸的前油口連接，第三油口 T與回油管L2連接，第四油口 B通過所述後油管與液壓油缸的後油口連接。當左位、右位電磁閥均不通電時，第一、第二、第三、第四油口各不相通，三位四通換向閥的閥芯處於中位，液壓站自動卸載，液壓油缸自動鎖壓。當左位電磁閥通電時，三位四通換向閥的閥芯處於左位，第一油口 P與第二油口 A接通，此時液壓站的輸出的油從前油口進入液壓油缸的前腔，頂壓塞頁帶動活塞杆向後收縮；與此同時，第三油口 T與第四油口 B接通，液壓油缸後腔的油經回油管流回油箱。當右位電磁閥通電時，三位四通換向閥的閥芯處於右位，第一油口 P與第四油口 B接通，液壓站輸出的油進入液壓油缸的後腔，頂壓塞頁帶動活塞杆朝前伸長；與此同時。第二油口 A與第三油口 T接通，液壓油缸前腔的油經回油管流回油箱。
[0023]此外，所述主油管和回油管之間設置有溢流閥7-2，當三位四通換向閥的閥芯處於中位時，液壓站的油衝開溢流閥後從回油管流回油箱，液壓站實現自動卸載。前油管上設有壓力表7-6，前油管與後油管上均設有單向節流閥7-5，主油管上設有單向閥7-7，液壓站與油箱7-3之間設有過濾器7-4。
[0024]如圖4所示，所述左位電磁鐵YV1、可調壓力繼電器SP與一號按鈕SBl串聯，控制液壓油缸的收縮，右位電磁鐵YV2與二號按鈕SB2串聯，控制液壓油缸的伸長，斷路器Ql控制液壓泵的電機M以及所述左位電磁鐵YV1、可調壓力繼電器SP、一號按鈕SB1、右位電磁鐵YV2與二號按鈕SB2的電源通斷。圖4中還有:三條交流相線L1、L2、L3，零線N和地線PE。
[0025]本實用新型的工作原理是:
[0026]I)液壓站通上電源，合上斷路器Ql，按著二號按鈕SB2使右位電磁鐵YV2動作，液壓油缸的活塞杆伸出一定距離後鬆開二號按鈕SB2，液壓油缸停止動作；
[0027]2)按下一號按鈕SB1，左位電磁鐵YVl動作，液壓油缸的活塞杆收縮對鋼絲繩進行預收緊，使起重量限制器卡入機架的卡口內；
[0028]3)調節調整螺杆，移動調整滑塊的位置，使鋼絲繩在起重量限制器上形成的夾角與在塔機上使用時的情況相同，調節可調壓力繼電器到所需要的位置(如需要3t則調到3t位置)；
[0029]4)繼續按下一號按鈕SB1，液壓油缸繼續收縮，使得鋼絲繩拉力達到需要拉力(如3t)，當拉力達到需要值(如3t)時，可調壓力繼電器動作，切斷左位電磁鐵YVl的電源，三位四通換向閥的閥芯回到中位，液壓站自動卸載，液壓油缸自動鎖壓，維持鋼絲繩所需要的拉力；
[0030]5)此時可以調整起重量限制器，調整對應的起重量限制器調整螺杆，使之動作，至此該噸位的重量限制調整完畢；
[0031]6)當該起重量限制器需要調整其他噸位時，只需將可調壓力繼電器調整到相應的噸位，再對液壓油缸進行操作即可，如需要繼續調整該型號起重量限制器，則無需調整鋼絲繩角度，直接換上起重量限制器，再進行調整即可；如調整其他起重量限制器，因起重量限制器的尺寸不同，需要重新調整鋼絲繩角度。
【權利要求】
1.起重量限制器調整裝置，其特徵在於:包括機架(I)、鋼絲繩(5)、調整滑軌(2)、調整滑塊(9)、液壓油缸(6)以及液壓站控制系統(7);所述機架制有兩個向著下前方傾斜的卡口(8)，起重量限制器(4)通過銷軸(4-1)安裝在兩個卡口之間；所述調整滑軌通過若干條支腿(2-1)固定在機架上方，所述調整滑塊安裝在調整滑軌內並且前端與調整螺杆(10)連接，調整滑塊的底面設置有掛鈎(3);所述液壓油缸固定在機架上，其活塞杆向前布置並與所述鋼絲繩(5)的一端連接，鋼絲繩(5)的另一端穿過起重量限制器(4)後懸掛在所述掛鈎(3)上。
2.根據權利要求1所述的起重量限制器調整裝置，其特徵在於:所述液壓油缸的後端通過銷軸(1-2)與固定在機架上的支座(1-1)鉸接，液壓油缸的前端通過卡條(11)卡緊在機架上。
3.根據權利要求1或2所述的起重量限制器調整裝置，其特徵在於:所述液壓站控制系統包括液壓站(7-1)、換向閥以及可調壓力繼電器(SP);液壓站通過主油管(LI)與換向閥連接，換向閥通過後油管(L4)與液壓油缸的後油口(A2)連接，換向閥通過前油管(L3)以及所述可調壓力繼電器(SP)與液壓油缸的前油口(Al)連接。
4.根據權利要求3所述的起重量限制器調整裝置，其特徵在於:所述換向閥為三位四通換向閥，具有第一油口(P)、第二油口(A)、第三油口(T)、第四油口(B)以及左位電磁鐵(YVl)和右位電磁鐵(YV2);其中，第一油口(P)與所述主油管連接，第二油口(A)通過所述前油管以及可調壓力繼電器與液壓油缸的前油口連接，第三油口(T)與回油管(L2)連接，第四油口(B)通過所述後油管與液壓油缸的後油口連接。
5.根據權利要求4所述的起重量限制器調整裝置，其特徵在於:所述左位電磁鐵(YV1)、可調壓力繼電器(SP)與一號按鈕(SBl)串聯，控制液壓油缸的收縮，右位電磁鐵(YV2)與二號按鈕(SB2)串聯，控制液壓油缸的伸長。
【文檔編號】B66C23/88GK204138223SQ201420517186
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年9月10日 優先權日:2014年9月10日
【發明者】王漢煒 申請人:浙江省建設機械集團有限公司